Meine begrenzte Erfahrung mit Albanien ist ebenfalls sehr veraltet (15 Jahre), kann aber besser als nichts sein. Dann könnte südlich von Tirana genauso gut der Mond gewesen sein, was Einrichtungen und Gelände betrifft. Der private Besitz von Autos war erst seit 1991 erlaubt, zu dieser Zeit gab es im Land nur etwa 6.000. Während die Straßen in Tirana völlig ausreichend und die Anbindung an den Flughafen gut waren, war die Durchschnittsgeschwindigkeit weiter südlich aufgrund von Schlaglöchern kaum schneller als ein Schritttempo - Fuß tiefe Höhlen mit Zoll breiten vor dem nächsten Abgrund. Der Weg der Wahl wurde ausschließlich durch den Versuch bestimmt, schnelle Änderungen der vertikalen Bewegung zu minimieren, und zwar unabhängig davon, auf welcher Straßenseite dies sein könnte. Ich habe jedoch verstanden, dass die Infrastruktur nördlich von Tirana etwas besser war.
Google Maps hat 2½ Stunden (vermutlich vor Erteilung der Grenzformalitäten) für Podgorica nach Tirana mit dem Auto (100 Meilen) entlang der SH1 „E762“, jedoch keine Angaben zu öffentlichen Verkehrsmitteln. Es enthält Warnungen wie "Von Autofahrern ist besondere Vorsicht und Geduld gefordert, da abrupte Enden von asphaltierten Oberflächen ohne vorherige Ankündigung, schlecht markierte vorübergehende Beschilderung, Kiesoberflächen und plötzliche Stopps zu erwarten sind." und „erwarten Sie rücksichtsloses Fahren wie Linksabbiegungen auf der rechten Spur, rote oder gelbe Ampeln und das vollständige Ignorieren von Stoppschildern an Kreuzungen“ . Es schien mir, dass es so viel Raum für Verbesserungen und so wenig Erfahrung im Fahren gab, dass eine einzelne Generation definitiv nicht ausreichen würde, um die Standards auf das zu bringen, was anderswo in Europa normal ist. Für den öffentlichen Verkehr,Wikipedia hat:
„Der öffentliche Verkehr in Albanien ist hauptsächlich durch die Verwendung von Furgons gekennzeichnet , die Minibussen, Lieferwagen oder Shuttles entsprechen. Es stehen jedoch auch Busverbindungen zur Verfügung. Tirana, die Hauptstadt, hat keinen zentralen Busbahnhof. So fahren Minibusse und Busse von verschiedenen Orten in der Stadt ab. Preise können vor Abfahrt mit dem Fahrer ausgehandelt werden *. Eine ähnliche Situation ist auch in anderen Städten zu beobachten. “
Der Rat von TripAdvisor (zugegebenermaßen in die entgegengesetzte Richtung) im Jahr 2011 lautete: „Am bequemsten ist es, ein Taxi vom Flughafen Tirana nach Podgorica zu nehmen. Es kostet Sie weniger als 100 €. Der günstigste Weg ist: Nehmen Sie einen Bus nach Tirana (2 €). Dort können Sie einen weiteren Bus (oder Kleinbus) nach Shkodra nehmen (3 €). Von Shkoder aus können Sie einen Bus nach Ulcinj und von dort einen weiteren nach Podgorica nehmen. Es mag schwierig klingen, ist es aber nicht. Oder Sie nehmen ein Taxi von Shkodra nach Podgorica (ca. 40 €).
Eines sollten Sie unbedingt tun: ZÜGE VERMEIDEN! “
Noch weniger aktuelle Informationen hier - aber zumindest in die richtige Richtung!
Wenn ich mich für ein Taxi entscheide, würde ich vorschlagen, die örtlichen Vorlieben zu beachten und wenn möglich einen Mercedes-Benz zu kaufen - als ich dort war, schienen keine anderen Fahrzeuge langlebig genug zu sein, um den Missbrauch, dem sie ausgesetzt waren, lange zu überleben. Es war definitiv seltsam, dass bei einer Stichprobe in einem Land der Dritten Welt über 60% des gesamten Autoverkehrs diese Marke war.
- Verlassen Sie sich nicht darauf, auf Englisch verhandeln zu können.