Warum sind die Flugzeuggänge nicht breiter?

Auf US-amerikanischen Festlandflügen sind die meisten Flugzeuge einschiffig. Nachdem ich viele dieser Flüge unternommen habe, bin ich verwirrt über die sehr begrenzte Breite des Flugzeuggangs. Wenn während des Einsteigens jemand anhält (zum Beispiel um sein Gepäck zu verstauen), kommt niemand vorbei. Schlimmer noch, während der Speisen- und Getränkeservices ist es unmöglich, an den Karren vorbei zu kommen.

Gibt es einen vorsätzlichen Grund, warum Flugzeugkonstrukteure diesen Konstruktionsfehler nicht behoben haben?

Es ist Geld. Je mehr Stühle Sie in einem Flugzeug verstauen können, desto mehr Leute können Sie dafür bezahlen. Wenn der Gang breiter wäre, könnten Sie einen oder mehrere Sitzplätze verlieren und das bedeutet, dass Sie weniger mögliche Passagiere haben.

Dies wurde wahrscheinlich immer wieder von Fluggesellschaften berechnet, um den maximalen Ertrag zu erzielen. Die Regierungen mussten Regeln und Vorschriften festlegen, um zu verhindern, dass Fluggesellschaften lächerliche Sitzordnungen treffen (dh durch Verringerung der Beinfreiheit mehr Reihen hinzufügen).

Es ist kein Fehler, sondern eine Funktion.

Die Leute benutzen den Gang vielleicht 5 Minuten pro Flug, sitzen aber 3 Stunden in ihrem Sitz. Möchten Sie lieber die Breite im Sitz oder im Gang nutzen?

Dies wird durch die Tatsache veranschaulicht, dass die Kabine der ersten Klasse typischerweise im Wesentlichen die gleiche Gangbreite aufweist. Der zusätzliche Platz, der durch zwei weniger Passagiere gewonnen wird, geht in die Sitze.

Fotokredit: Cory W. Watts .

Sie können dies auch im Fall des A320 sehen, der intern 7 Zoll breiter ist als der 737. Einige Fluggesellschaften haben dies für einen zusätzlichen Zoll pro Sitz verwendet, und einige haben einen 7 Zoll breiteren Gang. (Eine Überlegung ist, dass sie für beide Typen ähnliche Sitze verwenden können.)