Dürfen Sie beim Fliegen Akkupacks / Powerbanks mitnehmen? Ich möchte meine ACC 10400mAh Power Bank auf mehreren Flügen mitnehmen.
Dürfen Sie beim Fliegen Akkupacks / Powerbanks mitnehmen? Ich möchte meine ACC 10400mAh Power Bank auf mehreren Flügen mitnehmen.
Antworten:
Es gibt Grenzen, die von der US Federal Aviation Administration eingeführt wurden . Diese wurden auch von zahlreichen anderen Fluggesellschaften genutzt, beispielsweise von Cathay Pacific . In der Regel ist die Kapazität pro Passagier begrenzt. Außerdem ist das Einchecken nicht gestattet. Sie müssen sie daher in Ihr Handgepäck mitnehmen.
Wenn auf einer Website Gramm Lithium aufgeführt sind, verwenden Sie diese Formel ( Quelle ):
Äquivalenter Lithiumgehalt (ELC). ELC ist ein Maß, nach dem Lithium-Ionen-Batterien klassifiziert werden.
8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours. 25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.
Sie können die Anzahl der Wattstunden ermitteln, die Ihre Batterie liefert, wenn Sie wissen, wie viele Milliamperestunden und Volt Ihre Batterie liefert: mAh / 1000 x V = wh
Zusätzliche Informationen sind bei der TSA und der IATA erhältlich .
Weitere Informationen hier aus Thailand ab Januar 2015 ( leider etwas wackelig) L Grundsätzlich ist alles über 32'000 mAh verboten, darunter und über 20'000 mAh ist auf 2 pro Person begrenzt, darunter gibt es keine Grenzen, aber alles nur im Handgepäck.
Ich hatte zwei Akkupacks / Powerbanks und bin mit mehreren Fluggesellschaften in mehrere Länder gereist, um sie ohne Probleme weiterzumachen ... bis ...
Letztes Jahr flog ich von Tokio Haneda über Peking, China nach Vancouver, Kanada. In Peking schickten mich chinesische Beamte zu einem Sicherheitspunkt, wo uns einige Leute, darunter ich, aus Protest die Machtbänke abnehmen ließen. Mehr zur Situation hier .
Letztendlich glaube ich - nach dem, was sie mir erzählten, lag es daran, dass es nirgendwo auf dem Gerät die Stromstärke / Kapazität anzeigte. Was mir aus einem Grund ziemlich dumm erscheint - es ist immer noch ein kommerziell hergestelltes Produkt (hergestellt in CHINA), aber ja, sie haben es konfisziert.
In Taiwan sah ich auch Schilder, die besagten, dass sie im Handgepäck sein mussten, NICHT aufgegebenes Gepäck für einige Flüge.
Es gibt seit vielen Jahren Vorschriften zum Batterietransport.
Sie können in (mindestens) der IATA-Dokumentation gefunden werden und auch eine Reihe von Kurierunternehmen und die meisten Batteriehersteller verfügen über Beratungsdokumente.
Herausnehmbare Batterien müssen mit Ausnahme der unten aufgeführten Ausnahmen im Handgepäck mitgeführt werden. Es ist sinnvoll, Batterien im Handgepäck zu haben - möchten Sie lieber ein Feuer im Frachtraum oder in einem Gepäckfach haben? (Antwort: Nein! :-)).
Es gibt eine Obergrenze für die Menge an Lithiummetall, die mitgeführt werden kann. Einige Hersteller bieten eine spezifische Masse an Li pro Batterie an. Ansonsten haben sie eine lineare Umrechnung zwischen Wattstunden Batterie (Vbat x mAh.) Und Li-Metall.
Einmal bin ich mit einem Laptop mit großem Akku gereist, + Ersatzakku + 2. Laptop + vielleicht 6 x Kamera-Akkus (7V2 x ~ = 1500 mah). Ich näherte mich aber immer noch unter der Lithiummetallgrenze.
China ist eine Macht für sich - sie bilden Regeln, die andere nicht haben. Exportregeln für Batterien über zB Fedex gelten nicht für hina-Batterieexporte. Batches von Batterien benötigen eine Zertifizierung pro Batch-Testhaus, die bestimmte Standards erfüllt. Dieser anscheinend übertriebene Eifer ist darauf zurückzuführen, dass die Menschen bereit sind, gefährlichen Müll zu versenden und ihn falsch zu deklarieren. Vermutlich haben die zertifizierten Testhäuser sehr deutlich gemacht, was passieren wird, wenn sie Müll passieren.
Es gibt Regeln für das Tragen von Batterien, die etwas variieren. Einige Systeme ermöglichen das Mitführen loser Batterien, deren Enden mit Klebeband versehen sind, um einen versehentlichen Kurzschluss zu vermeiden. .
Verschlossene Blei-Säure-Batterien, die auslaufsicher sind (und nicht alle sind!), Müssen in aufgegebenem Gepäck mit einem formellen Etikett befördert werden, aus dem hervorgeht, dass sie gemäß IATA-Vorschrift xxx ausgenommen sind. Das funktioniert tatsächlich. Ich habe Anzeichen dafür gesehen, dass das Gepäck geöffnet und der Akku überprüft, aber nicht entfernt wurde.
Unter der Annahme, dass Ihr 10500 mA / h-Akku mit 3,7 V betrieben wird, beträgt die Energiekapazität 3,8 V × 10500 mA / h / 40 W / h. ( Lithium-Ionen-Zellen arbeiten typischerweise zwischen 3,2 V und 3,8 V.)
Nach IATA-Richtlinien würde dies deutlich unter dem Grenzwert von 100 W / h für Lithium-Ionen-Batterien liegen. In den IATA-Richtlinien sind zusätzliche Bedingungen aufgeführt, die ebenfalls erfüllt sein müssen. (Es muss sich um echte, zertifizierte Batterien für den persönlichen Gebrauch in angemessenen Mengen handeln. Wenn sie als Ersatzteile mitgeführt werden, müssen sie vor Kurzschlüssen geschützt werden.)
Meins mit 20000 mAh wurde vom verantwortlichen Beamten am Flughafen von Krabi übernommen. Ihnen zufolge ist es zu groß und sie können nicht zulassen, dass ich es trage.
Antwort A: Es hängt von der Kapazität in Wh (Wattstunden) ab, aber die meisten im Handel erhältlichen sollten in Ordnung sein. Die IATA-Richtlinien besagen, dass es unter 100 Wh (multiplizieren Sie Ah x V, um Wh zu erhalten) in Ordnung ist, an Bord und in der Ladung zu bringen, wenn diese in die Ausrüstung eingebaut sind. Wenn es sich um lose Ersatzbatterien handelt, können Sie so viele mitnehmen, wie sich im Laderaum befinden. Zwischen 100 und 160 Wh gilt dasselbe, aber Sie dürfen nur 2 lose Ersatzbatterien einchecken und dürfen nicht mehr einchecken. Wenn Sie mehr als 160 Wh deklarieren müssen, müssen diese gemäß den Richtlinien für gefährliche Güter in Fracht verpackt werden. Die meisten Fluggesellschaften halten sich an die IATA Richtlinien.
Antwort B: Die einzige Einschränkung, die ich gefunden habe, war, dass die Batterie unter 100 Wh sein muss. Denken Sie daran, dass Sie die Regeln für alle Fluggesellschaften, die Sie fliegen, und die Flughafenregeln validieren müssen, wenn diese nicht in den USA sind. Es muss im Handgepäck und nicht in einem Koffer im Laderaum sein.
Antwort C: Sie können (zumindest) in der IATA-Dokumentation gefunden werden, und auch eine Reihe von Kurierunternehmen und die meisten Batteriehersteller verfügen über Beratungsdokumente. Herausnehmbare Batterien müssen mit Ausnahme der unten aufgeführten Ausnahmen im Handgepäck mitgeführt werden. Es ist sinnvoll, Batterien im Handgepäck zu haben - möchten Sie lieber ein Feuer im Frachtraum oder in einem Gepäckfach haben? Es gibt eine Obergrenze für die Menge an Lithiummetall, die mitgeführt werden kann. Einige Hersteller bieten eine spezifische Masse an Li pro Batterie an. Ansonsten haben sie eine lineare Umrechnung zwischen Wattstunden Batterie (Vbat x mAh.) Und Li-Metall.
Antwort D: Nur in Ihrem Handgepäck ist es in Ordnung. Batterien dürfen nicht im Gepäck zum Einchecken, sondern nur im Handgepäck mitgeführt werden, wo sie überwacht werden können. Hier sind die Regeln für Batterien:
Um die Sicherheit des Luftverkehrs zu gewährleisten, hat der Flughafen FAA, IATA entsprechende Vorschriften erlassen, um Fluggäste und Besatzungsmitglieder, die Power Banks auf Flügen mitführen, zu regulieren. Die Nennenergie von Powerbanks, die an Bord mitgeführt werden können, ist begrenzt, und es wurde auch ein Identifikationsverfahren für die Nennenergie festgelegt. Einzelheiten finden Sie in der „Ankündigung von Regeln für Fluggäste, die Power Bank auf Flügen mitführen“.
Mehr unter: https://powerbankfans.quora.com/When-flying-you-allowed-to-bring-external-battery-packs-power-banks