Die kurze Antwort lautet: Ja , es ist technisch immer möglich, dass eine behinderte Person eine beliebige U-Bahn-Station in Tokio erreicht.
Die lange Antwort - und dies ist aus persönlicher Erfahrung mit Kinderwagen in Tokio - lautet, dass der Zugang in der Praxis , obwohl er theoretisch möglich ist, oft sehr unbequem ist , z. Die Station hat 16 Ausgänge (nicht ungewöhnlich in Tokio ...) und nur einer hat einen Aufzug, oder es gibt überhaupt keinen Aufzug, und Sie müssen warten, bis ein Team von Stationsmitarbeitern Ihren Freund manuell auf und ab schleppt die Treppe.
Der Grund dafür ist, dass Teile der U-Bahn von Tokio fast 100 Jahre alt sind (die Ginza-Linie wurde 1927 eröffnet), und obwohl weiterhin große Anstrengungen unternommen werden, um alte Bahnhöfe nachzurüsten, ist die Aufgabe noch lange nicht erledigt. Hier sind Beispiele für die Art der "barrierefreien" ( features バ リ フ リ リbaria furii ) Funktionen dargestellt, die in einigen Stationen verfügbar sind:
主 主 な バ リ ア フ リ ー
Und hier ist die offizielle Zugänglichkeitsstatusseite von Tokyo Metro, leider nur auf Japanisch:
バ バ リ ア フ ー 設備 の 設置 (oder über Google Translate )
Klicken Sie auf eine beliebige Linie, um die Situation für jede Station zu untersuchen. Auf der Ginza-Linie sehen wir diese Einträge für jede Station, wobei praktische Symbole anzeigen, was verfügbar ist:
- ホ ホ ー ム 改 札 間 間 Zwischen Plattform ("Zuhause") und Ticket Gates ("Wicket" per Google)
- 改 改 札 ⇔ 間 設備 Zwischen den Kassen und dem Boden
- 階段 昇降機 Treppenlift
- ト ト レ レ [Barrierefrei] Sanitäranlagen
- Für Rollstuhlfahrer zugänglich
Obwohl die Logik etwas seltsam ist, z. Die Shibuya-Station (1. in der Liste) scheint anzuzeigen, dass es keine Möglichkeit gibt, zu den Bahnsteigen in Reihe 1 zu gelangen, stellt jedoch fest, dass sich zwischen den Bahnsteigen und den Ticketschaltern in Reihe 3 Sessellifte befinden.
Es ist auch erwähnenswert, dass Tokyo Metro nur einer von mehreren Eisenbahnbetreibern in Tokio ist. Die anderen beiden großen sind JR East , das das größte oberirdische Netz (Yamanote Line, Narita Express usw.) betreibt, und Toei Subway , das vier weitere unterirdische U-Bahn-Linien betreibt. Diese Links führen zu ihren jeweiligen "barrierefreien" Statusseiten, wiederum nur auf Japanisch.