Wie soll ich vorgehen, wenn ich einem Sitzplatz in der Nähe eines Notausgangs zugewiesen bin?

Normalerweise fliege ich in der Economy-Klasse und versuche, die Kosten niedrig zu halten, aber wenn möglich nehme ich auch gerne einen Fensterplatz ein (wer nicht?).

Ich weiß, dass Fluggesellschaften nur Erwachsenen Fensterplätze zur Verfügung stellen, die Verantwortung übernehmen können, und bei einigen Check-ins stellte ich fest, dass Fensterplätze in der Nähe eines Notfalls noch vorhanden sind, obwohl die Kabine ziemlich voll ist. Ich entschied mich für einen anderen Fensterplatz, weil ich nicht die Erfahrung hatte, dieser verantwortungsbewusste Erwachsene zu sein.

Wie soll ich im Notfall vorgehen, wenn ich einen Fensterplatz neben einem Notausgang habe?

(Ich bin ein Mann, 21, und habe keine körperlichen Probleme, wenn das wichtig ist)

Es gibt verschiedene Bedingungen, die Sie erfüllen müssen, um in einer Ausgangsreihe sitzen zu können, z. B. bei guter Gesundheit. Wenn du sie triffst, musst du dir keine Sorgen machen.

Im Notfall müssten Sie die Situation im Freien einschätzen, bevor Sie das Fenster öffnen und aus dem Flugzeug werfen. Sie werden vom Flugbegleiter unterrichtet. Machen Sie sich also keine Sorgen, wenn Sie nicht genau wissen, was Sie im Voraus tun müssen.

Ein Fensterplatz ohne Ausgang ist wie jeder andere normale Sitz, außer mit Aussicht. Sie haben keine zusätzlichen Anforderungen, um auf diesem Sitz zu sitzen.

Die Personen, die in der Ausgangsreihe sitzen, haben zusätzliche Verantwortlichkeiten. Sie müssen zuvor eine Einweisung von der Begleitperson erhalten, die erklärt, was im Notfall zu tun ist (möglicherweise wird die Tür geöffnet und das Flugzeug herausgehoben). Daher müssen Sie in der Lage sein, etwas Gewicht zu heben und keine körperlichen Probleme zu haben, die Sie daran hindern würden, diese Aufgaben auszuführen.

Während genauen Anforderungen von Land und Fluggesellschaft variieren, verlassen häufig Reihe Passagiere müssen :

Mindestalter: 12 bis 18 Jahre, abhängig von den Richtlinien der Fluggesellschaft und / oder den örtlichen Gesetzen.

Reisen Sie nicht mit Personen, die im Notfall besondere Hilfe benötigen (z. B. einem Kleinkind oder einer Person mit einer Behinderung), oder einem Tier (einschließlich Servicetieren).

Keine körperlichen oder geistigen Beeinträchtigungen aufweisen, die ein schnelles Erreichen und Betreiben des Notausgangs behindern würden.

Sprechen und lesen Sie die Landessprache der Fluggesellschaft (z. B. Englisch bei Qantas, Arabisch bei Emirates oder Deutsch bei Lufthansa usw.)

Verwenden Sie keine Sicherheitsgurtverlängerung.

27 kg heben können (nur für Fensterausgänge) ( Qantas-Anforderung )

Passagiere müssen in der Regel "Selbsthilfe" oder Notausgänge bedienen.

Es liegt jedoch in Ihrer alleinigen Verantwortung, für jeden Sitzplatz, jedes Fenster oder in sonstiger Weise die Anweisungen der Flugbegleiter jederzeit zu befolgen. Ja, der Passagier in der Notreihe hat einige zusätzliche Aufgaben, die er möglicherweise ausführen muss, aber er folgt weiterhin nur den Anweisungen der Begleitpersonen.

Wie soll ich im Notfall vorgehen?

Benimm dich wie ein Profi! Hier sind einige Tipps, die Sie in wenigen Minuten zu einem qualifizierten Kabinenpersonal machen:

• Wenn Sie körperlich nicht fit sind, sagen Sie es! Es ist keine Schande, sich zu weigern, neben einem Notausgang zu sitzen. Sie haben das Recht, sich zu weigern.
• Wenn Sie geistig nicht dazu bereit sind, sagen Sie es. Vor allem, wenn Sie zu den 5% gehören, die im Notfall negativ handeln (der Typ, der friert und nichts tut).
• Lesen Sie die Notausgangssicherheitskarte, die hat für jeden Sitz neben einem Notausgang zur Verfügung stehen. Es enthält Anweisungen zur Bedienung der Nottür im Notfall sowie einige allgemeine Vorschriften für die Zivilluftfahrt in Bezug auf Notausgänge.
• Mitglieder der Kabinenbesatzung führen vor dem Start und vor der Landung eine Aktion aus (30 Sekunden Rückblick). Dies geschieht, indem Sie den gesamten Prozess des Öffnens der Tür in Ihrem Kopf durchlaufen. Auf diese Weise können Sie mühelos und schnell handeln, falls etwas passiert. Diese Technik bringt das Gedächtnis einfach an einen erreichbaren Ort in Ihrem Gehirn. Es ist wie das Zwischenspeichern von Daten im Arbeitsspeicher anstelle von Festplatten, um sie schneller zu erreichen.
• Denken Sie daran, nicht jede Notevakuierung bedeutet, dass Sie die Tür öffnen müssen, sondern immer den äußeren Zustand. Nottüren befinden sich normalerweise über den Tragflächen, was bedeutet, dass sie sich über Kraftstofftanks und Motoren befinden. Dies bedeutet, dass sie NICHT zum Öffnen bei Motorbränden geeignet sind. Wenn sie geöffnet werden, kann sich ein Feuer schnell in der Kabine ausbreiten.
• Overwing-Notausgänge sind Primärausgänge bei Absturz (Absturz über Wasser) und Sekundärausgänge bei Absturz über Land. Sie sind in erster Linie beim Abziehen von Wasser wichtig, da die Flügel schweben, damit kein Wasser in die Kabine eindringen kann. Verwenden Sie beim Abziehen niemals hintere Türen (in der Nähe des Hecks), da Flugzeuge dazu neigen, zuerst vom Heck abzusinken.

Vorteile:
Notausgangssitze haben normalerweise mehr Beinfreiheit. Geniesse es.

Nachteile:
Notausgangssitze haben normalerweise keine Fußstützenvorrichtung (außer in der A320-Familie, wie ich mich erinnere), Armlehnen sind nicht beweglich und sie haben normalerweise eingebettete Sitzblenden.

Sie sind nur dafür verantwortlich, wenn Sie in einer Ausgangsreihe sitzen und nicht in der Nähe einer Ausgangsreihe.

Ich mag auch Fensterplätze - aber nicht, wenn sie sich über einem Flügel befinden, der die Sicht verstellt. (Mein dummes BF hat uns mal für zwei Gangplätze gebucht!)

Das einzige Mal, dass ich in einer Ausgangsreihe war (nur durch Zufall), erinnere ich mich, dass der Eintopf anfing, mir den Vortrag zu halten, während gleichzeitig die Ankündigung der Notfallmaßnahmen erfolgte. Ich brachte sie zum Schweigen und sagte, ich müsse das hören (die Ankündigung des Notfallverfahrens). Das habe ich schon oft gehört, aber diesmal war es sehr wichtig.