Wie gut ist der öffentliche Verkehr in den USA? [geschlossen]

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Geschlossen im vergangenen Jahr .

Ich plane eine Weltreise und meine erste Station sind die USA. Ich komme aus England, wo die öffentlichen Verkehrsmittel recht gut sind und überall fahren. Ich habe bereits Greyhound-Tickets für Fahrten zwischen den Städten gekauft. Meine Hauptfrage ist daher, wie gut die öffentlichen Verkehrsmittel in den Städten sind und mit welchen Preisen ich rechnen muss. Können Sie wöchentliche Fahrkarten erhalten, mit denen Sie unbegrenzt mit öffentlichen Verkehrsmitteln fahren können? Ich mache meine Reise für Rucksacktouristen und suche nach dem günstigsten Transportmittel.

Die Städte, die ich besuchen möchte, sind:

Washington
Philladelphia
New York
Niagara
Chicago
Las Vegas
Los Angeles
San Diego

Gibt es bestimmte Verkehrsmittel, die in bestimmten Städten besser sind, z. B. Busse in einer Stadt, U-Bahnen in einer anderen?

— Ben
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Mögliches Duplikat von Reisen zwischen US-Städten, nicht mit dem Flugzeug.

— VMAtm

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@ VMAtm Stimme nicht zu. Er fragt nach Reisen in diese Städte. Er sagt, er habe bereits Greyhound-Tickets zwischen den Städten.

— Becher

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Ich würde empfehlen, Greyhound nicht für Reisen zwischen Städten an der Ostküste zu verwenden: Es ist eine der wenigen Gegenden in den USA, in denen Stadt-zu-Stadt-Züge relativ gut sind. Eine einfache Amtrak-Fahrkarte von NYC nach Philadelphia kostet etwa 40 US-Dollar und dauert ungefähr so lange wie ein Bus. Für ca. 30 Minuten mehr können Sie diese Reise für ca. 20 US-Dollar mit dem New Jersey Transit machen und zu SEPTA in Trenton wechseln.

— ESultanik

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In welchen Flughafen fliegen Sie? Wenn Sie mit JFK anreisen, ist dies meine bevorzugte Art, nach Manhattan zu gelangen: Mit der Einschienenbahn vom Flughafen nach Jamaika (~ 5 USD) zur Long Island Railroad (LIRR) zur Penn Station (~ 15 USD). Dort können Sie die U-Bahn abholen . Sie können alternativ die U-Bahn von Jamaika nehmen (Sie sparen ~ 10 US-Dollar), aber das dauert viel länger und erfordert einen Transfer. Die Penn Station ist auch der Verkehrsknotenpunkt von Amtrak und NJ Transit, von wo aus Züge nach Boston, Philadelphia und Washington DC verkehren.

— ESultanik

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Eine gute Alternative zu Greyhound und Amtrak an der Ostküste ist peterpanbus.com. Sie sind billig und (als ich sie das letzte Mal mitgenommen habe, was zugegebenermaßen viele Jahre her war) sauber und komfortabel.

— Beofett

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Mit der möglichen Ausnahme von Niagara (Niagara Falls ist eine kleinere, eher touristisch geprägte Stadt, weshalb der öffentliche Nahverkehr möglicherweise weniger umfassend ist) sollten alle von Ihnen aufgeführten Städte über eine umfassende Abdeckung des öffentlichen Nahverkehrs verfügen. Die meisten Städte bieten eine Form von unbegrenztem Reisepass an, und in den meisten Fällen ist ein Wochenpass erhältlich.

Ich denke, im Allgemeinen werden Sie feststellen, dass die Fahrpläne des öffentlichen Nahverkehrs in den USA etwas lockerer sein werden, als Sie es in Großbritannien gewohnt sind (zumindest aufgrund meiner begrenzten Erfahrung mit der Londoner U-Bahn). Die Abholzeiten können in vielen Städten um 15 Minuten oder mehr variieren, ohne dass dies als ungewöhnlich angesehen wird, insbesondere für die Buslinien.

Im Allgemeinen möchten Sie ein paar Minuten früher sein (5 oder mehr), nur um in Sicherheit zu sein.

Philadelphia wird, wie Raj More erwähnte, von SEPTA bedient und verfügt über eine gute Kombination aus Bussen, U-Bahnen und Zügen. Die Züge sind im Allgemeinen zuverlässig und bieten einen schnellen und einfachen Zugang zu den Hauptteilen der Stadt, die von drei Hauptknotenpunkten in der Stadt aus verkehren, und bieten Zugang zu den meisten Vororten. Die U-Bahnen bieten in der ganzen Stadt eine gute Anbindung an Gebiete, die nicht unmittelbar von den Zügen bedient werden. Die Busse bieten Zugang zu fast allen anderen Orten, obwohl sie in der Regel weniger häufig verkehren, insbesondere für die weniger beliebten Ziele, und ihre Fahrpläne sind flexibler.

Chicago wird von der MetraRail bedient , die dem SEPTA-Zugsystem in Philadelphia ähnelt und Zugang zu den meisten Vororten bietet. Es gibt auch eine überirdische Hochbahn, die eine gute Anbindung an die Stadt bietet. Ich bin mit dem Bussystem weniger vertraut, da ich während der Zeit, in der ich dort wohnte, mit der Hochbahn ("El") durch die Stadt fuhr.

Die New Yorker U-Bahn ist ein ausgezeichnetes Fortbewegungsmittel in der Stadt.

Edit: Ich habe Las Vegas verpasst, was eine besondere Erwähnung verdient. Las Vegas mag etwas untypisch sein, da es, ähnlich wie die Niagarafälle, hauptsächlich auf Touristen ausgerichtet ist. Es unterscheidet sich jedoch erheblich von Niagara in der Einstellung gegenüber Touristen. Die Anziehungskraft des kostenlosen oder billigen Angebots ist häufig ein Mittel, um Touristen zu bestimmten Casinos zu locken, und dies kann häufig zum Reisen ausgenutzt werden. Viele der Hotels und Casinos bieten einen kostenlosen Shuttleservice an, und es gibt eine Reihe nicht traditioneller öffentlicher Verkehrsmittel: Link .

— Beofett
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Brilliant, vielen Dank für Ihre Hilfe in diesem Fall. Ich ging davon aus, dass die öffentlichen Verkehrsmittel gut wären und eine Art Wochenpass verfügbar wäre, wollte mich aber nicht auf meine Annahme verlassen.

— Ben

Ich bin froh zu helfen. Ich habe Las Vegas in Ihrer Frage vermisst, daher habe ich ein bisschen mehr Informationen zu dieser Stadt für Sie hinzugefügt.

— Beofett

Was Las Vegas betrifft, gibt es das Deuce, das ein öffentlicher Bus ist, aber nicht so billig. Es bietet eine Tageskarte für 7 US-Dollar und fährt den Strip auf und ab.

— Vince

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Philadelphia: Die Verkehrsbehörde im Südosten von Pennsylvania bedient diese Stadt recht gut - besonders die Stadt und ihre Sehenswürdigkeiten.

Sie können bei SEPTA einen Wochentranspass kaufen , der in jedem SEPTA-Bus oder -Wagen eingesetzt werden kann .

Wenn Sie das Zugsystem nutzen möchten , können Sie auch einen TrailPass erhalten .

— Raj More
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Danke @ Raj, ich werde auf jeden Fall den Transpass bekommen, wenn ich nach Phiadelphia gehe.

— Ben

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Busse sind eine großartige Möglichkeit, sich fortzubewegen, das Bussystem kann jedoch etwas schwierig zu erlernen sein. Durch die Integration in Google Maps ist es in den letzten Jahren viel besser geworden (großartig, wenn Sie ein Smartphone mit einer Internetverbindung haben). SEPTA hat kürzlich auch das Live-Tracking von Buslinien hinzugefügt .

— ESultanik

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Übrigens, SEPTA arbeitet mit Tokens, die an den meisten (aber nicht allen) U-Bahn-Stationen an Automaten gekauft werden können. In den meisten U-Bahn- und Regionalbahnhöfen gibt es auch menschliche Bediener, die Token verkaufen, aber nicht alle geben Wechselgeld aus, und ich glaube, die U-Bahn-Stationen akzeptieren nur Bargeld. Sie können für Busse und Trolleys vor Ort bar bezahlen (ohne Wertmarke). In der Regel ist es jedoch billiger, mit Wertmarken zu bezahlen, und die Busse / Trolleys geben nicht immer Wechselgeld aus.

— ESultanik

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Beachten Sie schließlich, dass das "High-Tech" -Stationsansagesystem der U-Bahn-Linie Market-Frankford häufig nicht mehr synchron ist und eine völlig falsche Station ansagt. Achten Sie darauf, aus dem Fenster zu schauen und zu sehen, an welcher Station Sie sich gerade befinden, bevor Sie aussteigen!

— ESultanik

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Mir ist aufgefallen, dass noch keine Antworten Los Angeles oder San Diego genannt haben.

In Los Angeles gibt es kaum öffentliche Verkehrsmittel. Sie können sich nicht darauf verlassen, dass Sie innerhalb eines angemessenen Zeitraums Orte finden, die Sie wahrscheinlich besuchen möchten.

Ich verstehe, dass San Diego einen viel besseren öffentlichen Nahverkehr hat als vor zwei Jahrzehnten. Es geht jedoch immer noch nur zu begrenzten Bereichen.

Ihre beste Wette. imo, ist es, das LA / SD Greyhound Ticket zu kaufen, ein Auto zu mieten, um es in Los Angeles zu benutzen, und es dann nach / in San Diego zu fahren. Möglicherweise müssen Sie ein wenig mehr bezahlen, um es in einer anderen Stadt abzugeben, aber es lohnt sich.

Übrigens, was auch immer Ihre Erwartungen an Greyhound sind - senken Sie sie. Es kann ziemlich böse werden.

— Dori
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Wenn Sie Ihren Aufenthalt in San Diego auf die Innenstadt und Mission Beach beschränken, können Sie möglicherweise mit öffentlichen Verkehrsmitteln auskommen. Sie sind weniger als 16 km voneinander entfernt, aber mit öffentlichen Verkehrsmitteln dauert es eine Stunde. Wenn Sie mehr von San Diego sehen möchten, brauchen Sie auf jeden Fall ein Auto. San Diego hat keine wöchentlichen Fahrkarten, aber es gibt Tageskarten für 5 US-Dollar. Ich würde mit dem Zug von LA nach SD fahren. Es ist viel schöner als Greyhound und bringt Sie in die Innenstadt von SD, nur wenige Blocks vom Gaslamp District entfernt.

— Sean

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Ich erfuhr vom schlechten Ende über die öffentlichen Verkehrsmittel in LA. Ich verbrachte ein Urlaubswochenende in Claremont, außerhalb der Stadt, um mit dem Zug in die Innenstadt zu fahren und die Sehenswürdigkeiten zu Fuß zu erkunden. Die angegebenen Flugpläne waren sehr ungenau, da ich, nachdem ich das Ticket am Kiosk gekauft hatte, einen Flyer sah, der zeigte, dass der nächste Flug nicht mehr als 2 Stunden dauerte. Das Rückgängigmachen der Transaktion war nicht möglich (sie waren am Telefon tatsächlich kämpferisch), und es hat mich gekostet, die Stadt NICHT so zu sehen. Alles da draußen drückt die Leute in ein Auto. Daran führt kein Weg vorbei.

— wbogacz

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NYC hat die MTA http://www.mta.info/, die sowohl die U-Bahn als auch den Bus ist. Vermeiden Sie den Bus um jeden Preis (es sei denn, Sie müssen). Der Verkehr in NYC ist schrecklich, daher fahren Busse immer langsam und passen nie zur Zeit an der Haltestelle (wenn die Haltestelle sogar den Fahrplan hat).

Die U-Bahn ist fantastisch - im Gegensatz zu DC können Sie zum gleichen Preis überall hinfahren. Es wird nicht zwischen Ein- und Ausstiegshaltestellen berechnet. Der größte Teil Manhattans ist bequem zu Fuß zu erreichen, sodass Sie den Bus sowieso nicht benötigen.

Um von LGA nach Manhattan zu gelangen, ist leider eine Kombination aus Bus oder Taxi erforderlich.

Philadelphias SEPTA funktioniert hervorragend +1

Washington, DC http://www.wmata.com/ hat auch eine phänomenale U-Bahn. Sauber, sicher (um die Stadt und die Innenstadt, vermeiden Sie den "schlechten Teil der Stadt" - Ost / Süd) und (normalerweise) pünktlich. Sehr zu empfehlen und es geht überall hin, wo man hin will.

Anders als in NYC ist die Stadt von den Bahnhöfen nicht abgedeckt. Wenn Sie also etwas außerhalb der Fußweite fahren möchten, müssen Sie die Buslinie verwenden. Als ich vor ein paar Jahren dort lebte, war es relativ sicher und effizient.

Vermeiden Sie auch hier die schlechten Gegenden, und wenn Sie versuchen, "zu weit" von einer U-Bahn-Haltestelle in der Innenstadt zu fahren, sind Sie wahrscheinlich in der "schlechten Gegend".

— Matt Rogish
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Was die Preise betrifft, kosten alle SEPTA-Fahrten 2 USD (oder billiger, wenn Sie an einem Automaten kaufen), und ich glaube, dass U-Bahn-Fahrten in NYC 2,50 USD kosten, unabhängig von der Länge der Fahrt. Sie können für SEPTA-Busse vor Ort in bar bezahlen, wenn Sie keinen Token haben, aber normalerweise kein Wechselgeld erhalten. Wie @Matt bereits erwähnte, berechnet die DC-Metro die Tarife basierend auf der Entfernung. Erwarten Sie, bis zu 5 US-Dollar pro Fahrt für lange Reisen zu zahlen. Die meisten Fahrten zwischen Touristenattraktionen kosten jedoch nur ~ 2 USD.

— ESultanik

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@ ESultanik SEPTA wird VIEL teurer als 2 USD pro Fahrt, wenn Sie mit der Regionalbahn fahren.

— Beofett

@ Beofett: Oh ja, das habe ich vergessen zu erwähnen. Als ich "alle" Fahrten meinte, meinte ich wirklich U-Bahn, Bus und Trolley.

— ESultanik

@ ESultanik Ja, ich dachte, Sie beziehen sich auf die U-Bahnen, Busse und Trolleys (obwohl ich vergessen habe, dass es die Trolleys überhaupt gibt!). Die Züge sind wirklich nur notwendig, wenn Sie in die Vororte wollen, aber ich dachte, es wäre gut zu klären, falls jemand eine Reise in die Vororte plant.

— Beofett

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Nun, die regionalen Bahnschaffner prüfen normalerweise keine Fahrkarten zwischen den Haltestellen in der Innenstadt (30th Street Station, Suburban Station und Market East), so dass Sie häufig mit dem Zug eine kostenlose Fahrt zwischen diesen Stationen erhalten können. Aber das hast du nicht von mir gehört!

— ESultanik

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Chicago

CTA für innerhalb der Stadtgrenzen - http://www.transitchicago.com/ - Züge sind recht gut in der Stadt. Sie laufen etwa alle 10 Minuten. Die meisten Linien gehen in die "Schleife" (Innenstadt von Chicago) und wieder raus. Stadtbusse sind weniger zuverlässig und werden aufgrund des Verkehrs in Chicago häufig zum Opfer von Stauungen. In fast jeder Hauptstraße gibt es eine Buslinie, sodass Sie, wenn Sie Zeit haben, dorthin gelangen, wo Sie möchten. Mit einem Transfer kostet der Fahrpreis 2,25 US-Dollar. (Http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) Zug- und Bustracker sind verfügbar, obwohl der Bustracker meiner Erfahrung nach etwas zuverlässiger ist.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE für die Außengrenzen der Stadt - www.pacebus.com/ Die PACE-Busse haben nicht viel mitgenommen, aber sie akzeptieren CTA-Transitkarten für das Reisen, so dass es einige Annehmlichkeiten gibt.

Metra für außerhalb der Stadt und in die Stadt - Metrarail.com/metra/en/home.html Metra sind große Züge, die in der Regel von den Vororten in die Innenstadt von Chicago fahren.

Entschuldigung für die Links, anscheinend kann ich nicht mehr als 2 Hyperlinks posten.

— Thanh
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Washington DC: Wie man sich in der Stadt fortbewegt:

Zirkulatorbusse: 1 $ (verkehren auf zentralen Strecken wie der Union Station nach Georgetown)

U-Bahn-Busse: App "Nächster Bus" nachschlagen

Mitfahrgelegenheiten: Lyft, Uber, Via;

Dockless E-Scooter-Apps: Lime, Bird, Skip, Spin (Dockless bedeutet, dass Sie sie überall lassen können, ohne sie an einen Beitrag zu binden)

Elektrofahrrad: Springen

Fahrradteile: Capital Bikes (sie sind rot und haben viele Stationen, einfach zu bedienen)

— Webertraveler
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