Was ist der Unterschied zwischen Eurostar First Class und French TGV First Class?

Ich habe die Kosten für erstklassige Fahrten mit Hochgeschwindigkeitszügen in Frankreich und nach Großbritannien überprüft. Bilder zeigen, dass erstklassige Sitze im Eurostar und TGV in Beinfreiheit und Breite ähnlich aussehen, Fahrpreise hingegen nicht. Ich bin kein Geschäftsreisender, sondern ein Tourist, der besonderen Komfort sucht.

Ich habe einen Vergleich der Volltarifpreise für zwei Fahrten durchgeführt, deren Entfernung und Reisezeit ähnlich sind.

Zum Beispiel kostet eine Fahrt von Paris nach Lyon, die 2 Stunden dauert und 500 Kilometer zurücklegt, in der ersten Klasse etwa 100 Euro. Mit dem Eurostar zwischen Paris und London kostet der Volltarif in der Standard Premier-Klasse für eine Reise von ungefähr der gleichen Länge und Dauer etwa 200 €.

Die Eurostar First Class ist weitaus teurer als die TGV First Class. Bietet der Eurostar First Class Dienstleistungen an, die die zusätzlichen Kosten wert sind?

First Class im TGV bedeutet einen breiteren Sitz, Steckdosen, weniger Personen (also eine allgemein ruhigere Umgebung), und das war's auch schon.

Der Standard Premier im Eurostar ist ziemlich gleich, außer dass Sie ein kleines kaltes Gericht und ein kaltes alkoholisches oder alkoholfreies Getränk erhalten.

Die Preisdifferenz ist mehr auf die Nachfrage zurückzuführen als auf die tatsächlichen Kosten der Dienstleistung.

Ob es sich lohnt, liegt bei Ihnen. Sie haben nicht die Wahl zwischen Eurostar Standard Premier und TGV First Class, sondern zwischen Eurostar Standard und Standard Premier.

Wenn der Preisunterschied zwischen Eurostar Standard und Standard Premier für Sie so gering ist, dass es sich lohnt, diese zwei Stunden mit mehr Platz, einer Steckdose und einer kleinen kostenlosen Mahlzeit zu verbringen, dann entscheiden Sie sich.

Hinweis: Die Wagen 5 und 14 sind mit Steckdosen für den Eurostar ausgestattet. Wenn Sie also einen Sitzplatz in einem dieser Wagen buchen und sich ein gutes Essen von M & S für den Zug kaufen, hängt der Unterschied nur von der Sitzgröße ab.

Im Grunde läuft es darauf hinaus, dass Eurostar Sie zwischen Paris und London bringen kann, während TGV dies nicht kann. Es geht nicht um die „Mehrkosten“ von Eurostar gegenüber TGV oder darum, was Eurostar-Komfort wert ist, da dies für niemanden eine Wahl ist.

Ein bisschen spekulieren, es gibt viele Dinge, die dazu beitragen könnten, Eurostar teuer zu machen:

• Nutzungsrechte für den Tunnel (nicht sicher in der Terminologie in Englisch, aber die Zugunternehmen müssen zahlen, um das Zugnetz zu nutzen, und Eurostar beschwert sich regelmäßig über die Preise für Eurotunnel )
• Nachfrage und Wettbewerb mit anderen Verkehrsmitteln (es scheint kein Mangel an Kunden zu geben, die bereit sind, Eurostar-Preise zu zahlen, so dass es bei einer mehr oder weniger festen Kapazität und hohen Kosten keinen Grund gibt, im Preiswettbewerb zu bestehen)
• Regulierung / Politik (Ich kenne nicht alle Details und glaube nicht, dass es heute so ist wie früher, aber die SNCF war lange Zeit in Bezug auf die Inlandspreise etwas eingeschränkt, konnte aber die Preise für grenzüberschreitende Hochgeschwindigkeitsflüge festsetzen Züge frei - sogenannter "prix de marché" (Die meisten dieser Züge werden von Tochtergesellschaften wie Thalys, Lyria oder Eurostar betrieben und waren immer teurer als TGV)
• Kosten des zusätzlichen Sicherheits- / Einstiegsverfahrens am Pariser Gare du Nord (nicht sicher, wer das tatsächlich bezahlt)

Wenn Sie nach einem tollen Hochgeschwindigkeitszug suchen, für den Sie sich unabhängig von der Fahrt Zeit nehmen können, finde ich, dass der TGV auch kein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Der deutsche ICE ist mein persönlicher Favorit, aber es gibt viele, die ich noch nicht ausprobiert habe!

Ich denke, diesen Antworten fehlt der wichtigste Vorteil: Zeitersparnis und zeitliche Flexibilität. Wenn Sie ein Business-Premiere-Ticket haben, gibt es eine spezielle Ticket-Warteschlange, die bis zu 10 Minuten vor Abflug geöffnet ist.