Warum variiert die TSA-Sicherheit für verschiedene Flughäfen so stark?

Ich würde davon ausgehen, dass die Sicherheit der TSA (Transportation Security Administration) unabhängig vom Flughafen besonders streng ist, aber es scheint, dass die verschiedenen Flughäfen, auf denen ich war, oft sehr unterschiedliche Richtlinien haben.

Ich ging zum Beispiel zu OAK (Oakland International), aber die Sicherheit war sehr, sehr lasch. Zum Beispiel blieben die Schuhe die ganze Zeit an, die Elektronik musste nicht aus den Rucksäcken genommen werden, Gürtel und Brieftaschen mussten nicht herauskommen. Es waren keine Ganzkörperscanner vorhanden, nur Metalldetektoren und das übliche Beutelscreening.

IAD (Washington Dulles) und SFO (San Franciso International) waren jedoch viel strenger und erforderten Ganzkörperscanner, Schuhe und Metallgegenstände in Behältern usw.

Gibt es einen Grund dafür, dass diese Sicherheitsprotokolle auf verschiedenen Flughäfen so unterschiedlich sind?

Zu beachten ist, dass ich auf jedem Flug inländisch geflogen bin. Diese "Daten" wurden aus 3 Reisen zusammengesetzt, die von OAK abflogen und dann zurückflogen. Sicherheitsprotokolle blieben unverändert

Es gibt 67.000 Menschen in der TSA und eine zunehmende Anzahl von Flughäfen, die sich stattdessen für privatisierte Sicherheitsunternehmen entscheiden , so dass einige Abweichungen unvermeidlich sind. In Ihrem speziellen Fall klingt es so, als hätten Sie entweder die TSA Precheck-Linie bei OAK durchlaufen oder sie sind verwirrt / faul / führen einen ruhigen Test durch und wenden die Precheck-Regeln auf alle Passagiere an:

Mit TSA Precheck können Passagiere, die vorab zugelassen wurden, ihre Schuhe und ihren Gürtel tragen, ihre Jacken nicht ausziehen, ihre Laptops in ihren Koffern aufbewahren und keine ausgewählten Flüssigkeiten und Gele aus ihren Taschen entfernen.

Ganzkörperscanner sind nicht obligatorisch und werden derzeit von allen Flughäfen entfernt, weil sie (shh) nicht funktionierten.

Mit einem Wort, Geld. Und bis zu einem gewissen Grad Menschen.

Alles kostet. Einige Flughäfen hatten in der Vergangenheit Angst und werden mehr Geld für TSA-Verfahren bereitstellen. Einige Änderungen, wie der Global Entry Pass, haben einige Dinge verbessert und kosten zusätzliches Geld .

Nehmen wir an, die TSA hat entschieden, dass ein neuer ausgefallener Scanner der neueste und beste Bomben-Detektor ist. Kann es sich jeder Flughafen leisten, es zu kaufen? Selbst wenn die Stadt oder die Regierung dafür bezahlt (ich bin mir nicht sicher, wer das tut), müssen die Leute geschult werden, um es zu benutzen. Und ein Teil dieser Technologie ist ziemlich modern - wir überprüfen nicht mehr die Taschen von Menschen auf Wasserflaschen, sondern bestimmen jetzt, ob Netzteile zum Laden von Mobiltelefonen potenziell explosive Batterien sein können oder nicht. Als SSD-Festplatten zum Mainstream wurden, war mehr Schulung erforderlich, da die Mitarbeiter angewiesen worden waren, nach beweglichen Teilen auf den Festplatten von Laptops zu suchen, und jetzt gibt es keine mehr.

Es gibt auch Grenzen in der Anzahl der Mitarbeiter - sie alle kosten. Zu bestimmten Zeiten werden Sie an bestimmten Flughäfen mit größerer Wahrscheinlichkeit für die Überprüfung von Schießpulverrückständen ausgewählt. Warum? Der Typ hat die Aufgabe, eine Person zu überprüfen, und wenn das erledigt ist, schauen Sie nach und wählen Sie die nächste Person aus. In Spitzenzeiten sind in dieser Zeit möglicherweise 50 Personen an ihm vorbeigegangen. Er kann sie nicht alle überprüfen. In ruhigeren Zeiten oder auf einem kleineren Flughafen ist der Passagierverkehr jedoch geringer und er kann einen größeren Prozentsatz überprüfen.

Gleiches gilt für Drogen- / Obstschnüffler. Sie werden müde, müssen geschult werden und können nur für einen bestimmten Zeitraum auf dem Boden liegen und eine begrenzte Anzahl von Taschen überprüfen.

Also in ein paar Worten vielleicht: Geld, Zeit und Menschen.