Ist dieses seltsame Gebiet an der belgisch-deutschen Grenze ein Gehweg oder etwas anderes?

Wie Sie auf dem Bild oben sehen können, haben Belgien und Deutschland eine seltsame Grenze in der Nähe der Oostkantone. Es scheint eine Art Weg östlich der "echten" Grenze zu sein. Weiß jemand mehr über diesen seltsamen Weg und kannst du auf ihm gehen?

— AutoDemolisher
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Nun, Willeke, es scheint, dass das Gebiet ein noch längeres Terrain abdeckt, also kann ich nicht wirklich hineinzoomen. Aber ich meine den kleinen Teil, der laut Johns-305 die Vennbahn heißt.

— AutoDemolisher

Wenn Sie das seltsam nennen, haben Sie die Stadt Baarle-Nassau noch nicht gesehen.

— ASDFEX

@asdfex Du meinst Baarle-Hertog?

— Alexander

@Alexander: Kommt darauf an, wo du bist. Baarle-Nassau ist der Name des niederländischen Teils. Baarle-Hertog ist der belgische Name.

— Asdfex

Ich bin überrascht, dass es noch keinen Tag für Exklaven gibt.

— Andrew Grimm

Antworten:

Das gesamte Gebiet und ein gutes Geschäft Westlich davon verwendeten deutsches Gebiet zu Beginn der 20 seine ^th Jahrhundert. Im späten 19. - ^ten Jahrhundert wurde eine Eisenbahnlinie von Aachen (viel weiter nach Norden) nach Luxemburg, die gebaut Vennbahn . Ursprünglich zum Transport von Kohle und Eisenerz (in verschiedene Richtungen) und zur Verbindung des Gebiets mit den Industriezentren gedacht, wurde es zu Beginn des Ersten Weltkriegs strategisch eingesetzt, um Truppen zum Angriff auf Lüttich zu transportieren.

Nach dem Vertrag von Versailles wurde die westliche Hälfte dieses Gebiets an Belgien abgetreten, wodurch die äußerste Grenzlinie entsteht, die Sie auf dem Bild sehen. Die Vennbahn würde nun mehrmals vom deutschen ins belgische Hoheitsgebiet und zurück fahren. Belgien argumentierte, dass die Strecke von strategischer Bedeutung sei (sie sei zur Vorbereitung des Angriffs auf Lüttich herangezogen worden, so dass im Rahmen des Vertrags die gesamte Eisenbahnstrecke (aber nur die Eisenbahnstrecke) von Walheim (bei Aachen) nach Lüttich verlaufen solle bevor Wilwerdingen (in Luxemburg) belgisches Gebiet wurde.

Dies führte zur Schaffung mehrerer Exklaven Deutschlands in Belgien . Eine wurde in den 1950er Jahren zurückgegeben, nachdem dieser Teil der Eisenbahn stillgelegt worden war. Fünf überleben bis heute.

Heutzutage gibt es keine Spuren mehr und die Strecke wurde als Radweg in den Gebieten ausgebaut, in denen deutsche Exklaven entstanden sind. Die belgischen und deutschen Außenminister haben jedoch bestätigt, dass keine Neuverhandlungen über die Grenze stattfinden sollen, so dass die Situation anhält. (Der ursprüngliche Vertrag enthielt keine Bestimmungen für den Fall, dass die Gleise stillgelegt wurden - die Vorfahrt der Eisenbahn besteht jedoch weiterhin.)

Anekdotischerweise haben einige Einwohner, deren Häuser und Grundstücke zu nahe an der ehemaligen Eisenbahnlinie liegen, sowohl deutsche als auch belgische Adressen und werden von beiden Briefträgern besucht .

— Jan
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Ein interessanter Artikel (auf Niederländisch), der mehr über die Geschichte der Vennbahn berichtet: vrt.be/vrtnws/nl/2019/07/26/vennbahn .

— Menno van den Heuvel

Es ist eine ehemalige Eisenbahnlinie namens Vennbahn .

Es erscheint auf der Karte so, weil die ehemalige Eisenbahn und die Vorfahrt belgisches Territorium waren und sind. Das schafft die beiden deutschen Exklaven in Belgien im Bild, obwohl es derzeit 5 gibt.

Die Gleislinie scheint inzwischen entfernt und als Radweg asphaltiert worden zu sein.

Nebenstrecke Ravel L45a komplett asphaltiert

Weitere Details hier.

— Johns-305
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Zwei Korrekturen: Es ist immer noch belgisches Territorium und die Vennbahn schafft statt zwei fünf deutsche Enklaven (früher sechs). Von den verbleibenden drei befindet sich einer südlich des Screenshots und die anderen beiden in der Nähe von Roetgen. Interessant ist auch, dass nicht nur die Eisenbahn, sondern auch die dazugehörige Infrastruktur durch den Vertrag von Versailles belgisches Territorium wurde. Der dickere Teil, den Sie auf dem Screenshot sehen können, ist beispielsweise der ehemalige Bahnhof von Monschau (Montjoie auf Französisch).

— Einige wandernde Yeti

@ptityeti Ah ja. Ich habe die Vergangenheitsform für den Schienenweg verwendet, nicht für das Territorium. Korrigiert Auch die beiden Exklaven im Bild wurden geklärt.

— Johns-305