In den meisten anderen Antworten stecken Elemente der Wahrheit, aber als 16-jähriger Veteran der Mietwagenbranche in den USA werde ich meine Meinung zugeben.
Wenn Sie suchen, lautet die Antwort meistens: "Weil sie es können."
Damit meine ich, dass das Ganze "naja, jemand muss es zurück zum Vermietungsbüro fahren" eigentlich nicht der Fall ist. Das liegt daran, dass die meisten Vermietungsbüros in mittelgroßen und größeren Städten Eigentum von Unternehmen sind und alle drei großen Vermietungsunternehmen, die die acht großen Marken (Avis, Budget, Enterprise, Alamo, National, Hertz, Dollar und Thrifty) betreiben ) verwenden nun ein Modell mit "schwimmender Flotte", dh die Unternehmen unterhalten eine bundesweit einheitliche Flotte, und jedes Auto kann jederzeit an jedem Ort zugewiesen und gemietet werden.
Wenn also jemand ein Auto bei Avis LAX mietet und es bei Avis in Austin zurückgibt, wird das Auto einfach von der ausführenden Crew bei Avis Austin gewaschen, auf einem Parkplatz bei Avis Austin abgestellt und dem nächsten Avis Austin-Kunden zugewiesen, der hereinkommt Auto dieser Größe zu holen. Das gleiche passiert, wenn sie bei Avis LAX mieten und bei Avis in der Innenstadt von Los Angeles oder Avis in Midtown Manhattan oder Avis am Chicago Midway-Flughafen zurückkehren. Das ist der Grund, warum eine große Anzahl von Nummernschildern auf firmeneigenen Mietobjekten in der Regel nicht aus dem Bundesstaat stammen.
Nun, natürlich, für jede Person, die in LAX abholt und an einem anderen Ort zurückkehrt, gibt es normalerweise jemanden, der an einem anderen Ort mietet und in LAX zurückkehrt, so dass die Flotte in der Regel ziemlich ausgeglichen bleibt. Deshalb sage ich, dass sie die Einweggebühr erheben, "weil sie können" - weil sie wirklich keine harten Kosten haben. Autos fahren raus, Autos kommen rein und alles ist gut. Der Markt (Angebot, Nachfrage und Wettbewerb) ermöglicht es ihnen jedoch, einen Premiumpreis für Einwegmieten zu berechnen. Auch wenn mit solchen Einwegmieten keine (oder nur sehr geringe) direkten Kosten verbunden sind, tun sie dies weil sie können.
Natürlich, manchmal Einbahn fließt sie in einer unausgewogenen Flotte zur Folge haben . Wenn LAX zu viele Autos verliert und sie weniger Autos haben, als sie erwartet haben, um die Nachfrage zu befriedigen, müssen sie dafür sorgen, dass Autos von einem anderen Ort zurückgebracht werden. Manchmal ist es also notwendig, eine Ladung oder zehn Autos von einem anderen Ort aus zu transportieren. Dies ist kostenpflichtig, sodass sie diese Kosten durch die Erhebung von Einweggebühren decken können.
Erwähnenswert ist, dass die saisonale Nachfrage einige interessante Auswirkungen haben kann. Ich habe die "Florida Drive-In" -Sonderangebote im Herbst genutzt, bei denen das Abholen und Abgeben eines Autos im Nordosten Floridas zu äußerst attraktiven Tarifen führen kann (ca. 5 bis 10 US-Dollar pro Tag) Standard-Hin- und Rückfahrt! Dies hilft den Mietwagenfirmen, Autos aus den kälteren nördlichen Staaten (wo die Nachfrage im Winter nachlässt) in die wärmeren südlichen Staaten (wo der Winter die Hauptsaison ist) zu verlagern. Es ist viel billiger, Autos für Sie fahren zu lassen, als einen Autotransporter dafür zu bezahlen, dass er mit dem LKW abgeholt wird, oder, noch schlimmer, Autos im Norden stehen zu lassen, während Büros im Süden zusätzliche Autos kaufen oder leasen, um die Nachfrage zu befriedigen. (Dort'
Außerdem gibt es bestimmte Orte, an denen Einweggebühren sehr vernünftig erscheinen oder sogar nicht erhoben werden. Eine Antwort lautete "Mieten in Deutschland" - das ist ein Ort, an dem Einweggebühren nicht Teil der lokalen Mietkultur zu sein scheinen, es sei denn, Sie versuchen, das Auto außerhalb Deutschlands abzustellen. Intra-Florida-Anmietungen sind oft recht günstig (aufgrund einer Menge Konkurrenz - es ist der größte Mietwagenmarkt der Welt und es gibt buchstäblich Dutzende von Mietwagenfirmen, die auf den wichtigsten Flughäfen Floridas tätig sind) und Intra-California-Anmietungen in eine Richtung Häufig werden auch keine Gebühren erhoben (das liegt daran, dass die Einbahnstraßen zwischen Orten wie Los Angeles und San Francisco ziemlich ausgeglichen sind - so viele Menschen sind daran interessiert, den Highway 1 hochzufahren, wie sie daran interessiert sind, runterzufahren)Highway 1, nehme ich an), so dass sich in Kombination mit dem hohen Volumen und der Konkurrenz günstige Einwegmieten anbieten.
Wenn es um Franchise-Standorte geht, richten sich die Einweggebühren viel mehr nach der Realität der Mietwagenlogistik. Wenn ein Auto, das einem Lizenznehmer gehört (in der Regel an kleineren, ländlichen Flughäfen oder in einigen kleineren Städten), weit von seiner Basis entfernt ist, entstehen hohe Kosten, um diese Situation zu bewältigen. Die beste Option ist, dass der Empfangsstandort das Auto mit einer kostenpflichtigen Einwegmiete an seinen eigenen Standort zurückmietet. Es gibt jedoch keine Garantie dafür, dass dies schnell geschieht, und der Eigentümerstandort verliert die potenziellen Einnahmen des Autos, für das er bezahlt hat, bis zu diesem Zeitpunkt steigt wieder in die Flotte ein. Geschieht dies nicht, muss der Standort des Eigentümers zahlen, um das Auto nach Hause zu bringen, entweder mit einem Autotransporter oder indem er einen Mitarbeiter zum Abholen des Autos schickt - keine geringen Kosten. Und im schlimmsten Fall,Verkaufen Sie das Auto an die Empfangsstelle, aber das ist natürlich nicht ohne eigene Kosten und logistische Probleme.
In diesen Fällen mit Franchise-Standorten sind die Einweggebühren eigentlich als Strafe gedacht und halten die Menschen davon ab, diese Option zu wählen. Sie decken jedoch auch die Kosten des Vermieters, wenn jemand eine Einwegmiete verlangt.
Ich sollte auch ein paar Themen mit One-Way-Gebühren ansprechen. Die meisten Mietwagenfirmen geben derzeit keine explizite Einweggebühr mehr an, stattdessen wird die Einweggebühr in den Tarif selbst eingepreist. Beispielsweise kostet eine Standard-Hin- und Rückfahrt in Portland möglicherweise 40 US-Dollar pro Tag. Wenn Sie jedoch eine Reservierung für eine einfache Fahrt nach Seattle vornehmen, können sich die Kosten auf 100 US-Dollar pro Tag erhöhen. Einige Unternehmen sowie einige Buchungskanäle (in der Regel Prepaid-Broker) teilen die Gebühr jedoch immer noch auf (für die hypothetische Anmietung in Portland kosten Hin- und Rückflug sowie Einwegmieten 40 USD pro Tag, jedoch nur einen -way würde eine Drop-Fee von 100 USD haben).
Das erstere Modell eignet sich am besten für kurze Mieten, während das letztere für längere Mieten vorteilhafter ist. Wenn Sie im Portland-Beispiel Ihre einfache Fahrt an einem einzigen Tag durchführen können, ist die enthaltene einfache Fahrt günstiger (ein Nettozuschlag von 60 USD). Aber wenn Sie eine Woche brauchen, um die Küste Washingtons zu befahren, steigt der Wochenpreis von ein paar hundert Dollar auf 500 Dollar im Norden. Mit einer separat ausgewiesenen Drop-Fee von 100 US-Dollar würden Sie dieselbe Gebühr zahlen, selbst wenn Sie das Auto einen Monat lang behalten würden. In jedem Fall ist es am besten, wenn Sie Ihre Daten und Orte in eine Suchmaschine eingeben, die alle Vermieter gleichzeitig durchsucht und diejenige auswählt, die den günstigsten Gesamtpreis anzeigt (ignorieren Sie den Basispreis und achten Sie stattdessen auf den Gesamtpreis mit alle Steuern und Gebühren) .
Meilengebühren werden manchmal erhoben, bei Franchise-Unternehmen jedoch häufiger. Manchmal werden sie jedoch an größeren Standorten angewendet, je nachdem, welchen Rabattcode Sie verwenden. Beispielsweise bietet der USAA-Rabattcode mit Hertz sehr attraktive Tarife, auch für Einwegstrecken, bis Sie den Haken bemerken: eine fast strafbare Meilengebühr, die Hunderte von Dollar betragen kann. Wenn Sie nicht buchstäblich nur durch die Stadt fahren, sind Einweggebühren auf Meilenbasis selten die beste Option.