Ist es ein Verstoß gegen das südafrikanische Recht oder die internationalen Vorschriften, bei einem kommerziellen Flug keine vollständige Sicherheitsunterweisung durchzuführen?

Ich war vor kurzem auf einem Linienflug (Boeing 737) von Victoria Falls (VFA) nach Johannesburg (JNB). Am Check-in-Schalter wurde mir mitgeteilt, dass der Flug auf der Strecke in Livingston (LVI) anhält.

Als ich in den Flug einstieg, befanden sich bereits Passagiere von einem früheren Zwischenstopp an Bord. Wir hoben dann ab, kletterten auf 10.000 Fuß und landeten 8-10 Minuten später in Livingstone. Ohne Sicherheitsanweisung (Ich bemerkte, dass die Stewards mit den Leuten in der Flügelausgangsreihe sprachen, aber es gab keine Ankündigung für die anderen Passagiere außer dem Kapitän, der den Flugplan erklärte).

Nach einer Beschwerde bei der Kabinenbesatzung kam der Pilot und sprach während des LVI -> JNB-Abschnitts des Fluges mit mehreren Passagieren. Er begründete das Fehlen einer Sicherheitsunterweisung für den Abschnitt VFA -> LVI, da sich das Flugzeug nicht in der Nähe eines großen Gewässers befand und keine Höhe erreichen würde, in der Sauerstoff benötigt würde.

Ich habe mich seitdem bei der britischen Fluggesellschaft beschwert, die das für den Flug verwendete Flugzeug besitzt, und die Beschwerde an den südafrikanischen Betreiber des Fluges weitergeleitet. Die Antwort war gegen die Politik und alle Besatzungen wurden angewiesen, in Zukunft eine vollständige Einweisung zu machen.

Ich möchte wissen, ob die Fluggesellschaft gegen lokale (südafrikanische) Gesetze oder internationale Vorschriften verstoßen hat.

— Stuart
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Meine Vermutung wäre nein. Ich war in einem kleinen Flugzeug, einer kleinen Fluggesellschaft (handgeschriebene Bordkarte) in Kanada, wo das Briefing vor dem Flug lautete: "Wir sollten in 20 Minuten da sein!" und ohne ein "Bitte schnall dich an" begann sich das Flugzeug zu bewegen. Ich fand es lustig, tbh: Wir alle wussten, wie Flugzeuge funktionieren, und niemand wurde durch das Überspringen des Briefings gefährdet.

— Kate Gregory

Keine engen Abstimmungen. Reiserechtliche Frage, der sich das Plakat persönlich gestellt hat. Wir haben viele davon.

— Mark Mayo

@ MarkMayo: wirklich? Ich hätte gedacht, dass Sitzen ein ziemlich wichtiges Sicherheitsmerkmal ist.

— Jonas

Warum ist es wichtig, ob es obligatorisch ist oder nicht? Was werden Sie durch eine Beschwerde in diesem Fall gewinnen?

— Jacco

Diese Frage ist gültig, die Sicherheit der Reise ist ein wichtiger Teil der Reise ... +1

— Nean Der Thal

Ja, die fehlende Unterrichtung der Passagiere verstößt gegen einen der folgenden technischen Standards der "South African Civil Aviation Authority":

SA-CATS 121 Lufttransport: Beförderung in Flugzeugen mit mehr als 19 Passagieren oder Fracht
SA-CATS 135 Lufttransport: Beförderung von weniger als 20 Passagieren oder Fracht

Es scheint unmöglich, einen Deep-Link zu den Dokumenten zu erstellen, aber eine vollständige Liste der Gesetze, Vorschriften und Normen finden Sie hier . Den entsprechenden Teil des Reglements finden Sie hier (die Anforderungen scheinen unabhängig von der Anzahl der Passagiere identisch zu sein).

Eine ähnliche Regelung der FAA gibt es auch in 14 CFR 91.519: Passenger Briefing .

— Tor-Einar Jarnbjo
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Um dies zu vervollständigen, wird dies auch in den EASA-Bestimmungen (European Aviation Safety Agency) in Anhang VII (Flugbetrieb) festgelegt . Das Briefing muss gemacht werden!

— Nean Der Thal

Hrmm - Ich war auf einem Flug ohne Flugbesprechung. Es war eine private Charter.

— Burhan Khalid

@BurhanKhalid Charters arbeiten normalerweise nach völlig anderen Regeln als Linienfluggesellschaften.

— Reirab

@reirab Für alle drei Kategorien von Passagierflügen gelten Vorschriften, die eine Einweisung der Passagiere erfordern. 14 CFR 91.519 für die allgemeine Luftfahrt, 14 CFR 135.117 für Pendler- und Charterflüge und 14 CFR 121.571 für kommerzielle Luftfahrtunternehmen.

— David Schwartz

@DavidSchwartz Ja, das gilt definitiv für die USA. Ich würde annehmen, dass dies auch für die meisten anderen Länder gilt, aber ich wäre nicht überrascht, wenn es einige Ausnahmen geben würde.

— Reirab