Können Sie bei JFK auf Inlandsflügen zwischen den Terminals auf der Luftseite wechseln?

Wenn Sie mit einem internationalen Flug ohne Vorabfreigabe bei JFK (oder einem anderen US-Flughafen) ankommen, müssen Sie die Einwanderung abwickeln, Ihr Gepäck abholen, den Zoll abfertigen, das Gepäck wieder abgeben und bei Bedarf die Terminals per AirTrain wechseln und dann die Sicherheit durchlaufen, unabhängig davon, um welche Terminals es sich handelt.

Ich weiß auch, dass Sie, wenn Sie mit einem Inlandsflug oder einem vorab freigegebenen Flug nach JFK fliegen und Ihr Weiterflug von demselben Terminal aus erfolgt, einfach von Ihrem Inlandsflug in den Abflugbereich steigen und zu Ihrem Weiterflugtor gehen, ohne dies tun zu müssen wieder Sicherheit.

An einigen anderen großen US-Flughäfen, an denen ich zuvor war (z. B. DFW), gibt es einen luftseitigen Transferzug, mit dem Sie zwischen den Terminals wechseln können, sodass Sie von Flugsteig zu Flugsteig fahren können, ohne die Sicherheit verlassen und erneut löschen zu müssen. Bei JFK ist mir jedoch nur AirTrain bekannt, der landseitig ist.

Ist es möglich, innerhalb des Luftseiten- / Abflugbereichs zwischen Terminals bei JFK zu wechseln? Oder ist die einzige Option, wenn Sie zwischen Inlandsflügen an verschiedenen Terminals wechseln, um auszusteigen, den Luftzug zu nehmen, sich dann anzustellen und die Sicherheit wieder freizugeben?

— Gagravarr
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Es kommt darauf an wer du bist :). Für VVIPs bieten die Fluggesellschaften spezielle Transferdienste an, die im Voraus vereinbart wurden. Delta betreibt für alle einen Airside-Bus zwischen T2 und T4.

— Johns-305

Antworten:

Nein. Der einzige Weg, um von einem Terminal zum anderen zu gelangen, besteht darin, das Terminal zu verlassen und den Luftzug oder einen Shuttlebus zu nehmen.

Eine mögliche Ausnahme ist Delta, das in den Terminals 2 und 4 betrieben wird. Sie haben anscheinend einen Bus, der die luftseitigen Bereiche dieser Terminals verbindet. Die Karte finden Sie hier: http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/airports-and-aircraft/airports/new-york-jfk.html

Anzeichen dafür sind, dass dieser Bus irgendwann verschwinden wird, vermutlich wenn der Bau einer direkten Verbindung zwischen den beiden Gebieten abgeschlossen ist.

— Phoog
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Auch zwischen Klemmen 2 und 3? Auf der Karte sehen die beiden zumindest zusammen aus?

— Gagravarr

@Gagravarr Terminal 3 ist derzeit geschlossen: ifly.com/john-f-kennedy-international-airport/terminal-map . Siehe auch cityroom.blogs.nytimes.com/2013/06/20/… und panynj.gov/airports/jfk-airport-map.html

— phoog

Ah, ich muss mir damals eine alte Karte angesehen haben! Jedoch ... Ihr Link sagt, dass es einen T2-Gate-zu-Gate-Bus zwischen T2 und T4 gibt?

— Gagravarr

@ Gagravarr gibt es vielleicht. Ich lebe in New York, daher wechsle ich normalerweise nicht in JFK. Ich glaube nicht, dass ich es jemals getan habe. Ich weiß nur, dass Sie ein Problem haben, wenn Sie zum falschen Terminal kommen. Ich glaube nicht, dass Sie die Sicherheit in einem Terminal passieren und dann mit dem Bus zum anderen fahren können.

— Phoog

TSA kümmert sich normalerweise nicht darum, solange Sie eine Bordkarte einer Fluggesellschaft vorlegen, die von diesem Terminal aus bedient wird. Wenn Sie sich auf einem DL-Flug außerhalb von T2 befinden, dürfen Sie wahrscheinlich bei T4 fliegen . Gate-Änderungen finden ständig statt - aber auch beim TSA-Training scheinen nur übereinstimmende Namen und IDs im Vordergrund zu stehen. Vor ein paar Jahren wurde ich durchgewunken, obwohl ich am völlig falschen Flughafen war (BWI statt IAD)! An anderer Stelle ist das Personal der Fluggesellschaft wählerisch: Ein US Airways-Agent bestand darauf, die BPs im Shuttle zum Terminal E bei PHL zu inspizieren, als würde jemals jemand bereitwillig zum Terminal E fahren.

— Choster

Es kommt wirklich auf den Flughafen an. Bei JFK kam ich kürzlich mit DL in Terminal 2 an und musste von Terminal 1 zu einem AF-Flug umsteigen. Ich nahm den Bus von Terminal 4 zu Terminal 2, verließ die Luftseite und musste dann die Sicherheit am Terminal 1 erneut freigeben (ein bisschen) eine irritierende Erfahrung, da es bei T1 nur begrenzte TSA-Pre-Check-Optionen gibt). Meine zweistündige Verbindungszeit wurde auf 30 Minuten nach der TSA-Leitung bei T1 verkürzt.

— Clemsonaj
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