Wie könnte ein in Washington zugelassenes Auto nach Zürich fahren?

Vor ungefähr drei Monaten bin ich mit dem Auto aus Deutschland in die Schweiz gefahren. Und als ich das Auto in Zürich abstellte, stellte ich fest, dass das Auto (BMW Coupe 3er), das neben meinem Auto geparkt war, ein Nicht-EU-Kennzeichen hatte. Als ich mir das Nummernschild genauer ansah, stellte ich fest, dass das Nummernschild aus Washington DC stammte.

Erstens glaube ich, dass es nur ein gefälschtes Autokennzeichen war, das auf dem Schweizer Auto angebracht wurde, aber als ich mehr an der unteren Ecke der Windschutzscheibe entdeckte, hatte es einen Aufkleber, auf dem eine Art Parkabonnement stand, und er erwähnte auch Washington DC.

Und dann schaute ich durch die Fahrerfenster; Ich habe gesehen, dass es eine MPH-Messung für die Geschwindigkeit gibt (EU verwendet MPH nicht; sie verwenden KM / h).

War das wirklich eine Person, die ein Auto aus den USA in die EU gefahren ist? Keine ganz wichtige Frage, aber ich bin gespannt.

— muhammad.mudjiono
quelle

Es ist nicht möglich (oder sehr schwierig), von den USA in die EU zu fahren. (Vielleicht gibt es eine Fähre über die Beringstraße?) Ich nehme an, sie wurde verschifft oder eingeflogen. Es ist ziemlich selten, aber ich habe in Genf schon früher Autos mit amerikanischen Kennzeichen gesehen.

— Drat

@drat Es gibt sicherlich keine Fähre über die Beringstraße und es gibt keine Straßen im Umkreis von Tausenden von Kilometern.

— Gerrit

Beachten Sie, dass jedes (oder fast jedes) amerikanische Auto sowohl eine MPH- als auch eine KM / h-Markierung auf dem Tachometer aufweist.

— Entschuldige

Antworten:

Nachdem ich über 10 Jahre in den USA gelebt habe, bin ich nach Europa gezogen. Ich überlegte, mein Auto aus den USA nach Europa zu bringen, lehnte dies jedoch später ab. Dabei habe ich mir verschiedene Optionen angeschaut.

Es gibt mehrere Reedereien, die Fahrzeuge über den Atlantik versenden, normalerweise in Containern auf einem Schiff, aber für den richtigen Preis werden sie auch Luftfrachtsendungen durchführen. Sobald sich das Fahrzeug in Europa befindet, gelten die gleichen Regeln wie für alle anderen außerhalb des Landes zugelassenen Fahrzeuge: Sie müssen es innerhalb eines vordefinierten Zeitraums (in der Regel 1 Jahr, jedoch von Land zu Land unterschiedlich) in Ihrem Wohnsitzland neu anmelden. Nehmen Sie erforderlichenfalls Anpassungen vor (z. B. Regeln für gelbe / bernsteinfarbene Blinker im Vergleich zur erlaubten roten Farbe in den USA). Das Wichtigste ist, dass das Fahrzeug nicht länger als den vorgegebenen Zeitraum im Land bleiben darf, ohne das Land verlassen oder sich dort neu registrieren lassen.

Normalerweise sind es die diplomatischen Mitarbeiter, die ihre Autos von den USA nach Europa bringen, da das Außenministerium (Lesesteuerzahler) dafür zahlt, dass sie alle ihre Sachen hin und her bewegen. Wie auch immer, jeder kann es wirklich tun.

Die einfache Antwort lautet also: Es gibt Reedereien, die dies für Sie tun. Die Kosten liegen normalerweise im Bereich von etwa 2000 USD für ein einfaches Auto und steigen für etwas Größeres oder Teureres (aufgrund höherer Versicherungsprämien).

Darüber hinaus werden Fahrzeuge, die bei der US-Armee registriert sind, Kennzeichen der Heimatbasis haben - und diese Fahrzeuge wären auch nach Europa verschifft worden, aber von der Armee bezahlt worden (erneut Steuerzahler lesen).

— Aleks G
quelle

(+1) Ich könnte mich irren, aber ich glaube, das bisschen über die US-Armee ist falsch (siehe meinen Kommentar zu der anderen Antwort). Diplomaten bekommen definitiv auch einheimische Gerichte (und mit einigen Privilegien steuerfrei ...).

— Entspannt

@Relaxed und du liegst falsch ... Sie haben US-Militärschilder benutzt, sie benutzen jetzt US-Zivilschilder. Botschaften erhalten in der Regel lokale Zulassungen, Steuerbefreiungen und spezielle Serien, die häufig sowohl von Mitarbeitern als auch für behördliche Zwecke privat genutzt werden.

— Mittwoch,

@jwenting Ich spreche nicht von US-Platten, militärischen oder sonstigen, sondern von lokalen (z. B. niederländischen oder deutschen) Platten, und das Beispiel, an das ich denke, ist nicht sehr alt. Wikipedia bestätigt dies auch für Deutschland. Wann soll diese Änderung eingetreten sein?

— Entspannter

@jwenting: Die US-Streitkräfte gehen in jedem Ausland anders damit um. In Deutschland verwendeten sie bis 2005 US-Militärschilder (von 2000 bis 2005 hatten die Schilder ein ähnliches Design wie deutsche Schilder). Im Jahr 2005 wechselten sie zu deutschen Zivilisten mit der offiziellen Begründung, dass es ein Sicherheitsrisiko für Soldaten und ihre Familienangehörigen ist, ihre Zugehörigkeit zur US-Armee öffentlich zu zeigen. Mit Heugabeln bewaffnete bayerische Bauern sind wahrscheinlich ein viel härterer Feind als Talibankrieger.

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-Einar Jambo Bayerische Bauern verwenden keine Heugabeln mehr. Heutzutage sind es Traktoren und Mähdrescher ... :)

— Tanith Rosenbaum

Die allermeisten Autos in Zürich haben Nicht-EU- Kennzeichen ... Weil die Schweiz nicht in der EU ist!

Aber ich denke du meinst nicht europäisch . In diesem Fall ist es durchaus üblich, US-Modelle auf Schweizer Straßen zu sehen: Wie bereits erwähnt, gehören sie in der Regel US-Bürgern, die bei einer der zahlreichen internationalen Organisationen in der Schweiz arbeiten.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die schweizerischen Vorschriften es US-amerikanischen Autos erlauben, ohne Änderungen auf Schweizer Straßen zu fahren - zum Beispiel dürfen sie das Paradigma der Blinklichter verwenden. In der EU (dh über jeder Grenze) würde das Auto gelb-bernsteinfarbene Blinker im europäischen Stil benötigen, die unabhängig von der Bremswarnleuchte sind. Vielleicht ist dies der Grund, warum sich die US-Amerikaner in der Schweiz die Mühe machen, ihre Autos zu versenden, anstatt nur ein lokales Modell zu kaufen.

— Oscar Bravo
quelle

Tatsächlich haben Leute, die bei internationalen Organisationen oder Diplomaten arbeiten, normalerweise Schweizer Kennzeichen. Es gibt ein spezielles Plattenformat für Diplomaten mit der Aufschrift "CD", das Sie in Bern und vor allem in Genf in Hülle und Fülle sehen können. Während sie US-Modelle sein könnten, haben sie meist Schweizer Platten. US-Nummernschilder sieht man in der Schweiz sehr selten. Ich habe hier mein ganzes Leben lang gelebt und ich habe sie nur ein oder zwei Mal gesehen.

— Drat

Die meisten Menschen, die für internationale Organisationen arbeiten, sind keine Diplomaten und kaufen Autos vor Ort. Wie bereits erwähnt, erhalten Diplomaten lokale Schilder. Ich weiß es nicht genau, aber ich vermute, es handelt sich immer noch um einen reichen Mann, der gerade dieses Auto nach Europa verschifft hat, nur weil er es konnte. Von Zeit zu Zeit sieht man in Genf einige exotische Dinge (z. B. VAE-Schilder). Übrigens weiß ich nichts über die Legalität, aber ich habe in den Niederlanden US-Autos mit blinkenden Ampeln und

— Ortsschildern gesehen

.. und über den gelben Blinker. Ich denke, es gibt einige Autos in der EU, die einen amerikanischen Blinker (blinkende Bremslichter) verwenden. Ich habe in Paderborn mehrere Dodge-Vans (die Gangster in Hollywood-Filmen verwenden), Rams und Cadillacs mit blinkenden Bremslichtern gesehen.

— muhammad.mudjiono

-1

In Europa ist eine große Anzahl von US-Truppen stationiert, von denen viele Autos mit US-Kennzeichen haben, wobei die Registrierung die ihres Heimatstaates ist.

Sie haben wahrscheinlich einen solchen gesehen.
Die einzige Alternative wäre jemand, der ein in den USA zugelassenes Auto auf ein Schiff oder Flugzeug setzt und es auf diese Weise nach Europa transportiert. Nicht unmöglich, aber angesichts der deutlich höheren Kosten als bei einem Mietwagen äußerst unwahrscheinlich.

— jwenting
quelle

Ich bezweifle das. Die US-Truppen in Deutschland hatten früher spezielle Nummernschilder, diese wurden jedoch im Namen der Sicherheit eingestellt. Ich weiß, dass US-Soldaten ihr Auto aus den USA verschifft haben (die US-Armee hat dafür bezahlt, vielleicht nur für Offiziere), aber sie haben auch ein lokales Nummernschild erhalten (unter Umgehung aller lokalen Einfuhrbestimmungen, aber es sieht aus wie völlig normal aus draußen).

— Entspannt

Sie hatten Nummernschilder, die vom US-Militär ausgestellt wurden. Ich sehe immer noch regelmäßig US-lizenzierte Zivilfahrzeuge (mit Zivilschildern, nicht Militärschildern) in den Niederlanden, die von extrem gesunden jungen Männern gefahren werden. Könnte natürlich sein, dass sie NATO-Mitarbeiter sind und nicht Teil regulärer Militärkommandos.

— Jwenting

Ich persönlich kenne einen US-Offizier, der vor drei oder vier Jahren ein niederländisches Schild bekommen hat. Ich sehe definitiv nicht viele US-Kennzeichen, weder in den Niederlanden noch in der Gegend in Deutschland, in der die US-Armee stationiert ist (während HK-Kennzeichen früher sehr verbreitet waren). Wenn es sich also tatsächlich um US-Soldaten handelt, ist etwas Ungewöhnliches an ihnen Situation.

— Entspannter

@jwenting jene extrem passenden jungen Männer konnten amerikanische Autoimporteure genauso gut sein.