Wie funktioniert Überbuchung mit reservierten Plätzen?

Ich habe nie verstanden, wie eine Überbuchung von Flügen tatsächlich funktioniert. Ich verstehe das wirtschaftliche Prinzip, nur nicht, wie es praktisch gemacht wird. Zum größten Teil gibt es zwei Arten von Fluggesellschaften, Billigfluggesellschaften und Full-Service-Fluggesellschaften.

Bei Full-Service-Fluggesellschaften können Sie während der Buchung einen Sitzplatz kostenlos reservieren. Bei Billigfluggesellschaften können Sie keinen Sitzplatz kostenlos reservieren. In den meisten Fällen wird jedoch ein Sitzplatz zugewiesen, wenn Sie im Voraus online einchecken müssen, was die meisten von ihnen erfordern . In jedem Fall haben Sie normalerweise eine Sitznummer, wenn Sie am Flughafen ankommen.

Wie können mehr Personen zum Flughafen kommen, als Sitzplätze zur Verfügung stehen, wenn bereits geklärt ist, wer wo sitzt?

Weisen sie nur zwei Personen pro Sitzplatz zu? Wenn beide Personen auftauchen und ein anderer Sitzplatz leer ist, würde dies dann nicht zu einem massiven Sitzplatzwechsel beim Einsteigen führen?

Wenn der Flug sehr voll ist, können Sie normalerweise keinen Sitzplatz reservieren. Sie erhalten eine Meldung wie "Sitzplatzreservierung ist derzeit für diesen Flug nicht verfügbar. Bitte wählen Sie einen Sitzplatz beim Einchecken aus."

Dies kann AUCH beim Einchecken der Fall sein: Sie erhalten möglicherweise eine Bordkarte ohne Sitzplatz und werden angewiesen, "einen Sitzplatz von einem Gate Agent zuweisen zu lassen".

Auch ein zugeteilter Sitzplatz ist keine Garantie. Wenn einige VIPs mit hohem Status und teurem Ticket in letzter Minute auftauchen, stoßen sie möglicherweise auf Passagiere der unteren Klasse.

Bei Full-Service-Fluggesellschaften können Sie während der Buchung kostenlos einen Sitzplatz reservieren

Diese Tage sind größtenteils vorbei und die Unterscheidung zwischen "Full-Service" und "Budget" ist bestenfalls verschwommen. Beispielsweise berechnet die Lufthansa Group jetzt 35 USD pro Segment für eine Sitzplatzreservierung (trans Atlantic). United Basic Economy ist viel schlimmer und restriktiver als beispielsweise Jet Blue. Die Full-Service-Carrier sind dem Rennen auf den Grund gegangen. Ironischerweise ist es selten billiger und die strengen Beschränkungen rechtfertigen den winzigen Preisunterschied so gut wie nie. Tatsächlich war ein Flug, den ich diese Woche gebucht habe, in der Basic Economy 300 USD teurer als in der regulären Economy.

Ich denke, es ist schnell gelöst, wenn Sie sich daran erinnern

• Nicht jeder wählt einen Sitzplatz bei der Buchung
• Nicht jeder kann sich bei der Buchung einen Sitzplatz aussuchen

Ein typisches Beispiel: Vor zwei Monaten bin ich mit Kansai-Incheon und zurück geflogen. Ich hatte bei ANA gebucht, aber der Betreiber war Asiana. Obwohl beide Star Alliance-Mitglieder sind, schlug das Buchungssystem nicht vor, dass ich einen Sitzplatz bei der Buchung wähle (ich war nicht überrascht, das passiert häufiger). Außerdem wurde mir nicht einmal ein Online-Check-In angeboten, sondern ich musste mich tatsächlich am Flughafen anstellen. Daher erhielt ich meinen Sitzplatz erst etwa 90 Minuten vor dem tatsächlichen Abflug.

Wenn der Prozentsatz der Kunden, die diesen Weg gehen müssen, groß genug ist, verschwindet das Sitzproblem.

(Wenn ich nicht vorhabe, einen Flug zu nehmen, ist es mir normalerweise egal, wie viel Zeit ich mit der Auswahl von Sitzplätzen usw. vergeude.)

Wie können dann manchmal mehr Leute zum Flughafen kommen, als Plätze verfügbar sind, wenn bereits geklärt ist, wer wo sitzt?

Sie gehen davon aus, dass das Online-Check-in-System Sie nicht anlügen kann. In der Praxis kann es leicht. Ich kann zwei Möglichkeiten aus dem Kopf sehen:

1. Das System lässt Sie vor dem Flug keinen Sitzplatz auswählen, wenn bereits alle Plätze belegt sind. Sie müssten sich dann am Check-in-Schalter des Flughafens anstellen, und jemand könnte abhängig von Ihrem Status bei der Fluggesellschaft von seinem vorgebuchten Sitzplatz gestoßen werden, damit Sie den Flug antreten können.

2. Das System lässt zu, dass mehr als eine Person einen bestimmten Sitzplatz auswählt, erlaubt dann jedoch nur einen oder keinen von ihnen, für den Flug einzuchecken. Es ist auch möglich, die Sitze am Gate neu zu mischen, je nachdem, wer tatsächlich zum Flug auftaucht.

Sehr leicht.

Nicht alle Leute erscheinen am Flughafen (aus Gründen) und ein leerer Sitzplatz ist in der Tat so wertvoll, dass die Fluggesellschaften Sitzplätze mit doppelten Sitznummern reservieren . Es gibt sehr ausgefeilte Computerprogramme, die auf Statistiken basieren und vorhersagen können, wie viele Personen an Bord sein werden, um die Anzahl der freien Plätze zu minimieren.

Aber natürlich klappt es manchmal nicht, alle Leute sind da und die Fluggesellschaft hat zwei Leute mit der gleichen Sitznummer. Was jetzt? Die Feilschenrunde beginnt:

"Liebe Passagiere, wir brauchen mehr Platz. Wir bieten eine Entschädigung von 200 Dollar und einen kostenlosen Flug zum Ziel, wenn jemand sein Ticket aufgibt
.
" nicht genug Plätze. In einem ungehörten Anfall von Großzügigkeit erhöht unsere Fluggesellschaft das Angebot von 200 auf 400 Dollar. "
....
"Da unser Flug in Verzug ist, bieten XYZ Airlines jetzt 800 Dollar für einen freien Sitzplatz an. Jemand?"

United Airlines beging den Fehler, gewalttätig zu handeln, und zwang einen Arzt gegen seinen Willen, das Flugzeug zu verlassen . Unnötig zu erwähnen, dass die öffentliche Gegenreaktion gewaltig war und ich denke, dass diese Option nicht mehr weiterverfolgt wird.

Nun muss gesagt werden, dass die Computer recht gut sind, so dass derzeit nur 20 von 10 000 Passagieren ihren Sitzplatz verlassen. Leider sind einige US-Bürger schlau und reservieren jetzt bewusst Plätze, um sie für den Mehrfachwert des ursprünglichen Ticketpreises aufzugeben. (Artikel ist leider in Deutsch) .

Ob und wann Sie einen bestimmten Sitzplatz auswählen können, ist von Fluggesellschaft zu Fluggesellschaft und in einigen Fällen sogar von Flug zu Flug (dh Langstrecke / International oder Kurzstrecke / Inland) sehr unterschiedlich.

Dies kann von jedermann reichen, der zum Zeitpunkt der Buchung einen freien Sitzplatz auswählen kann, bis zu niemandem, der überhaupt einen Sitzplatz auswählen kann (obwohl dies ziemlich selten wird), mit Zwischenschritten, einschließlich:

• Nur Premium-Passagiere (Vielflieger mit Status First / Business / Premium Class) können zum Zeitpunkt der Buchung oder überhaupt einen Sitzplatz auswählen
• das gleiche gilt, aber sie bekommen es kostenlos, während andere bezahlen müssen
• Sie müssen bezahlen, um einen Sitzplatz zu wählen
• Sie können einen Sitzplatz nur beim Einchecken auswählen, nicht bei der Buchung
• Sie können einen Sitzplatz nur auswählen, wenn Sie den Flug direkt online auf der Website der Fluggesellschaft buchen, nicht über eine andere (Partner-) Fluggesellschaft, eine andere Website, telefonisch oder über ein Reisebüro ...

Außerdem muss der Buchungsvorgang nicht unbedingt die sofortige Auswahl der Sitzplätze beinhalten, sondern kann häufig ein sekundärer Vorgang sein, nachdem die Buchung vorgenommen wurde, was für nicht erfahrene Reisende nicht immer sehr offensichtlich ist.

Daher gibt es viele Fälle, in denen Sitzplätze erst beim Einchecken zugewiesen werden. Selbst wenn Sie online einchecken können, können Sie in Situationen geraten, in denen Sie nicht online einchecken können, und Sie werden aufgefordert, dies am Flughafen zu tun (dies ist häufig ein früher Hinweis auf eine mögliche Überbuchung) In der Bordkarte wird ausdrücklich angegeben, dass Ihnen zum Zeitpunkt des Einsteigens ein Sitzplatz zugewiesen wird.

Natürlich gibt es auch einige Fluggesellschaften, die überhaupt keine Sitzplätze zuweisen und die Passagiere zum Zeitpunkt des Einsteigens abholen lassen.

Hinzu kommen betriebliche Probleme (Flugzeugwechsel, Probleme mit dem Flugzeug oder der Besatzung, die die Kapazität verringern, Premium-Passagiere aus früheren verspäteten / annullierten Flügen ...), und Sie können mit einer ganzen Reihe von Problemen enden.

Es gibt oft mehr Probleme mit "traditionellen" Fluggesellschaften (da sie "flexiblere" Tickets und Premium- / Elite-Passagiere haben, für die eine Überbuchung sinnvoll ist, und mehr Variationen bei den Flugzeugtypen) als mit LCCs, die nicht wirklich überbucht werden müssen: einmal Ein Sitzplatz wird verkauft, es wird bezahlt, ob der Passagier tatsächlich fliegt oder nicht, obwohl die Linie nicht unbedingt so eindeutig ist.

Ich denke, es gibt viele mögliche Gründe, warum so etwas passiert. Mir ist es nur einmal passiert, ich bin mit Swiss Airlines von Zürich nach Prag geflogen, ich hatte meinen Sitzplatz während der Buchung reserviert und ich denke, fast alle anderen Passagiere haben das getan. Sie gaben an, dass aufgrund eines Systemfehlers ein Überbuchungsproblem aufgetreten sei und sie einen Passagier als Freiwilligen für den nächsten Flug benötigten.

Ich hatte überhaupt keine Eile, also meldete ich mich freiwillig und sie erklärten mir, dass sie eine 150 € Prepaid-Debitkarte (MasterCard, um genau zu sein) anbieten würden, die zusammen mit dem nächsten Flug am selben Tag nach 3-4 Stunden überall verwendet werden könnte. Sie erklärten mir, dass im System ein Fehler aufgetreten sei und versehentlich 1 Sitzplatz mehr gebucht worden sei als verfügbar. Da ich selbst Softwareentwickler bin, weiß ich, dass es auch bei den wichtigsten und geprüften Systemen manchmal Probleme geben kann. Deshalb neige ich dazu, ihnen zu glauben.

Auch die Tatsache, dass das Personal so besorgt war und sich entschuldigte und es vor dem Einsteigen ankündigte, sowie die meisten Passagiere, die schockiert und besorgt waren, den Flug zu verlieren (1 armer Kerl, der ein Organ für eine Spende transportierte, war wirklich besorgt ...), hat es geschafft Mir scheint, es ist ungewöhnlich und es war in der Tat ein Systemfehler.

Leider sind am Ende 3 Leute nicht aufgetaucht, so dass Platz für alle war.

Auf fast allen meinen Flügen waren ein paar Plätze frei, was Thorsten also sagt, ist tatsächlich sinnvoll und könnte ein Grund sein, warum das bei einigen Fluggesellschaften passiert.