München nach Rom mit dem Zug (Tunnel meiden)

Ich möchte von München nach Rom mit dem Zug reisen. Es gibt verschiedene Routen, zum Beispiel München → Bologna → Rom oder München → Bozen → Rom oder durch die Schweiz usw.

Ich würde gerne wissen:

• Welche Route soll ich nehmen, wenn ich möglichst wenige Tunnel überqueren möchte (dh welche Route ist die tunnelfreieste)
• Wie lang ist der längste Tunnel zwischen auf der angegebenen Route?

Ich möchte Tunnel meiden, weil ich klaustrophobisch bin und sie hasse. Ich kann kurze Tunnel (<1000-1500 m) aushalten . Bevor ich das Reisen mit dem Zug ausschließe, möchte ich nur wissen, ob es eine Strecke ohne Tunnel gibt, die beispielsweise 2000 Meter überschreitet oder nicht.

(Ich habe den Fragentitel "München von Rom" gelesen und daher ist dies eine nordwärts gerichtete Beschreibung, aber die Route sollte symmetrisch in die entgegengesetzte Richtung verlaufen.)

Sie können dies nicht vollständig mit dem Zug tun, indem Sie lange Tunnel vermeiden. Sie können jedoch eine Kombination aus Zügen und Bussen nehmen, im Wesentlichen Züge zum Fuß der Alpen nehmen, Busse über die großen Pässe fahren und dann auf der anderen Seite wieder in den Zug einsteigen . Dies ist im Sommer viel einfacher als im Winter, da die meisten Pässe im Winter geschlossen sind. In beiden Fällen ist eine umfangreiche Planung erforderlich, die lange Zeit in Anspruch nimmt, wahrscheinlich mehr kostet und Ihnen viele schöne Ausblicke bietet.

Über die Berninabahn

Zug Milano – Scuol (6 Stunden), Bus Scuol – Landeck (1½ Stunden), Zug Landeck – München (3 Stunden). Drei Tunnel> 1500 Meter, längster Tunnel 2350 Meter.

Die einzige Eisenbahn, die ohne großen Tunnel von der italienischen Seite auf die deutsche Seite der Alpen führt, ist die Berninabahn, die Tirano (Lombardei, Italien) mit St. Moritz (Graubünden, Schweiz) verbindet. Der längste Tunnel dieser Eisenbahn ist 689 Meter hoch und verläuft das ganze Jahr über. Sie können entlang der von Mailand nach Tirano über Lecco und Sondrio erhalten Tirano-Lecco Bahn , die offenbar keine großen Tunnel haben Tunnel hat, aber es gibt alternative Routen ohne siehe jcarons Antwort .

Von St. Moritz aus können Sie mit dem Zug nach Scuol fahren . Dieser Abschnitt hat 16 Tunnel, von denen 3 länger als 500 Meter sind, auf einer Länge von 9 km zwischen Guarda und Ftan. Die längste ist 2350 Meter. Sie können diese möglicherweise vermeiden, indem Sie in diesem Abschnitt auf einen Bus umschalten.

Die Bahn endet in Scuol, von hier aus müssen Sie in einen Bus nach Österreich umsteigen, wo die Bahn von Landeck aus weiterfährt. Die kürzeste und schnellste Autostrecke zwischen den beiden Orten ist tunnelfrei.

Ab Landeck können Sie mit dem Zug weiterfahren. Um über die Arlbergbahn nach Innsbruck zu gelangen , gibt es zwei Tunnel. Der längste, der Zammertunnel, ist 2335 m hoch und liegt unmittelbar östlich von Landeck. Auch hier können Sie es möglicherweise mit dem Bus vermeiden.

Von Innsbruck gibt es eine malerische Eisenbahn nach Garmich-Partenkirchen. Die Mittenwaldbahn hat 16 Tunnel, von denen zwei länger als 500 Meter sind. Der längste ist 1810 Meter. Von GAP aus haben Sie die Alpennordseite erreicht und können bequem mit dem Zug weiterfahren. Direkte Züge, die diese Strecke meiden, nehmen jetzt ohnehin die meist in Tunneln gebaute New Lower Inn Valley-Bahn , aber Nahverkehrszüge über Rosenheim fahren möglicherweise auf der alten, meist tunnelfreien Strecke - prüfen Sie dies sorgfältig. Von Rosenheim aus ist München leicht zu erreichen.

Bus Airolo - Göschenen (nur im Sommer)

Alternativ können Sie mit dem Zug nach Airolo fahren , dann mit dem Bus über die Passhöhe nach Göschenen (nur im Sommer) und von dort wieder mit dem Zug fahren, nachdem Sie die Nordseite erreicht haben. Seien Sie vorsichtig bei Ihrer Planung, die meisten Busse fahren durch einen Tunnel. Es gibt immer noch Tunnel auf den Verbindungsgleisen, also müsst ihr sehen, ob ihr damit fertig werdet oder ob ihr sie mit einem Bus vermeiden könnt.

Bus Domodossola - Brig

Sie können eine ganzjährige Alternative finden, indem Sie den Zug nach Domodossola nehmen, einen Bus über den Simplonpass , dann einen Zug von Brig über Martigny nach Basel. Wahrscheinlich müssen Sie in der Nordschweiz einige zusätzliche Änderungen und Umwege vornehmen, um weitere Tunnel zu vermeiden.

Wenn selbst kurze Tunnel aufgrund von Klaustrophobie keine Option sind, ist die Fahrt mit dem Zug wahrscheinlich keine realistische Alternative. Sogar Straßen werden kurze Tunnel haben. Möglicherweise können Sie eine Route auf der Straße finden, die kurze Tunnel vermeidet und große Umwege dorthin macht, wo sie passieren, aber es wäre eine lange Reise.

Die wahrhaft touristische Outdoor-Alternative

Nimm einen Zug in die Nähe der Alpen, wandere über die Alpen und steige dann auf der anderen Seite wieder in einen Zug ;-) Oder laufe in kleinen Abschnitten und steige an der letzten Station vor dem Tunnel aus dem Zug aus. Machen Sie eine Wanderung bis zur anderen Seite des Tunnels und steigen Sie in den nächsten oder nächsten Zug ein. Dieser Vorschlag ist nicht ganz ernst, aber wenn Sie es zu einer unterhaltsamen Woche im Sommer machen, könnte es ein schöner Rucksackurlaub werden :)

Von Rom bis zum Fuße der Alpen ...

Ich habe in dieser Antwort nicht die Züge von Rom nach (zum Beispiel) Mailand behandelt. Ich erinnere mich an die Schnellzüge mit vielen Tunneln. Ich bin nicht mit dem langsamen Zug gefahren. Sie haben über die Länge gesprochen, aber bedenken Sie: Bei 240 km / h dauert die Überquerung eines 2 km langen Tunnels 30 Sekunden. Ist es die Länge oder die Dauer, die Klaustrophobie auslöst? Informationen zu Ihrer Route finden Sie in den Wikipedia-Artikeln, die den Eisenbahnabschnitt beschreiben. Klappen Sie rechts den Abschnitt mit der Aufschrift "Route map" aus. Dies erwähnt oft alle Tunnel, sicherlich wenn sie länger als ein paar hundert Meter sind. Sie können den Track auch auf Openstreetmap, Google Maps oder Google Earth verfolgen und auf diese Weise nach Tunneln suchen. Nur Sie können endlich beurteilen, was für Sie akzeptabel ist oder nicht. Viel Glück!

Inspiriert von @ gerrits Antwort , hat dieser einen Tunnel, der 5865 m lang ist (und mit einer 30-minütigen Busfahrt vermieden werden kann) , aber ansonsten sind alle anderen Tunnel viel kürzer.

• Roma-Firenze-Bologna-Milano: Sie müssen wahrscheinlich Regionalzüge nehmen , da die Hochgeschwindigkeitsstrecke viele Tunnel hat: Roma-Firenze hat 5 Tunnel über 3 km (längste 10,5 km), Firenze-Bologna hat 7 Tunnel über 3 km (längste 18,7 km). Bologna-Mailand scheint relativ ohne lange Tunnel zu sein. Ich werde hier nicht auf Details eingehen, da es wahrscheinlich viele verschiedene Optionen gibt, je nachdem, wie viel Sightseeing Sie machen möchten.

• Milano-Lecco : über Carnate : 2 Tunnel (2228 und 2242 m) oder über Molteno : offenbar keine Tunnel .

• Lecco-Tirano : 6 Tunnel, aber der längste ist 1395 m .

Beachten Sie, dass Sie direkt von Mailand nach Tirano fahren können, dies jedoch über Carnate mit seinen zwei 2,2 km langen Tunneln.

• Tirano-St. Moritz (Berninabahn) : 11 Tunnel, der längste ist 689 m. UNESCO-Weltkulturerbe.

• St. Moritz-Thusis- Chur (Albulabahn): Über 40 Tunnel, aber nur einer ist von Bedeutung, der Albulatunnel mit einer Länge von 5865 m . Die zweitlängste ist nur 698 m lang und viele sind nur ein paar Dutzend Meter lang. UNESCO-Weltkulturerbe.

Die gesamte Strecke Tirano-Chur kann mit einem einzigen Zug, dem Bernina Express, zurückgelegt werden.

Wenn Sie diesen einzelnen Tunnel vermeiden möchten, können Sie einen Bus vom Bahnhof La Punt-Chamues-ch zum Bahnhof Preda nehmen. Er führt über den Albulapass, dauert weniger als eine halbe Stunde, fährt jedoch nur von Ende Juni bis Ende Juni Ende Oktober.

• Von Chur aus gibt es mehrere Möglichkeiten, von denen die einfachste nur eine Änderung in St. Margrethen umfasst. Es scheint keine Tunnel zu geben, aber ich habe nicht ausführlich nachgesehen.

Beachten Sie, dass Sie, wenn Sie die Routen auf der Website der CFF / SBB (Schweizerische Bundesbahnen) überprüfen, die gesamte Route auf einer Karte anzeigen können. Wenn Sie die Karte mit OpenStreetMap vergrößern, werden Ihnen Tunnel angezeigt.

Schlussbemerkung: Ob Sie den ganzen Weg mit dem Zug fahren oder den Bus benutzen, um den Albulatunnel zu umgehen, die gesamte Reise dauert eine ganze Weile. Aber Sie werden eine unglaubliche Landschaft auf dem Weg haben!

Da es sich bei der vielbeachteten und derzeit akzeptierten Antwort um Busse handelt, erscheint eine geringfügige Änderung des Verkehrsträgers akzeptabel. Deshalb schlage ich vor zu fliegen.

Mit Blick auf mehrere Wochen hat Lufthansa mehrere Angebote für Hin- und Rückflüge unter 90 EUR mit Nonstop-Flügen von jeweils etwa 90 Minuten. Selbst wenn man von und zu Flughäfen kommt und Sicherheitspass gibt, ist diese Reise unter einem Tag.

Das erste, das ich überprüft habe, soll einen Airbus A319 und einen Airbus A321-100 / 200 für die Routen von bzw. nach verwenden. Das Innere der Flugzeugkabine ist möglicherweise größer als das Innere eines Zugs oder Busses, und der spezifische Sitzbereich ist möglicherweise mit einem Bus vergleichbar (möglicherweise mehr Fläche, wenn Sie mehr bezahlen).

Die tatsächlichen Kosten hängen davon ab, wann Sie reisen möchten, wann Sie buchen und von einer überraschend großen Anzahl anderer Faktoren.

Flugzeuge schneiden in langen Tunneln noch schlechter ab als Sie, so dass Sie wahrscheinlich keine davon auf dem Flug haben. Die geringere verbleibende Herausforderung besteht darin, ohne lange Tunnel zwischen den Flughäfen und Ihrem Abflug- / Zielort zu gelangen. Dies scheint wahrscheinlich einfacher zu sein, obwohl die Frage nicht genügend Informationen enthält, um dies zu beheben.

Herausforderung angenommen. Da Sie vor einiger Zeit die Frage gestellt haben, wie man von München nach Budapest kommt ( Wie kann man den riesigen Tunnel in Wien umgehen, wenn man mit dem Zug von München nach Budapest fährt? ), Werde ich ihn von dort nehmen.

Sie können den Zug wie beschrieben bis nach Wien nehmen. Ich schlage vor, dies am ersten Tag zu tun, damit Sie die Nacht in Wien verbringen können. Das liegt daran, dass ich Sie jetzt durch Slowenien nach Italien bringen werde. Es gibt nur einen brauchbaren Zug von Wien nach Triest, der morgens um 7:58 Uhr in Wien abfährt und Sie in Ljubljana nach Triest bringt (Dauer 10:55 Stunden). Dann können Sie Züge nehmen, wie in den anderen Antworten zu Rom beschrieben. Ich bezweifle, dass Sie es an diesem Tag schaffen werden. Fahren Sie unbedingt über Graz und nicht über Villach, da dies viel mehr Tunnel bedeuten wird.

Die Strecke von Wien nach Triest sieht nur einen größeren Tunnel, den 1500 m langen Semmering-Tunnel. Ansonsten gibt es nur wenige kurze Tunnel. So ist die Strecke (München - Wienerwald - Tunnelumfahrung -) Wien - Graz - Ljubljana - Triest (- Bologna - Rom).

Wenn Sie dies weiterführen möchten, können Sie sogar nach Budapest fahren und von hier aus den täglichen Zug nach Ljubljana nehmen. Dies vermeidet jeden Tunnel auf der Strecke (Budapest-Triest ist 14:33 Stunden). Dies wäre der kürzeste Weg um die Alpen und würde lange Tunnel vermeiden.

Mit keiner der Optionen können Sie es jedoch an einem Tag schaffen.

Falls die Kommentare zu der Frage verschwinden, wenn der OP gerne im Schlaf durch Tunnel fährt, fährt der NightJet von Roma Termini um 1858 ab, der den größten Teil des Winters dunkel ist und am nächsten Tag um 08:19 Uhr in München Hbf ankommt. Es ist am besten, ein einzelnes Schlafabteil zu buchen, damit Sie sicher sein können, dass Sie die Jalousie herunterziehen können, um zu vermeiden, dass Sie beim Passieren etwas sehen.

Natürlich wird dies nicht funktionieren, wenn man weiß, dass man sich in einem Tunnel befindet, der eher der Auslöser ist, als dass man weiß, dass es sich tatsächlich um einen handelt.

Sie könnten die Alpen und ihre langen Tunnel vermeiden, indem Sie Mailand-Nizza-Lyon-Straßburg-München fahren. Ich habe die Details des Tunnelns auf dieser Route nicht untersucht, aber es gibt keine großen Berge, unter denen ich tunneln könnte. (Viele kurze allerdings).