Es wurde getan und hier ist es:
Mit freundlicher Genehmigung von Uchida, H. und Nelson, A. Agglomeration Index: Auf dem Weg zu einem neuen Maß für die städtische Konzentration , die dies für den Weltentwicklungsbericht 2009 der Weltbank ausgearbeitet haben. Große Version hier .
Nun ist die größte Einschränkung, dass diese Karte mit einem sehr vereinfachten Modell erstellt wurde : Eine Stadt mit mindestens 50.000 Einwohnern ist hellgelb, und mit zunehmender Entfernung von allen Städten ändert sich die Farbe in Rot (24 Stunden von einer Großstadt entfernt) und dann schwarz (10 Tage). Die weißen Linien sind wichtige Frachtschifffahrtswege, was nützlich ist, wenn Sie ein Container sind, aber weniger, wenn Sie ein Mensch sind.
Dies berücksichtigt also nicht wirklich Straßen, Flugrouten usw., sondern nähert sie nur an, indem angenommen wird, dass viele Menschen = viele Transportmöglichkeiten sind. Glücklicherweise ist dies meistens der Fall, obwohl es nicht schwer ist, Fehler zu finden: z. Das grönländische Küstenland und der größte Teil von Papua-Neuguinea sind mit dem Flugzeug relativ leicht zu erreichen, während ein Großteil der Sahara dies nicht tut, und Reisen in Indien sind nicht so einfach oder schnell wie Reisen in (sagen wir) Mitteleuropa.
(Edit: Ups, habe gerade festgestellt, dass SpaceDog dies bereits vor einigen Tagen in einem Kommentar gepostet hat. Aber meiner Meinung nach ist es eine vollständige Antwort wert!)
Für Karten Reisezeit tatsächliche Konnektivitätsinformationen , dass die Anwendungen, aber in einigen Städten nur Arbeit Besuche TriptropNYC (hübsch, aber sehr langsam und NYC nur), Transitzeit NYC (rauher Annäherungen, schnell wieder NYC only) und Mapnificent (viele Städte , zeigt aber nur eine 'Grenze', wie weit Sie in X Minuten kommen können).