Warum ist der Zug zwischen Barcelona und Madrid so teuer?

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Ein One-Way-Ticket von Barcelona nach Madrid kostet mehr als 100 Euro und ist damit viel teurer als im übrigen Westeuropa. Es ist sogar teurer als der Eurostar, der einen massiven Tunnel unter dem Meer graben musste.

Ich frage mich, ob jemand den wirtschaftlichen Grund dafür kennt.

— S4M
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Die Eurostar-Preise beginnen bei 50 Euro und können für ein One-Way-Ticket bis zu 200 Euro betragen. Das ist wirklich kein gutes Beispiel.

— Vince

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Es ist nicht teuer, wenn Sie früh buchen. Es ist auch nicht teurer als zB Amsterdam - Paris.

— Gerrit

Nehmen Sie einfach den Bus . Obwohl ich in Bussen im Allgemeinen keine langen Strecken mag, ist es in Spanien in Ordnung: Autobahnen sind nicht so voll wie in Deutschland und Busse sind komfortabel.

— Feklee

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Unglaublich! Es sieht so aus, als hätte jemand von der spanischen Regierung oder der spanischen Zuggesellschaft

— S4M

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Diese Frage scheint nicht zum Thema zu gehören, da es nicht um Reisen geht und nach Meinungen gefragt wird. Ich denke nicht, dass es zum SE-Format passt

— Geeo

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Es gibt politische Gründe dafür und ich glaube, dass dies nicht die geeignete Website ist, um dies zu diskutieren.

Auf jeden Fall finden Sie günstigere Bahn- und Flugtickets für die Strecke BCN-MAD. Versuchen Sie es zum Beispiel mit Rumbo . Diese Website gibt die Preise für Fluggesellschaften und Renfe-Züge zurück. Ich habe einige Daten für Sie getestet und Sie können für weniger als 30 Euro fliegen und für weniger als 40 Euro mit dem Zug fahren. Zum Beispiel kostet die Flugreise am 21. Februar 27 Euro (Vueling) und die Bahnreise 32 Euro (Renfe).

Die Antwort lautet also: Mit dem Hochgeschwindigkeitszug zu fahren ist sehr teuer, aber der "langsame" Zug hat einen vernünftigen Preis.

— Ivan
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Sie machen mich neugierig auf den "politischen Grund". Ich weiß, dass ich andere Reisemöglichkeiten nutzen kann, aber ich war immer noch schockiert, als ich die Zugpreise sah.

— S4M

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Nun, Sie haben eine 600 km lange Zugfahrt für 32 Euro :) Die politischen Gründe sind schwer zu erklären, aber vielleicht wissen Sie, dass Barcelona die Hauptstadt einer Region ist, die sich gerade von Spanien unabhängig macht. Auch der Hochgeschwindigkeitszug war eine politische Entscheidung, für die meisten Spanier kein wirklicher Bedarf.

— Ivan

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Ivan: Was wird aus Ihren politischen Gründen, wenn Sie Barcelona durch Sevilla wechseln? Die Entfernung von Madrid ist ähnlich, und ich denke, dass die Preise gleich hoch sind.

— Maître Peseur

Das gleiche @MarcelC. Der Hochgeschwindigkeitszug in Spanien (AVE) wird nicht nach den tatsächlichen Bedürfnissen gebaut. Im Fall der Linie Sevilla-Madrid war der Grund, dass Andalusien 1992 das Territorium mit mehr% der Stimmen für die sozialdemokratische Partei in der Regierung ist. Danach entschied eine konservative und zentralistische Regierung (Aznar), dass sie sich allen anschließen müssen Großstädte mit der Hauptstadt (Madrid), auch wenn es keinen Passantenverkehr gibt. Um all dies zu gewährleisten, sind die Preise hoch und mit der Krise wurde das Budget gekürzt. Jetzt gibt es in Spanien eine große Debatte über diese Art von Hochgeschwindigkeits- / Kostentransport.

— Ivan

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Entschuldigung für den langen Kommentar. Fügen Sie nur hinzu, dass Spanien jetzt die größte Hochgeschwindigkeitszuginfrastruktur der Welt hat, erst nach China (das ist wirklich groß!). Wenn Sie wirklich an dem Problem interessiert sind, verwenden Sie bitte einen Übersetzer mit dieser Website: tribunas.racc.es/es/ave_en_espanya

— Ivan

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Im Allgemeinen ist Zugreisen in Hochgeschwindigkeitszügen Luxusreisen. Für preisbewusste Reisen in Europa nehmen Sie das Flugzeug. Oder der Bus, wenn Sie Zeit haben. Weder Flugzeuge noch Busse sind so komfortabel und bequem wie moderne Hochgeschwindigkeitszüge.

Die wirtschaftliche Erklärung bezieht sich auf folgende Punkte:

Der Preis wird durch Angebot und Nachfrage bestimmt .
Der Umsatz ist die Anzahl der Passagiere multipliziert mit dem Preis, den sie zahlen. Wenn Sie weniger Kunden haben, benötigen Sie höhere Preise, um das gleiche Ziel zu erreichen.

Im Falle des Eurostars gab und gibt es einen harten Wettbewerb: Züge, Flugzeuge, Fähren. Infolge dieses Wettbewerbs wurden nach der Eröffnung des Tunnels viele Fährverbindungen gesperrt. Der Eurostar hat auch ein riesiges Einzugsgebiet. Schauen Sie sich nur Paris und London an. In Bezug auf die Einwohner ist das fast die Hälfte von Spanien! Fügen Sie Brüssel, Teile von Belgien, den Niederlanden und der Region Lille hinzu. Vergessen Sie nicht, dass der Tunnel nicht allein von Eurostar genutzt und bezahlt wird. Es gibt auch die Shuttles für Autos, Lastwagen und Busse.

Im Falle Spaniens gibt es weniger Wettbewerb. Was ist die Alternative? Die Entfernungen sind ziemlich lang und die Busse langsam. Das Flugzeug? Die Flughäfen liegen außerhalb der Städte und die Qualität von Iberia & Co., na ja ... Und wie ich oben sagte, ist das Einzugsgebiet für diese AVE-Züge kleiner. Und vergessen Sie nicht, die Infrastruktur musste auch in Spanien gebaut werden!

— Maître Peseur
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Ich bin in vielen Ländern Europas mit dem Zug gereist, und ich kann sagen, dass der spanische AVE der luxuriöseste Zug ist, in dem ich je gewesen bin.

Es ist sehr schnell, die Eisenbahn und die Züge sind sehr neu und die Reisebedingungen sind gut. Bei der AVE erhalten Sie beispielsweise eine 100% ige Rückerstattung, wenn der Zug mehr als 5 Minuten zu spät fährt . Versuchen Sie das beim TGV in Frankreich oder beim ICE in Deutschland. Die Chancen sind jedoch sehr gering, dass Sie Ihr Geld zurückbekommen. Ich erinnere mich momentan nicht an die Quelle, aber die Zuverlässigkeit ist mehr als 99% , weit höher als bei jedem anderen Hochgeschwindigkeitszug.

Kurz gesagt: Sie bekommen, wofür Sie bezahlen.

Eine günstigere Alternative zwischen Madrid und Barcelona ist der Nachtzug . Es fährt von Madrid um 22.30 Uhr ab, kommt um 7.05 Uhr in Barcelona an und kostet für einen Erwachsenen in der Turista-Klasse ungefähr 45 €. Ich bin mir nicht sicher, ob das mit oder ohne Nachtunterkunft ist.

— gerrit
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Wenn Deutschland oder Frankreich auch nur eine Schiene hätten, könnten sie auch diese Zuverlässigkeit haben ;-)

— greg121

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Sicher, es gibt viele Gründe, warum die AVE so zuverlässig ist. aber das ist auch der Grund, warum sie so teuer sind. Sie haben auch keinen Schnee.

— Gerrit

Ich glaube, Japan hat ähnlich beeindruckende Ergebnisse. Es sieht nicht so aus, als gäbe es viele Gründe, nur einen großen: Ein spezielles Netzwerk für Hochgeschwindigkeitszüge (in beiden Fällen mit unterschiedlicher Spurweite).

— Entspannt

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Das liegt daran, dass es sich um einen Hochgeschwindigkeitszug handelt, der mit 300 km / h fährt. Der einzige Weg, es billig zu bekommen, ist über die Renfe- Website ca. 1-2 Monate im Voraus. Dann erhalten Sie bis zu 60% Rabatt.

— sumi
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Ich bin mir nicht sicher, ob ich damit einverstanden bin. Dies ist der einzige Grund. Wie S4M betont, ist der Eurostar billiger, und das ist AUCH ein Hochgeschwindigkeitszug (225 km / h, wenn ich mich richtig erinnere). Aber nützliche Erwähnung der Website (ich werde Ihre Antwort mit einem Link aktualisieren)

— Mark Mayo

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@MarkMayo stimmt Ihnen voll und ganz zu, Frankreich hatte seit etwa 20 Jahren Züge mit 300 km / h. Die Aussage, dass der Zug mit dieser Geschwindigkeit fahren kann, ist also keine gültige Entschuldigung für die Überbewertung der Tarife.

— S4M

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Ich stimme zu, aber so funktioniert Spanien leider. Früher gab es billigere Züge, die langsamer waren, aber da AVE vorhanden war ... keine billigen Fahrten :(

— sumi

Hochgeschwindigkeitszüge in Frankreich sind auch teurer als normale Züge. Im Gegensatz zu Spanien hatte Frankreich auch nicht das Problem, zwischen einer nicht standardmäßigen Anzeige zur Einschränkung der Interoperabilität oder dem Aufbau einer völlig neuen Infrastruktur zu wählen.

— Entspannt