Der Flug, der diese Frage ausgelöst hat, wird lange dauern, aber diese Antwort kann andere in einer ähnlichen Position beruhigen.
Obwohl China Airlines nicht ganz so gute Rekorde hat, wie man es sich erhoffen würde, ist es bei einer kurzen Reise nach China (etwa 2 bis 4 Wochen) weitaus wahrscheinlicher, dass Sie beim Überqueren einer chinesischen Straße sterben als in einem ihrer Flugzeuge.
Ich habe in den letzten vier Jahren Dutzende Inlandsflüge in China sowie 12 Reisen zwischen China und Neuseeland geflogen. Ich bin wahrscheinlich mit jeder chinesischen Fluggesellschaft und mit China Airlines (die effektiv die taiwanesische nationale Fluggesellschaft ist) gereist. Ich bin mir immer bewusst, dass jeder Flug meiner Fluggesellschaft mein letzter sein kann, aber ich würde gerne mit chinesischen Fluggesellschaften fliegen. Abgesehen von dem, was Sie lesen können, habe ich die Erfahrung gemacht, dass einige in China tätige Fluggesellschaften in Bezug auf die Sicherheit merklich lockerer und lockerer sind, aber keine hat schreckliche Unfallaufzeichnungen. China Airlines Rekord ist etwas schlechter als der für die meisten kleinen internen chinesischen Fluggesellschaften, aber sie sind auch größer als fast alle anderen und machen viele viel längere Reisen als der Durchschnitt für die Region.
Gruselig - aber immer noch nicht wirklich schrecklich:
Als ich 2008 die längste Flugreise in China (von Südostchina nach Urumqi) machen wollte, habe ich die Aufzeichnungen aller in China operierenden Fluggesellschaften nachgelesen. Ich habe mich tatsächlich viel sicherer gefühltseitdem fliegen! Die meisten Fluggesellschaften jeder Größe verlieren gelegentlich ein Flugzeug. Die meisten chinesischen Fluggesellschaften hatten in den letzten 10 bis 20 Jahren eine verloren, in den letzten 10 Jahren nur wenige. China Airlines hatten innerhalb von 20 Jahren 4 verloren, zwei davon in den letzten 10 Jahren (eine nur). Ihre Bilanz hat sich seitdem nicht verschlechtert. Wenn Sie sich die Aufzeichnung ansehen, die Sie zitieren, hatten nur 4 Flüge einen sehr großen oder vollständigen Verlust an Leben - dies waren 1989, 1994, 1998 und 2002. Der Verlust von 2002 war darauf zurückzuführen, dass die Wartungsverfahren mehr als 20 Jahre zuvor nicht eingehalten wurden. Sicherlich würde man sich bessere Statistiken wünschen, aber objektiv betrachtet scheinen sie es in den letzten 10 Jahren richtig gemacht zu haben, oder 14 Jahre, wenn man den 20 Jahre alten Unfall, der darauf wartet, passiert zu werden, nicht berücksichtigt. Der Vorfall mit den Flügellattenbolzen 2007 ist offensichtlich schlecht. aber weit weniger inakzeptabel als das Metallteil, das eine Concorde getötet hat. Und die australische nationale Fluggesellschaft QANTAS, die stolz auf ihre Servicequalität ist, hatte vor einigen Jahren eine schreckliche Reihe von Problemen mit Ausfällen der Kompressorschaufeln und herunterfallenden Inspektionslukenim Flug und mehr. Eine kleine Menge von "schlechten Sachen" passiert. So ist das Leben. Die Chancen stehen gut, dass es Sie niemals betrifft, selbst wenn Sie ein sehr häufiger Flieger sind.
Wenn Sie durch die Karibik gereist sind, kann meine Antwort anders sein :-(.