Wie fange ich an, mit dem Fahrrad um die Welt zu reisen? [geschlossen]

Ich bin 19 Jahre alt und werde mit dem Fahrrad um die Welt reisen.

Wie fange ich an (Übung)?

Gibt es eine Gruppe, der ich mich anschließen und zusammen reisen kann?

Was für ein Fahrrad brauche ich?

Ich trainiere nicht viel und bin kein Profi, wenn es ums Radfahren geht.

wie man anfängt:
Fangen Sie klein an. Denken Sie nicht, dass Sie lange Strecken fahren können, ohne in Form zu kommen. Sogar quer durch die Stadt kann momentan eine Herausforderung für Sie sein.
Beginnen Sie also damit und setzen Sie sich REALISTISCHE Ziele, um in Form zu kommen, nicht nur Ihre Beine, sondern auch Ihre Arme und Lungen.
Beginnen Sie mit etwa 10 km langen Fahrten und erhöhen Sie diese schrittweise, bis Sie die Strecke, die Sie für eine durchschnittliche Tagesstrecke halten, bequem in angemessener Zeit zurücklegen können (es wäre nicht ausreichend, eine 200 km lange Fahrt pro Tag zu planen und sich nach 100 km erschöpft zu fühlen in 8 Stunden zum Beispiel).
Denken Sie nicht, dass Sie nur mit Energy-Drinks und Müsliriegeln leben können. Ja, sie sorgen für große Energieschübe, aber sie sind nicht gerade gesund als Ihre einzige oder Hauptnahrungsquelle.

Welches Fahrrad:
Viel zu breit, um zu antworten. Würde stark von den Routen abhängen, die Sie nehmen möchten. Aber insgesamt möchten Sie wahrscheinlich eine, die robust, relativ leicht zu fahren und von IHNEN auf dem Feld leicht zu reparieren ist, mit allem, was beim örtlichen Schmiede-Shop erhältlich ist. Besonders in ländlichen Gebieten (und vielen Ländern der Dritten Welt) sollten Sie nicht erwarten, gut ausgestattete Fahrradreparaturwerkstätten mit High-Tech-Teilen und die Fähigkeit zu finden, den Carbon-Carbon-Rahmen zu reparieren, den Sie gerade beim Fahren über ein schmutzgefülltes Schlagloch gebrochen haben. Ein Stahlrohrrahmen ist viel einfacher zu warten, aber natürlich schwerer.

Setzen Sie sich wieder realistische Ziele. Planen Sie keine Weltreise als Ihr erstes großes Abenteuer.
Planen Sie stattdessen eine Reise in die nächste Provinz für ein langes Wochenende oder eine Woche in das nächste Land. Wenige hundert Kilometer, um einen Vorgeschmack zu bekommen, und nah genug, um in wenigen Stunden einen Zug zurück zu nehmen, wenn etwas schrecklich schief geht.
Erweitern Sie das allmählich. Vielleicht ein Jahr später, fahren Sie tausend Kilometer über eine Woche oder so, ein Jahr danach schaffen Sie es 2000 in einem Monat (ja, wenn Sie weiter von zu Hause weg sind, wird Ihr Support-Netzwerk kleiner und schlanker usw.).

Und dann bekommen Sie das größte Problem: Visum, Einladungen (die Sie für viele Länder benötigen), Reisebeschränkungen, Suche nach Übernachtungsmöglichkeiten, Gesundheitsversorgung usw. usw.
Es ist nicht umsonst, dass solche Bemühungen oft von größeren Teams mit einer Heimunterstützungsmannschaft unternommen werden, die solche Dinge erledigt. Manchmal kann es Monate dauern, bis die Genehmigungen für ein Land erteilt werden, das Sie nur durchqueren müssen, weil sich Ihre Reisepläne gerade geändert haben (Naturkatastrophen, Kriege usw.).

OK, Sie sind in der Phase, in der Sie eine Menge Fragen haben. Ich bin in einer ähnlichen Position in Bezug auf Fernwanderungen, aber das ist eine andere Geschichte für ein anderes Mal.

Erstens sollte ich wahrscheinlich unsere Website Bicycles.Stackexchange.com anschließen . Für die eigentlichen Fahrradfragen, die Teil Ihrer Reise sind, werden sie eine nützliche Ressource sein.

Eine der größten Online-Radsportgemeinschaften ist Warmshowers.org . Lustiger Name, aber es ist wie Couchsurfen für Radfahrer. Als ich in Zentralasien war, traf ich viele Langstreckenradfahrer, die von Europa nach China oder zurück fuhren, und viele von ihnen hatten es benutzt oder waren Gastgeber. Es ist eine Community, in der Sie andere Radfahrer auf der Straße treffen können, die Sie vielleicht nur auf einen Kaffee treffen oder Sie für ein paar Nächte empfangen, Ihnen eine Unterkunft und natürlich eine warme Dusche geben (daher der Name).

Da die Website in der Regel viele Menschen mit sehr ähnlichen Fragen anzieht, haben sie ein Forum eingerichtet , das Blogs und Geschichten, zum Verkauf stehende Fahrräder, Fragen von Erstanfängern, Bedenken, Erfahrungen und mehr enthält. Es wäre auch ein großartiger Ort, um Leute zu finden, die ähnliche Reisen unternehmen und sich mit ihnen treffen und möglicherweise Rad fahren!

Ich hoffe, das hilft. Ich bin kein großer Radfahrer, aber diejenigen, von denen ich höre, empfehlen diese Seite fast immer.

Oh, fast vergessen. Ein Freund von mir fuhr 20 Monate lang von London (Großbritannien) nach Christchurch (Neuseeland). Hier ist ihr Blog - beachte, dass es in umgekehrter Reihenfolge ist . Gibt einen kleinen Einblick in die Dinge, mit denen Sie sich befassen müssen.

Wie andere gesagt haben, fangen Sie klein an. Das ist ein guter Rat. Sie werden nicht merken, wie schlecht sich untrainierte Hände und Arme nach einer relativ kurzen Fahrt anfühlen können (ganz zu schweigen von guten Sätteln, an die Ihr Hintern möglicherweise nicht gewöhnt ist ...).

Das nächste ist die Bequemlichkeit auf dem Fahrrad selbst - und das bedeutet wirklich zu verstehen, was Ihnen gefällt, und nicht, was die richtige Formel über Ihren Körper zu sagen hat. Ich bin mit einem BSO (ernsthaft 120 US-Dollar, vollstarrer MTB-Typ, mit meinem eigenen 30-Dollar-Sattel) über 8.000 Meilen gefahren und habe es geliebt. Ich habe ein "Traumrad" von 6.000 US-Dollar weniger als 200 km gefahren, bevor ich mich für den Müll entschieden habe. Ich hätte es vorgezogen, auf dem BSO MTB zu touren als auf dem teuren Fahrrad. Dies ist jedoch normalerweise nicht der Fall . In jedem Fall sollten Sie jedoch auf mehreren tausend Meilen fahren, bevor Sie sich auf den Weg machen, es sei denn, Sie sind reich und können es sich leisten, die Ausrüstung auszutauschen, bis etwas genau richtig passt.

(Ich habe den BSO-Rahmen bei einem spektakulären Crash zerstört, bei dem er buchstäblich in den Boden geritten wurde, und bin unverletzt gelandet - puh!; Und der erstaunliche 6.000-Dollar-Haufen Technologie wurde an einen reichen Mann verkauft, der Fahrräder mag.)

Sobald Sie sich an das Pendeln gewöhnt haben (ich meine> 40 km pro Tag oder so, und dies bedeutet, dass Sie bereits den Aufstieg von 5 km / Tag auf 40 km pro Tag geschafft haben - das ist ein eigenes Abenteuer, das aber leicht zu erforschen ist) In Ihrer eigenen Stadt sollten Sie dann in unbekannte Städte fahren, um herauszufinden, wie es sich anfühlt, jeden Tag an einem Ort zu fahren, den Sie nicht kennen. Dies ist viel wichtiger als Sie vielleicht zuerst denken,

Das letzte Stück und der Teil, von dem ich denke, dass er am häufigsten übersehen wird, ist die Idee zu lernen, wie man sich bei Bedarf im Freien wohlfühlt. Ich könnte wahrscheinlich jede Nacht ohne Probleme von Fukuoka nach Sapporo fahren und in einem Familienhotel schlafen (Japan ist gut etabliert), aber ich würde es in den USA oder Kanada (wo bewohnte Regionen durch weite Gebiete voneinander getrennt sein können) kaum tun können buchstäbliche Wildnis). Und das bringt einen weiteren Punkt auf den Punkt: Selbstverteidigung. Ich werde hier nicht darauf eingehen, da einige Radfahrer extreme emotionale Investitionen in die eine oder andere Seite des Gewaltkonzepts tätigen, aber Sie sollten darüber nachdenken, wenn Sie vorhaben, den Landraum der Welt tatsächlich zu umgehen auf einem Fahrrad. Zusammen mit der Selbstverteidigung kommen die anderen Probleme des Alleinlebens im Freien: Sie brauchen Übung.

Camping, Kochen, Putzen, gesund bleiben, nicht depressiv werden (was, wenn man alleine ist, wirklich darauf hinausläuft, wirklich zu verstehen, wer man ist), nicht manisch werden, genug Schlaf bekommen, nicht in einen Zustand unbewirtschafteter Trägheit fallen, sich nicht wie Mist fühlen Jeden Tag nicht zu viel Gewicht zu tragen, nicht zu wenig Ausrüstung zu tragen, zu viel Bargeld zu tragen, nicht genug Geld zu haben usw. sind kleine Dinge, die Sie wirklich beißen werden, wenn Ihr Körper körperlich angepasst ist.

Wie auch immer, viel Spaß. Nehmen Sie alles, was jeder hier zu sagen hat, mit einem Körnchen Salz (besonders wenn sie für bestimmte Ausrüstungsgegenstände oder Preisklassen werben). Du bist der einzige, der weiß, wann du bereit bist.

Dies mag für solche praktischen Fragen etwas zu phylosophisch klingen, aber es geht nur darum, was Sie wollen und Ihren Willen.

Natürlich hilft es, in Form zu sein, natürlich hilft es, ein teureres / leichteres Fahrrad zu haben, aber nicht immer.

Abgesehen davon, dass Sie in Form sind, kann jeder Vorteil, den Sie haben, in der einen oder anderen Situation zum Nachteil werden. (ZB: Wenn Sie ein teures Fahrrad kaufen, haben Sie Angst, es in Ruhe zu lassen. Wenn Sie zu viel Gewicht nehmen, ist es schön (mehr Annehmlichkeiten), aber der Aufwand, Dinge zu tragen, ist höher.)

Die Tatsache, dass Sie sich Sorgen machen, ist ein gutes Zeichen, aber denken Sie nicht darüber nach. Machen Sie einen vernünftigen Plan (versuchen Sie zu überlegen, was zu tun ist, wenn die Dinge nicht den Erwartungen entsprechen). Aber die Erfahrung wird mit der Reise selbst kommen.

Sie müssen kein professioneller Biker sein, um 100 km pro Tag zu fahren. Vorbereitung ist wichtig, aber Sie können auch langsam beginnen. Machen Sie jeden Tag weniger Kilometer und steigern Sie sich, wenn Sie alleine unterwegs sind.

Nehmen Sie das Beispiel dieser Typen: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - es ist auf Portugiesisch (Gtranslate hilft). Sie legten mehr als 2500 km mit 50-Euro-Motorrädern zurück (von Portugal nach Dakar). Ihr Gesamtbudget für ihre Reise betrug 1000 Euro (einschließlich Fahrräder).

Zuallererst geht es um Ihre Inspiration und Ihren Willen!

Um einen Überblick über praktische Aspekte zu erhalten , werfen Sie einen Blick auf diese Antwort . In dieser Antwort habe ich einige zusammengestellt.

Es gibt viele Fahrradressourcen im Internet. Ich empfehle /bicycles// , z.

Finden Sie die Organisationen in Ihrem Land, die sich auf Fahrradtouren konzentrieren. In den USA ist das Adventure Cycling Association .

Und reite einfach. Kratzen Sie etwas Ausrüstung zusammen und machen Sie einige lange Tagesfahrten, dann einige Übernachtungen. Arbeiten Sie dabei daran, den richtigen Gang zu finden, und beginnen Sie mit einem guten, robusten Fahrrad mit einem guten Gangbereich und guten Bremsen. Phantasie ist nicht erforderlich - Sie brauchen keine Scheibenbremsen (obwohl es in Ordnung ist, sie zu haben), und ein altmodischer Stahlrahmen wird Aluminium, Titan oder Kohlefaser vorgezogen. Sie brauchen gute Reifen (ziemlich breit für ein Rennrad) und Sie müssen wissen, wie man sie repariert.