Was sind die Erfolgsaussichten und die Konsequenzen eines Einstiegs in die Business Class?


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Ich habe einige Leute gelesen, die geschrieben haben, dass sie gesehen haben, wie Leute in der First / Business-Klasse sitzen, wenn sie Economy-Class-Tickets haben. Dies war für internationale Flüge in großen Flugzeugen mit mehreren hundert Passagieren.

Ist das überhaupt möglich oder ist es unwahrscheinlich, dass Sie nicht erwischt werden? (Zumindest wenn Essen serviert wird)

Und kann dies Konsequenzen haben?

Es besteht keine Notwendigkeit für eine Diskussion über Ethik.


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+1: "Es besteht keine Notwendigkeit für eine Diskussion über Ethik." Ich mag die noble Art und Weise, wie Sie es ausdrücken, und die ebenso noble Art und Weise, wie Menschen Ihren Wunsch in ihren Antworten respektieren.
Cetin Sert

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Ich bin überrascht, dass in den Premium-Kabinen normalerweise keine Plätze mehr frei sind. Ich nahm an, dass sie immer einen Vielflieger als Vergünstigung bewerben würden.
Dan Neely

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Der Umzug auf einen nicht zugewiesenen Sitzplatz kann möglicherweise als verdächtiges Verhalten angesehen werden. Der Wikipedia - Artikel über einen Vorfall hat den Vorwurf (ich sage nicht, dass es wahr ist), dass einige Passagiere sich geweigert haben, auf ihren zugewiesenen Plätzen zu sitzen hintere Ausgangsreihen. "
Andrew Grimm

Ich bin der Meinung, dass die Chancen, durch Höflichkeit aufgerüstet zu werden, gut genug sind (vorausgesetzt, es sind noch Plätze frei), dass ich dies eher empfehlen würde, als das Risiko einzugehen.
Rory Alsop

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@DanNeely Kommt auf die Fluggesellschaft an. Einige (z. B. US-amerikanische Fluggesellschaften) rüsten häufig Vielflieger auf, um die höhere Klasse zu besetzen. Andere möchten lieber freie Plätze vorne lassen, um die Lautstärke zu senken und zu vermeiden, dass zu viele Leute günstige Tickets kaufen und mit einem Upgrade rechnen. Kommt also auf den Träger an!
Gagravarr

Antworten:


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Normalerweise zählen Flugbegleiter, die in der ersten Klasse und in der Business-Klasse eingesetzt werden, nach dem Einsteigen schnell den Kopf. Sie können dies bestehen, wenn die Klasse fast voll ist. Darüber hinaus werden einige Techniken eingesetzt, um sicherzustellen, dass nur Personen mit den richtigen Bordkarten anwesend sind. Deshalb gibt es während der Boarding-Zeit immer Flugbegleiter in der First- und Business-Klasse. Sie könnten denken, dass sie da sind, um Ihnen beim Sitzen oder beim Tragen Ihrer Jacke zu helfen. Das stimmt, aber sie sind auch da, um Ihre Bordkarte zu überprüfen, indem sie Sie direkt fragen oder sie sich ansehen, während sie in der Hand liegt (viele Fluggesellschaften haben andere Bordkartenfarben für verschiedene Klassen). Auch bei vielen Fluggesellschaften werden Flugbegleiter gebeten, die Namen der Passagiere zu überprüfen, bevor sie bedient werden, damit sie sich willkommen fühlen.

Aus persönlicher Erfahrung als Kabinenbesatzung besteht mit etwas Glück die Möglichkeit, sich in die First- oder Business-Klasse zu schleichen, auch wenn alles oben Genannte zutrifft, insbesondere in großen Flugzeugen und wenn die First- / Business-Klasse fast voll ist.

Was sind die Konsequenzen? Naja, das Maximum wäre, den Unterschied zwischen Economy und First oder Business Class und großer Verlegenheit zu bezahlen. Aus persönlicher Erfahrung sagen Passagiere immer, dass sie dachten, dies sei ihr Sitzplatz (AKA spielt dumm) und wir können nichts anderes tun, als sie an ihren ursprünglichen Sitzplatz zurückzuschicken oder sie manchmal fortfahren zu lassen.

Wenn dieselbe Tür zum Einsteigen in Passagiere aller Klassen verwendet wird, sind Ihre Chancen höher und Sie spielen dumm, wenn sie Sie erwischen, sind Sie akzeptabler.


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Das Schlimmste, was passieren kann, ist die Zahlung eines Aufschlags zuzüglich einer Vertragsstrafe und die Sperrung des Flugbetriebs dieser Fluggesellschaft in der Zukunft. Nach meiner Erfahrung kennen Flugbegleiter vor allem in der 1. Klasse und für bessere Fluggesellschaften in der Business Class die Passagiere, die dort sein sollen. Sie sind in der Regel Senioren mit guten Kenntnissen im Erkennen von Gesichtern und wissen, wie man jeden Passagier beim Namen nennt (reguläre Passagiere werden beim Einsteigen sogar mit Namen begrüßt, wie man es von früheren Flügen kennt). Jeder Fremde, der hereinkommt, wird schnell und leise (wenn er kooperiert) zurückgebracht.
Jwenting

@jwenting Auf welcher Basis können sie dich bestrafen? Es ist sehr unwahrscheinlich, dass sie mehr tun können, als Sie für den entstandenen Verlust zu verklagen, und es ist schwer zu erkennen, dass dies mehr ist als der Preisunterschied zwischen dem von Ihnen gekauften Ticket und dem von Ihnen genutzten Ticket ".
David Richerby

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Bei allen Fluggesellschaften, die ich jemals geflogen bin, würde ich sagen, dass es äußerst unwahrscheinlich ist, dass Sie nicht erwischt werden. Die einzige Ausnahme könnte bei kleineren Flügen auftreten, bei denen die Business-Klasse kaum mehr als die Economy-Klasse mit geringfügig besserem Service ist (z. B. bei vielen Flügen innerhalb Europas).

Wenn Sie die Möglichkeit ignorieren, dass ein Mitreisender Sie meldet oder ein Flugbegleiter Sie tatsächlich in Bewegung sieht, liegt der Hauptgrund dafür, dass Sie wahrscheinlich erwischt werden, einfach am Serviceniveau in der Business- / First-Class. Flugbegleiter haben normalerweise eine Liste aller Passagiere, die in der Business / First Class sitzen, und verwenden diese Liste für alles, von der einfachen Ansprache des Passagiers über die Erfassung von Essensanfragen bis hin zum Verfolgen, was Passagiere trinken usw.

Wenn ein Sitzplatz belegt ist, der nicht in der Liste aufgeführt ist, können Sie davon ausgehen, dass er sehr schnell Fragen zum Grund stellt und nach Ihrer Bordkarte oder einem anderen Ausweis fragt, anhand dessen er das Passagiermanifest überprüfen kann sehen Sie, wo Sie sitzen sollen. Zu diesem Zeitpunkt können Sie nur hoffen, wieder an Ihren ursprünglichen Platz zurückzukehren.

Das soll nicht heißen, dass dies nicht funktionieren kann - und ich bin mir sicher, dass es zumindest einige Leute in der Vergangenheit getan haben -, aber die Chancen, dass es gelingt, sind extrem niedrig, zumindest auf einem mittleren / langen halben Flug.


Ich habe viele Leute gesehen, die wegen des Versuchs, auf Kurzstreckenflügen in Business Class-Sitzen zu sitzen oder sich dort niederzulassen, in die Flucht geschlagen wurden.
Gagravarr

@Gagravarr hängt von der Fluggesellschaft ab, denke ich. Und der Flug. Ich wurde gelegentlich wegen doppelter Buchungen für die Wirtschaftlichkeit zum Geschäft gebracht. Auf anderen Flügen wurde ein Teil der Business Class aufgrund fehlender Buchungen für die Business Class dem Economy-Service zugeordnet, und Economy-Passagiere landeten in Business Class-Sitzen mit Economy-Service. Bei solchen Flügen ist mit größerer Verwirrung und damit höherer Wahrscheinlichkeit zu rechnen, dass man sich einschleicht.
Jwenting

Anscheinend haben sie tatsächlich mehrere Listen und werden nicht zusammen aktualisiert. Quelle: Die Verwirrung gestern, nachdem ich auf AC105 aufgetaucht bin, weil AC1695 um mehr als zwei Stunden verzögert wurde. Sie waren bereits am Aussteigen, als ich den Flug wechselte, und es ist kein Wunder, dass nicht jede Liste mich hatte. Sie fragten sehr respektvoll nach meiner Bordkarte und alles war gut.
CHX

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Ich hatte eine ähnliche Erfahrung wie vor ein paar Jahren.

Während des Fluges von New York nach Zürich im Dezember 2011 saß ich in der Economy-Klasse in der linken Reihe des Fensterplatzes, wo die Beinfreiheit so gut wie nicht vorhanden ist. Als ich 7 'groß (212 cm) war, war ich 8 und einige Stunden im Flug in einer sehr unangenehmen Knie-zu-meiner-Brust-Position und freute mich nicht darauf.

Eine halbe Stunde, nachdem das Flugzeug ausgestiegen war, wartete ich darauf, dass das Personal die Kabine verließ und ging zu der ersten Sitzreihe in der Mitte (die normalerweise extra berechnet wurde, weil sie zusätzlichen Beinraum bietet). Nachdem der Steward innerhalb der nächsten 10 Minuten zwei- oder dreimal an mir vorbeigegangen war, kam er zu Recht zu dem Schluss, dass ich nicht auf diesem Platz sitzen sollte, und fragte mich (leise und sehr taktvoll), ob der Platz auf dem ich sitze Bergwerk.

Ich erklärte dem Steward so gut ich konnte, dass ich auf dem ursprünglich mir zugewiesenen Sitz eine wirklich schlechte Zeit hatte und dass die gesamte Sitzreihe (zusammen mit dem gesamten mittleren Sitzblock) aufrichtig leer war Ich hoffe, ich würde den wenigen Passagieren, die relativ nah bei mir sitzen, keine Unannehmlichkeiten bereiten.

Ich nehme an, dass es aufrichtig und höflich war, mir zu erklären, dass er zusätzliche Kosten für die Premium-Plätze erheben musste, weil a) das seine Aufgabe war und b) wenn er es nicht tat, würden alle auf die besseren Plätze umziehen, er bat mich, ihm eine "Kreditkarte" (die zufällig meine Bibliotheksmitgliedschaftskarte war) zu geben, von der er die zusätzlichen Kosten meines neuen Sitzes theatralisch "abzog", sie mir zurückgab, mir einen angenehmen Flug wünschte und weitermachte seine regulären Pflichten. Ich beendete den Flug in meinem neuen und viel bequemeren Sitz.

TL, DR: Solange Sie gut erzogen sind und eine vernünftige Erklärung für Ihr Anliegen haben, besteht eine gute Chance, dass Ihre Bedürfnisse ohne großen Aufwand erfüllt werden, solange Sie gut darauf achten, dass Sie dabei nichts unternehmen Bringen Sie die Person, die Ihnen hilft, nicht in eine unangenehme Situation. Sie machen nur ihre Arbeit, und es ist in ihrem besten Interesse, dass Sie einen schönen Flug haben und den Drang haben, wieder mit ihnen zu fliegen. Wenn sie Ihnen helfen können, ohne sich einer genauen Prüfung zu unterziehen, werden sie dies nach meiner Erfahrung oft tun.


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Ich würde vermuten, dass sie viel wahrscheinlicher damit einhergehen, wenn sie von einem Wirtschaftsstandort zum anderen wechseln, als wenn sie von Wirtschaft zu Wirtschaft wechseln oder erst. Während die "Premium" -Sitze für einen Langstreckenflug normalerweise in der Größenordnung von 100 US-Dollar zusätzlich liegen, beträgt die Business Class nach meiner Erfahrung auf Langstreckenflügen in der Regel das 2 bis 4-fache des Economy-Preises.
Reirab

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Es gibt rechtliche Konsequenzen. Dies wird als "Diebstahl des Dienstes" angesehen und ist eine Straftat. Es ist nicht anders, als mit einem Taxi oder einem Haarschnitt davonzurennen oder mit einem Drehkreuz in der U-Bahn zu springen, ohne dafür zu bezahlen. Die Chancen stehen gut, dass Sie auch erwischt werden. Meistens schicken sie dich einfach zurück. Die Realität ist, dass die meisten Flüge heutzutage voll sind und die Flugbegleiter wissen, wer wo sitzen soll.

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