Bei der Landung in Paris, von Indien, auf welcher Seite des Flugzeugs sitzen, um den Eiffelturm zu sehen?

Ich reise im Dezember von Mumbai über Paris (CDG) nach Kanada. Auf welcher Seite des Flugzeugs soll man sitzen, um den Eiffelturm von oben zu sehen?

Auf welcher Seite des Flugzeugs sollte ich auf meinem Anschlussflug von Paris (CDG) nach Kanada sitzen, um einen Blick auf den schönen Eiffelturm zu werfen?

paris aircraft tourism

— Ashish Bahl
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Auf aviation.stackexchange.com erhalten Sie möglicherweise bessere Antworten . Diese Leute können Anflugschilder und METARs lesen.

— AndreKR

Sie erkennen Bodenziele eher bei der Landung als beim Start, da Sie sich wahrscheinlich näher am Boden befinden. Abfliegende Flugzeuge steigen in der Regel relativ schnell an, während die Landungen viel langsamer absteigen.

— Davidjwest

@davidjwest Landung & Abfahrt von CDG.

— Ashish Bahl

@davidjwest Richtig, aber nur, wenn das CDG-Wartemuster vorschreibt, dass sich das Flugzeug aus westlicher Richtung der Stadt nähert, und dann in einer Schleife in Richtung CDG zurückfliegt, um in östlicher Richtung anzufliegen. Die meisten Flüge von Osten nach Paris müssen sich nicht der Warteschleife anschließen und landen einfach direkt aus dem Osten, was bedeuten würde, dass es nicht möglich ist, den Turm zu sehen, egal wo sie sitzen.

— Crayarikar

@crayarikar Ich stimme zu.

— Davidjwest

Antworten:

Die drei wichtigsten Flughäfen von Paris mit kommerziellen Flügen sind Paris Charles de Gaulle-Roissy (CDG), Paris Orly (ORY) und Paris Beauvais (BVA). Da Langstreckenflüge nach Kanada nur von CDG und ORY stammen, werden in dieser Antwort nur diese beiden Flughäfen berücksichtigt.

Die kurze Antwort lautet: Nein, es gibt keine Seite des Flugzeugs, auf der Sie Platz nehmen können, um den Blick auf den Eiffelturm zu gewährleisten. Dies liegt daran, dass lokale Windverhältnisse die Richtung ändern können, in die Ihr Flugzeug abfliegt, und welche Richtung es beim Steigen wählt.

Abfahrt von ORY

Die meisten Abfahrten finden von den Start- und Landebahnen 24.06. Oder 26.08. Statt. Diese Start- und Landebahnen verlaufen in Richtung NE-SW. Um den Eiffelturm von ORY aus sehen zu können, müsste Ihr Flugzeug in südwestlicher Richtung abheben und sich dann beim Klettern nach Norden bewegen. In diesem Szenario müssten Sie sich auf die rechte Seite des Flugzeugs setzen, um den Turm sehen zu können. Wenn Sie in nordöstlicher Richtung abheben, müsste Ihr Flugzeug fast um 180 Grad gedreht werden, um über Paris zu fliegen. An diesem Punkt sind Sie zu hoch, um den Turm zu sehen.

Abfahrt von CDG

Die vier Start- und Landebahnen von CDG verlaufen ungefähr in EW-Richtung. Um den Eiffelturm sehen zu können, müsste Ihr Flugzeug in Richtung Westen starten und geradeaus oder leicht nach Süden fliegen. In diesem Fall müssten Sie links vom Flugzeug sitzen, um den Turm zu sehen. Wenn Ihr Flugzeug jedoch in Richtung Osten abfliegt, sind Ihre Chancen, den Tower zu sehen, erheblich geringer, da der Flughafen ziemlich weit vom Stadtzentrum entfernt ist.

Tipps und Infos

Überprüfen Sie auf Websites wie flightradar24.com, in welche Richtung die Flugzeuge an diesem Tag starten. So haben Sie eine bessere Vorstellung, bevor Sie beim Check-in einen Sitzplatz auswählen.
Ein kurzer Blick auf die Abflugzeiten von 24 Stunden auf FlightRadar24 zeigt, dass die meisten Flüge von CDG in den Westen und die meisten Flüge von ORY in den Südwesten fliegen der Eiffelturm, wenn Sie rechts für ORY-Abfahrten und links für CDG-Abfahrten sitzen.
Ihre Chancen, den Turm zu sehen (und tatsächlich sehen zu können), könnten sich tatsächlich erhöhen, wenn Sie nachts von Paris abreisen, da der Turm bis etwa Mitternacht Ortszeit beleuchtet ist und nur schwer zu übersehen ist.

— Crayarikar
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Könnten Sie auch die Landung abdecken? Ich bin mir zu 90% sicher, dass Sie sich auf die andere Seite setzen möchten, als Sie vorgeschlagen haben ...

— AndyT

@AndyT Dies ist etwas komplexer, da vieles davon abhängt, woher der Flug stammt (östlich oder westlich von Paris) und wie das Warteschleifenmuster konfiguriert ist.

— Crayarikar

@AndyT: Im Gegenteil, die einzige Möglichkeit , den Eiffelturm zu sehen , auf beide Ankunft nach CDG (aus Indien) oder Abfahrt von CDG ( in Richtung Kanada) ist , wenn der Start / Land ist von West nach Ost und dem U-Turns vor Landung / Nach dem Start sind im Süden des Flughafens. In beiden Fällen flog das Flugzeug in einiger Entfernung nördlich des Turms von Ost nach West, und Sie mussten links sitzen. (Diese Routen bei der Abreise scheinen eher selten zu sein; sie kommen häufiger bei der Ankunft vor).

— Henning Makholm

(+1) Viele nützliche Informationen, aber Ihre Schlussfolgerung scheint etwas irreführend. Die Besichtigung des Eiffelturms ist niemals garantiert, aber wenn ich Ihrer Argumentation folge, können Sie in der Tat eine Seite empfehlen, auf der Sie für jeden Flughafen Platz nehmen können.

— Entspannter

@crayarikar "sowie wie das Haltemuster konfiguriert ist" Ich denke, Sie meinten Annäherungs- und / oder Verkehrsmuster (je nachdem, wie technisch genau Sie sein wollen), anstatt zu halten. Das typische Warteschleifenmuster ist entweder kreisförmig oder rechteckig und wird in einiger Entfernung vom Flughafen geflogen. Es wird verwendet, wenn ein Flugzeug aus irgendeinem Grund absichtlich verzögert werden muss (Verkehrsstaus, Wetterbedenken, Probleme mit dem Flugzeug, für deren Diagnose die Piloten Zeit benötigen, ...). Das Anflug- / Verkehrsmuster ist, wie das Flugzeug tatsächlich zum Flughafen kommt, um sich sofort auf die Landung vorzubereiten.

— ein Lebenslauf

Bei Westwind verlaufen die Pisten bei CDG in Ost-West-Richtung. Dies ist die häufigste Richtung.

Bei Ihrer Ankunft haben Sie keine Gelegenheit, den Eiffelturm zu besichtigen. Ankommende Flüge werden in der Regel direkt zur Landebahn geleitet, und wenn Sie von Osten anreisen, führt der Flugweg nicht in die Nähe des Turms.

Wenn Sie in Richtung Westen abfliegen , können Sie möglicherweise einige Minuten nach dem Start den Eiffelturm in der Ferne links vom Flugzeug sehen. Die nächste Annäherung beträgt ungefähr 16 km, zu einem Zeitpunkt, an dem Sie sich 1 bis 1,5 km über dem Boden befinden. Das ist hoch genug, dass Sie nicht zu nah am Horizont schauen sollten, aber weit genug, dass Sie es leicht übersehen können, es sei denn, Sie haben im Voraus eine (verkehrte) Karte von Paris auswendig gelernt, damit Sie wissen, wo Sie suchen müssen.

Und viele abfliegende Flüge in Richtung Nordwesten beginnen, sich nach rechts zu neigen, bevor sie diesen Punkt erreichen. In diesem Fall haben Sie auch dort keine Chance.

Wenn der Wind aus Osten kommt , verlaufen die Landebahnen von West nach Ost.

In dieser Situation besteht eine ziemlich gute Chance (sagen wir etwa 50%), dass Ihr ankommender Flug in den Süden des Flughafens führt, bevor Sie eine Kehrtwende machen, um sich an der Landebahn auszurichten. Dieser Weg führt ziemlich nahe an das Zentrum von Paris heran, sodass Sie einen schönen Blick auf den Eiffelturm und andere Sehenswürdigkeiten in der Mitte haben sollten, wenn Sie sich auf der linken Seite des Flugzeugs befinden.

Andererseits besteht auch die Möglichkeit, dass der Flugweg Sie nördlich des Flughafens führt. In diesem Fall haben Sie wieder Pech.

Bei der Abfahrt nach Osten ist die Chance, den Turm zu sehen, äußerst gering. Alle Flightradar-Strecken in dieser Situation, die ich finden kann, biegen kurz nach dem Start von Paris ab.

Beachten Sie, dass auf der linken Seite sitzen würde auch wahrscheinlich bedeutet , dass Sie die Sonne durch das Fenster haben glänzend für einen Großteil des Fluges (je nach Tageszeit).

— Henning Makholm
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Ich fliege regelmäßig zu CDG. Während der Landung / des Starts halte ich normalerweise Ausschau und versuche, Orientierungspunkte zu erkennen.

Der Flughafen ist weit von der Stadt entfernt und der Eiffelturm erscheint in der Ferne sehr klein. Es ist auch sehr hilfreich, mit der Topographie vertraut zu sein, um sie zu erkennen (der Turm ist kaum zu erkennen).

— Antzi
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Dies ist leider die beste Antwort. Beide Flughäfen sind weit von der Stadt entfernt, und Flugwege werden absichtlich von der bebauten Fläche ferngehalten. Gewerblicher Luftverkehr ist von der Pariser Innenstadt aus nie zu sehen. Daher ist es auch unwahrscheinlich, dass Sie das Zentrum von Paris vom Flugzeug aus sehen.

— Douglas Held