Wie genau ist Google Maps für Reisezeiten?


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Ich habe diese Route in Google Maps als grobe grafische Darstellung für Fahrzeiten zu 4 Orten vom Tokyo Tower geplant, sie ist keineswegs fertig.

Nun ist mir klar, dass es noch andere Faktoren gibt, wie Straßenarbeiten, Verkehrsverhältnisse, Raststätten usw., aber wären die in Google Maps angegebenen Fahrzeiten eine genaue Schätzung?

Kann ich vom Tokyo Tower zum Hachiman-Schrein mit einer Fahrzeit von mindestens 14 Stunden und 28 Minuten rechnen, wenn die Strecke, die Google Maps vorschlägt, perfekt ist?


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Ich benutze Google nicht für Vorhersagen. Crowdsourcing-Tools, die auf einer anständigen Crowd basieren, sind bessere Quellen. Momentan bin ich von Waze für Verkehrsprognosen

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Psst: Waze ist im Besitz von Google :)
Lambshaanxy

Antworten:


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Ich habe (anekdotisch) festgestellt, dass anfangs in London die Gehzeiten viel zu langsam waren - ich habe die Zeiten regelmäßig geschlagen.

Dann bin ich nach Vancouver gezogen und habe sie zu schnell gefunden. Ich bin ein schneller Wanderer, also war ich mir nicht sicher, was passiert ist.

Irgendwann dachte ich, dass es am Wissen liegt. Ich kannte London viel besser, und obwohl ich vielleicht eine Karte benutzte, konnte ich viel besser durch die Menschenmengen, die Straßen usw. navigieren als in Vancouver, wo ich regelmäßig nach Sehenswürdigkeiten suchen musste.

Wenn es ums Fahren geht, sind die Google Maps-Zeiten die bestmöglichen Zeiten. Es wird also davon ausgegangen, dass Sie die ganze Zeit im Grunde genommen mit der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren können. Unvermeidliche Verkehrsprobleme werden nicht berücksichtigt (sie verbessern sich, insbesondere in Städten, aber es ist noch nicht da), und wie Sie bereits betont haben, werden die Ruhezeiten nicht bewältigt.

Ich bin dieses Jahr von Melbourne nach Sydney (Australien) gefahren und die Zeiten waren definitiv niedrig. Ich wollte zum Mittagessen anhalten oder kurz einige Sehenswürdigkeiten besichtigen, aber auch die Abschnitte, in denen ich gerade (wochentags, tagsüber) in einem Auto gefahren bin, an das ich nicht gewöhnt war, auf Straßen, die ich nicht war Früher waren die Schätzungen nicht ideal.

Wenn Sie schnell fahren oder es wirklich gewohnt sind, auf japanischen Straßen zu fahren, ist dies vielleicht genauer, aber derzeit ist dies größtenteils der beste Fall.

(Haftungsausschluss: Dieser Beitrag wird veraltet sein, wenn sich Google verbessert. Dies ist jedoch nach meinem derzeitigen Kenntnisstand der Fall.)

EDIT: Jemand hat eine ziemlich gute Aufschlüsselung gemacht, und es folgt eine Diskussion zu diesem Thema über reddit (es ging darum, warum das Beschleunigen der Genauigkeit zu entsprechen schien). Einige der Diskussionen werden von Interesse sein:

ELI5: Wenn ich Wegbeschreibungen von Google Maps erhalte, ist die geschätzte Zeit normalerweise ziemlich genau. Allerdings neige ich dazu, VIEL schneller als das Tempolimit zu fahren. Geht Google Maps nur davon aus, dass alle Geschwindigkeiten haben? Wie machen sie ihre Zeitschätzungen?

Weitere relevante Beiträge, die aus dieser Diskussion verlinkt wurden:

Geschwindigkeitsbegrenzungen: Wie berechnet Google Maps Ihre ETA?

und wie sie versuchen, Ihre Daten zu verwenden, um ihre Algorithmen zu verbessern:

Google Maps fügt Verkehrsdaten von Ihrem Handy hinzu


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„Es ist vorausgesetzt , Sie im Grunde der Geschwindigkeitsbegrenzung der ganzen Zeit fahren können“ . Aus meiner Erfahrung geht man davon aus, dass Sie das Tempolimit leicht überschreiten.
Vartec

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Google Maps sagt Verkehr voraus. Als ich heute von der Arbeit nach Hause kam, sagte es etwas in der Art von 16 minutes to home (2 minute traffic delay)(ich erinnere mich nicht an den spezifischen Wortlaut, sorry). Es erkennt auch Unfälle.
Jon

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Ich glaube, dass ein Großteil der Live-Informationen von Google Maps aus Daten von Nutzern mit GPS stammt (ich könnte mich irren, etwas, das ich anscheinend an einen Google Maps-Designer erinnere, der es während einer Präsentation erwähnt hat). Die Schätzungen für London sind daher möglicherweise langsamer als für Vancouver, da die Durchschnittsgeschwindigkeit Londons von langsam fahrenden Touristen herabgesetzt wird, und der Pendlerverkehr in Sydney wird möglicherweise unterschätzt, da es sich meistens um Alleinfahrer auf einer bekannten Route handelt, die kein GPS verwenden und daher für Googles Daten unsichtbar sind Zentren?
user56reinstatemonica8

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@IvoCoumans Wenn das der Fall wäre, würden die Zeiten konstant bleiben. Wie aus den angegebenen Links hervorgeht, ist dies nicht der Fall und es geht um weit mehr als nur um einfache Mathematik.
Mark Mayo unterstützt Monica

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@IvoCoumans Hier ist ein Datenpunkt in Bezug auf GPS. Ich bin kürzlich zwischen Staaten gefahren und habe festgestellt, dass Google Maps (nicht Navigation) auf meinem Android-Gerät 4 Stunden für eine Fahrt von 2 1/2 Stunden benötigt. Aufgrund kognitiver Dissonanzen habe ich dies verworfen, aber ungefähr 10 Meilen außerhalb der Stadt kam ich im Verkehr zum Stillstand und es dauerte fast 30 Minuten, um eine Meile die Straße hinunter zu einer Ausfahrt zu gelangen. So zumindest in einigen Situationen Google hat kürzlich GPS - Daten zu berücksichtigen.

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Gut, aber nicht perfekt. Jedes Planungstool kann Ihnen nur Schätzungen geben, die auf früheren Erfahrungen basieren. Die Vorhersage der Zukunft ist jedoch naturgemäß mit Risiken behaftet. Aus Gründen, die weiter unten im Detail erläutert werden, ist Google Maps derzeit für diese Route im Besonderen und für Japan im Allgemeinen ungenauer als beispielsweise für die SF Bay Area in den USA.

Wie Mark hervorhebt, handelt es sich bei den geschätzten Zeiten in der Regel um "bestmögliche Schätzungen", bei denen davon ausgegangen wird, dass Sie jederzeit an der gesetzlichen Grenze fahren und keine Ruhepausen einlegen können. In Japan ist das Fahren an den Grenzen tatsächlich realistischer als an vielen anderen Orten, da japanische Geschwindigkeitsbegrenzungen im Allgemeinen absurd niedrig eingestellt sind (oft 80 km / h, sogar auf Schnellstraßen) und folglich mehr oder weniger alle Geschwindigkeiten.

Auf der anderen Seite enthalten die Wegbeschreibungen in Japan zum Zeitpunkt des Schreibens keine aktuellen Verkehrsinformationen, was insbesondere in großen Städten wie Tokio irreführend sein kann. Sogar einige der wichtigsten Schnellstraßen, z. Die Tōmei zwischen Tokio und Nagoya sind zu Stoßzeiten / in der Hauptsaison für Staus bekannt. (Update: Der Datenverkehr wird nun berücksichtigt.)

Dort gibt es auch eine ganze Reihe von Fähren, deren Fahrpläne nicht in die Planung einbezogen sind, und die großen Fähren (z. B. Oma-Hakodate zwischen Honshu und Hokkaido) verkehren nur etwa zweimal am Tag.

Ich muss Sie jedoch fragen, ob Sie dieses Ding wirklich von einem Ende zum anderen fahren wollen? Tokio ist ein Albtraum, wenn man mit dem Auto unterwegs ist, und viele der Schnellstraßenabschnitte (z. B. Tokio-Osaka) sind aufgrund der hohen Mautgebühren tödlich langweilig und teuer. Wenn es möglich ist, Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszüge zu verwenden und nur bei Bedarf ein Auto an Ihrem Ziel zu mieten, ist wahrscheinlich schneller, komfortabler und billiger, wenn Sie den JR-Pass nutzen.

Haftungsausschluss: Ich arbeite bei Google an Karten, jedoch nicht speziell an Wegbeschreibungen. Diese Antwort gibt meine persönlichen Ansichten wieder und nicht die von Google.

Das Update seit meinem ursprünglichen Lead von "So gut es geht" scheint eine Debatte in den Kommentaren ausgelöst zu haben: Alles, was ich damit meinte, war, dass Google Maps in Anbetracht seiner Eingaben eine gute Planungsarbeit leistet . Aber natürlich kann es nicht Ihre Schrittgeschwindigkeit oder Ihr Automodell oder den spastischen Dickdarm des Fahrers berücksichtigen, bei dem alle 15 Minuten ein Kolostomiebeutel gewechselt werden muss, da dies nicht erwähnt wird. Sollte es? Vielleicht ja vielleicht nein. Insgesamt finde ich es aber schon gut genug und kenne keine sinnvoll überlegenen Alternativen für allgemeine Anwendungen.


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Ich denke, "wie jedes Planungsinstrument sein kann" ist zu optimistisch und verallgemeinernd. Ein Planungstool könnte Sie fragen, wie schnell Sie von einem Wanderer sind, oder es könnte die durchschnittliche Gehgeschwindigkeit vorheriger Strecken anzeigen, oder es könnte Zeiten für einen langsamen und einen schnellen Wanderer anzeigen, oder oder oder. Ich fand, dass "es ist nicht verbesserungsfähig" nie wahr ist und oft sogar kontraproduktiv.
Phresnel

@phresnel Ob Option Creep eine Verbesserung darstellt, ist umstritten. Für eine allgemeine Benutzeroberfläche ist dies im Allgemeinen eine schlechte Idee.
Entspannter

@Relaxed: Das waren nur Beispiele. Ein besseres Tool kann auch unterschiedliche Reisezeiten zu unterschiedlichen Tageszeiten berücksichtigen. In meiner Heimatstadt haben Ampeln beispielsweise unterschiedliche Tag- und Nachtmodi. donnerstags ist es schneller als montags; habe zwei Stoßzeiten; Samstagmorgen gibt es viele alte Leute, die weit unter der Grenze fahren, usw. usw. Dies sind nur einige weitere Beispiele, um Ihren "allgemein gehaltenen" und "Optionsschleich" -Argumenten entgegenzuwirken, die ziemlich miese Argumente gegen meinen Kernzweifel sind ( Das ist, dass "so gut wie möglich" immer ein falsches Argument ist, bis die allgemeine Perfektion erreicht ist.
Phresnel

@phresnel Es ist kein schlechtes Argument, sondern eine wichtige Überlegung zum Design. Was kontraproduktiv ist, ist, sich an kleinen Details wie den von Ihnen erwähnten aufzuhängen. Mein Punkt ist genau, dass „Perfektion“ eine Ablenkung ist, gutes Design sich mit Kompromissen befasst und die Berücksichtigung quantitativ vernachlässigbarer Details auf Kosten höherer Komplexität keine Verbesserung darstellt.
Entspannter

@Relaxed: Eine wichtige Überlegung beim Design ist die Erkenntnis, dass es die kleinen Dinge sind, die sich zum Gesamtergebnis ansammeln. Wenn Sie an einem Dienstagabend durch Düsseldorf fahren, können Sie innerhalb von 15 Minuten den gesamten Weg von West nach Ost zurücklegen. An einem Samstagmorgen (in Düsseldorf ist es Shopping Folk statt Old Folk) muss man das Glück haben, es in einer Stunde zu schaffen. Oder wenn Sie von Düsseldorf nach Hamburg reisen, können einige kleine Baustellen Ihre Reisezeit von 4 Stunden auf 8 Stunden verlängern. Wenn das Ziel Ihrer Software eine zuverlässige Reiseplanung ist,
verstehe

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Ich habe die Schätzungen in den USA als ziemlich genau befunden, da ich beim Fotografieren vom Beifahrersitz auf Straßenfahrten oft genau herausfinden kann, wo ein Foto aufgenommen wurde, basierend auf "Seven minutes ago, I" hat ein Foto aufgenommen, auf dem zufällig die Meilenmarkierung 123 eingefügt wurde. Google Maps geht davon aus, dass Sie in sieben Minuten hierher gelangen. Street View passt perfekt. " Das ist natürlich eine ziemlich kurze Strecke, aber auch längere Strecken scheinen ziemlich genau zu sein.


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Ich kann nicht für Japan antworten, aber in Kuwait ist Google keineswegs genau , aber es war ziemlich genau (~ 5 Minuten von meinen anekdotischen Berechnungen) bis zur tatsächlichen Zeit, die es zwischen den Zielen benötigte.

In Kuwait werden auch Verkehrsstaus berücksichtigt und es wird angezeigt, wie viel Verspätung der Verkehr auf Ihrem Pendelverkehr verursacht. Es wird eine Kombination von Datenpunkten verwendet. Ich weiß, dass es die Daten des Handyturms mit einbezieht, da es eine Verzögerung gab, Genehmigungen dafür zu erhalten, und wir hatten für eine Weile Karten, Routen, aber keine "Verkehrs" -Informationen. Ich bin sicher, dass es mehrere Datenpunkte in Summe verwendet, um eine Schätzung zu erstellen.

In Dubai gibt es auch Transitinformationen und es war auch sehr genau (insbesondere in den Wartezeiten zwischen den Haltestellen und der Zeit, die zwischen den Haltestellen vergeht).

Es ist jedoch nicht der schnellste Weg, um zwischen zwei Punkten zu gelangen, da es (zumindest in Kuwait) nicht möglich ist, die Route basierend auf dem Verkehr umzuleiten. Wenn Sie also die Straßen kennen, können Sie immer einen schnelleren Weg finden. Ich vermute, dass es in Japan nicht die besten Wege gibt, um von A nach B zu kommen.


Sind Sie sich nicht sicher, was Sie unter "Umleitung basierend auf dem Verkehr" verstehen? Karten mehr Alternativen anbieten , wenn die offensichtliche Route überlastet ist und Navigation (mobile only) nicht umleiten basierend auf dem Verkehr. support.google.com/gmm/answer/3273406?hl=de
lambshaanxy

Ich weiß, aber diese automatische Umleitung ist in Kuwait noch nicht verfügbar.
Burhan Khalid
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