Was ist der Zweck eines Hin- und Rückflugtickets?

Ich war davon ausgegangen, dass der Kauf von Hin- und Rückflugtickets eine Menge Geld spart, aber in letzter Zeit habe ich die Preise verglichen und die Hin- und Rückflüge, die ich gesehen habe, sind im Preis fast identisch mit dem Kauf von nur zwei Hinflugtickets getrennt.

Wenn Hin- und Rückflugtickets nur bequemer sein sollen, überwiegt dieser Vorteil mit Sicherheit die Flexibilität, die Ihnen Einwegtickets bieten. Es ist nicht nur einfacher, verschiedene Flughäfen für Ihre Hin- und Rückflüge auszuwählen, sondern Sie können auch die üblichen Fallen umgehen, wenn Sie später etwas ändern möchten. Ich war in Situationen, in denen ich nur den Hinflug ändern musste und die billigste Option war, nur ein neues One-Way-Ticket zu kaufen, aber das konnte ich nicht, weil die Starre des Hin- und Rückflugtickets einen Reisenden daran hinderte vom Einsteigen in einen Rückflug, wenn sie nicht in den Hinflug eingestiegen sind. Mit einem Hin- und Rückflugticket zählt das Ganze als eins. Wenn Sie eine kleine Änderung an einer Etappe eines Flugs vornehmen möchten und dies nicht tun können, ist das gesamte Ticket verschwendet. (In der gleichen Weise,

Meine Frage lautet also: Ist Bequemlichkeit und ein geringfügiger (vielleicht sogar nur wahrgenommener) Kostenunterschied der einzige Vorteil eines Hin- und Rückflugtickets? Oder gibt es einen anderen Zweck, den ich nicht kenne?

EDIT 3. November: Ich entschuldige mich, dass ich nicht über internationale Reisen nachgedacht habe. Es ist viele Jahre her, seit ich außerhalb der USA geflogen bin.

Hier gibt es einige sehr unterschiedliche Fälle:

Kosten

Insbesondere auf längeren (nicht regionalen) internationalen Flügen kostet ein Hin- und Rückflugticket in der Regel immer noch deutlich weniger als zwei One-Way-Tickets (mit Ausnahme von Prämientickets, die mit Punkten / Meilen gekauft wurden). Ich bin in vielen Fällen auf ein One-Way-Ticket gestoßen Tatsächlich teurer als die gesamte Hin- und Rückfahrt auf der gleichen Strecke für internationale Tickets. Dies war früher auch bei US-amerikanischen Innenkämpfen der Fall. Manchmal ist es das immer noch, aber heutzutage kostet ein Hin- und Rückflugticket normalerweise genau die Summe der beiden Hin- und Rückflugtarife für Inlandstickets in den USA, wie Sie bemerkt haben. Inlands- / Regionalflüge außerhalb Nordamerikas verwenden zunehmend dasselbe Modell, bei dem der Hin- und Rückflugpreis der Summe der Hin- und Rückflüge entspricht, sind jedoch außerhalb Nordamerikas noch nicht so verbreitet wie innerhalb Nordamerikas Amerika.

Flexibilität

Flugverspätungen / -stornierungen

Wenn sich Ihr Hinflug so stark verzögert, dass Ihre Reise vergeblich ist (z. B. wenn Sie an einem Geschäftstreffen oder einer Konferenz teilgenommen haben und die Verspätung bereits dazu geführt hat, dass Sie diese verpasst haben), können Sie den Beförderungsvertrag im Allgemeinen kündigen gesamte Reise für eine Rückerstattung. Bei einem Hin- und Rückflugticket wird das gesamte Ticket einschließlich der möglicherweise nicht verspäteten Rückflüge storniert und erstattet. Im Falle von Hin- und Rückflugtickets ist die Fluggesellschaft nicht verpflichtet, die Rückflüge zu erstatten (obwohl dies manchmal auch der Fall ist, insbesondere wenn es sich um ein und dieselbe Fluggesellschaft handelt und es wahrscheinlicher ist, dass Sie häufig mit ihnen fliegen) Der Kauf eines Hin- und Rückflugtickets kann einen gewissen Schutz vor Flugverspätungen / -stornierungen bieten.

Änderungen aus persönlichen Gründen

Wenn sich etwas ergibt, das Sie veranlasst, Ihren Reiseplan zu ändern, werden die Umbuchungsgebühren in der Regel pro Ticket und nicht pro Segment berechnet . Wenn Sie also beispielsweise Ihre gesamte Reise (Hin- und Rückreise) um einen Tag verschieben müssen, müssen Sie die Umbuchungsgebühr nur einmal mit einem Hin- und Rückflugticket bezahlen, während Sie zweimal mit zwei Hinflugtickets zahlen müssen.

Auf der anderen Seite kostet die Umbuchungsgebühr jedoch, wie Sie bereits bemerkt haben, manchmal mehr als einen Hinflug und Sie müssen nur Ihren Flugplan für ein Segment ändern. In diesem Fall ist es tatsächlich günstiger, die Änderung mit den beiden One-Way-Tickets vorzunehmen, indem Sie einfach das zu ändernde Ticket stornieren und ein neues Ticket für dieses Segment buchen. Dies ist viel wahrscheinlicher auf relativ kurzen Inlandsstrecken der Fall, auf denen die Tarife bereits sehr niedrig sind. Es ist weniger wahrscheinlich, dass dies bei längeren Reisen der Fall ist, bei denen die Einweggebühren wahrscheinlich höher sind als die Umbuchungsgebühren.

Früher war es vorteilhaft, Hin- und Rückflugtickets zu kaufen, und das ist natürlich weniger aufwendig, da Sie das Ticket nur einmal bezahlen müssen. Für manche Reisen, wie z. B. Auslandsreisen, ist es bei einigen Fluggesellschaften immer noch billiger, einen Rückflug oder einen Open-Jaw-Flug (z. B. Toronto-London, Paris-Toronto) durchzuführen, anstatt jede Strecke auf einem separaten Ticket zu kaufen.

Ein Vorteil des Kaufs mit demselben Ticket besteht darin, dass es für Sie möglicherweise einfacher ist, die Fluggesellschaft zu überreden, den Rückflug zu ändern, wenn der erste Flug verspätet oder annulliert wird (insbesondere, wenn sich der Hinflug um einen Tag oder mehr verzögert). Bei sehr kurzen Reisen müssen Sie möglicherweise die gesamte Reise stornieren, wenn eine Verspätung eintritt (z. B. fliege ich morgen nach Regina-Moncton, komme aber in der folgenden Nacht nach Hause und meine Veranstaltung ist Samstagmorgen; wenn ich nicht anreisen kann) bis Samstagmorgen vor 9 Uhr ist es sinnlos, dorthin zu gehen.

Dies ist eine Möglichkeit:

Das ist Rückkehr:

Natürlich müssen Sie das andere Bein hinzufügen, aber das sind <$ 400, und Sie suchen immer noch ein Ticket für ~ $ 600 im Vergleich zu einem Ticket für $ 1984.

Im Allgemeinen geschieht dies nicht auf Strecken, auf denen ein kostengünstiger Wettbewerb besteht, aber bei interkontinentalen Reisen ist dies immer noch sehr stark.

Wie aus den anderen Antworten hervorgeht, haben die Menschen sehr unterschiedliche Erfahrungen mit dem Vergleich einer Hin- und Rückfahrt mit zwei separat bestellten Beinen.

Historisch gesehen sind die Dinge ein bisschen so gelaufen:

• Eine Hin- und Rückfahrt kostete nur die beiden Beine

• Dann wurden ermäßigte Tarife eingeführt (sogenannte APEX-Tarife). Die Idee war, sicherzustellen, dass Geschäftsreisende (die angeblich mehr Geld ausgeben müssen) mehr ausgeben als Urlauber. Dies geschah durch Auferlegung von Regeln für die gesamte Reise, z. B. die Verpflichtung, mindestens ein Wochenende am Zielort zu verbringen, oder eine Mindestdauer am Zielort. Um dies zu ermöglichen, musste die Hin- und Rückfahrt auf einmal verkauft werden, anstatt dass die beiden Strecken separat verkauft wurden. Dies ist der große Unterschied zwischen Hin- und Rückflug (ermäßigt) und separaten Flügen (nicht ermäßigt). Beachten Sie, dass Sie normalerweise nur den niedrigsten Tarif sehen, aber Sie können sicher sein, dass es im System immer noch einen Hin- und Rückflug zum vollen Tarif gibt, der dieselben Kosten verursacht wie die beiden Strecken.

• Dann kamen Billigflieger und entschieden, dass niedrige Tarife für alle gelten und dass der einzige wichtige Faktor für sie ist, ob der Flug stark nachgefragt ist oder nicht. In der Regel kostet eine Hin- und Rückfahrt bei LCCs, abgesehen von einer in der Regel geringen Verwaltungsgebühr / Buchungsgebühr / Kreditkartengebühr, genau die gleichen Kosten wie die beiden zusammengesetzten Teilstrecken. Und ich glaube, den meisten ist es egal, wenn Sie auf einer Rundreise kein Bein benutzen.

• Natürlich mussten die etablierten Betreiber etwas unternehmen, und es kam zu einer ziemlich interessanten Situation: Wenn es LCCs mit einem signifikanten Anteil an diesem Städtepaar gibt, wenden sie Tarife (und möglicherweise Regeln) an, die denen der LCCs nahe kommen. Wenn nicht, wenden sie weiterhin die üblichen Regeln für Hin- und Rückflüge zu günstigeren Konditionen an.

Das Endergebnis ist, dass auf den meisten populären Kurzstrecken- / Mittelstreckenstrecken (zumindest in Bezug auf die Kosten - die etablierten Betreiber wenden möglicherweise immer noch schmutzige Regeln an) nur ein geringer Unterschied besteht , während auf Langstreckenstrecken (wo Es gibt nur wenige LCCs (wenn überhaupt) oder weniger beliebte Kurz- / Mittelstrecken. Sie können immer noch einen großen Unterschied feststellen.

Beachten Sie jetzt die Tarifregeln, wenn Sie eine über die andere auswählen. Normalerweise werden Sie beim Fliegen mit einem LCC (zumindest den wichtigsten) keinen großen Unterschied zwischen den beiden in Bezug auf die Flexibilität feststellen. Sie sparen nur ein paar Dollar / Pfund / Euro und ein paar Minuten bei der Buchung als Hin- und Rückflug. Wenn Sie mit einem etablierten Flugzeug fliegen, sind alle Wetten ungültig.

Es hängt wirklich davon ab, welche Flüge Sie suchen. Einige Fluggesellschaften berechnen ihre Hin- und Rückflüge lediglich als Summe von zwei Hinflugtickets. Dies ist jedoch eher die Ausnahme als die Norm. In den meisten Fällen ist es billiger und oft beträchtlich, ein Hin- und Rückflugticket zu kaufen.

Deshalb ist der Hauptgrund, Geld zu sparen.

Es gibt noch andere Annehmlichkeiten, wie zum Beispiel die Möglichkeit, Ihre gesamte Reise auf einmal zu bestimmen. So sparen Sie sich den Aufwand, ein passendes Ticketpaar zu finden, das Ihren Anforderungen entspricht. Das Ticket macht eine einzelne Einheit Ihrer Reise aus. Dies macht es billiger, einen neuen Termin festzulegen, da Sie nur einmal zahlen, zu stornieren, da es nur eine Stornogebühr gibt, und eine einzige Reiseroute mit Ankunfts- und Abreisedaten, die manchmal von der Einwanderung abgefragt werden. Wenn Sie zwei internationale One-Way-Tickets haben, können Sie häufig nicht online einchecken. Beim Einchecken werden Sie gebeten, die Nummer Ihres Rückflugtickets am Schalter anzugeben.

Es gibt einen weiteren bedeutenden Vorteil des Kaufs einer nicht erwähnten Rundreise. Alle Fluggesellschaften, bei denen ich bisher zu buchen versucht habe, geben den Preis nicht in der Landeswährung Ihrer IP-Adresse, sondern in der Landeswährung des Abflughafens an.

Wenn ich also mit Singapore Airlines einen Urlaub nach Singapur buche und diesen Urlaub als Hinflugticket buche, kann ich mein Hinflugticket in meiner Heimatwährung bezahlen (ohne zusätzliche Kreditkartengebühren oder viele weitere Optionen) für Leute ohne Kreditkarte) - aber ich müsste das Rückflugticket in Singapur-Dollar bezahlen. Ich habe möglicherweise nicht die Möglichkeit, in Singapur mit Kreditkarte zu bezahlen (insbesondere, wenn ich keine Kreditkarte besitze), und die Gebühren für die Verkabelung verteuern möglicherweise das Ticket.

Außerdem kenne ich meine Heimatwährung normalerweise gut, aber weiß ich, wie es im Vergleich zu Singapur-Dollar ist? Ich kann denken, ich schaue sehr viel an, obwohl es in Wirklichkeit keine ist. Siehe diese vorherige Frage .

(Dies gilt natürlich nur für internationale Flüge, bei denen die beiden Länder nicht dieselbe Währung haben und keine Währungsbindung an die anderen Länder besteht. In der Eurozone ist dies beispielsweise kein Problem.)

Viele der Antworten beziehen sich auf den Zweck eines Hin- und Rückflugtickets für den Reisenden . Aber es ist die Fluggesellschaft , die die Entscheidung trifft, Hin- und Rückflugtickets für weniger als den Preis von zwei einfachen Fahrten anzubieten, wenn sie dies tun. Was ist für die Fluggesellschaft drin? Ich kann mir vier Möglichkeiten vorstellen:

• Bequemlichkeit für den Kunden: Wenn Reisende den Vorgang der Buchung eines Flugtickets als schmerzlich empfinden, ist es möglicherweise attraktiver, beide Abschnitte der Reise in einem Vorgang zu buchen. Vielleicht ist dies ein Kater aus der Zeit der Reisebüros und Papiertickets, der heutzutage weniger zutreffend ist.
• Fixe und variable Kosten: Wenn der Buchungsvorgang die Fluggesellschaft mehr als einen vernachlässigbaren Betrag kostet, kann sie möglicherweise einen Teil dieser Kosten einsparen, wenn ein Kunde beide Buchungen in einer Transaktion vornimmt, und kann daher einen Teil dieser Einsparungen an den Kunden weitergeben .
• Kompromiss zwischen Kosten und Komfort: Wenn alle Preise in eine Richtung gelten und die Fluggesellschaft X den Hinflug hat, den ich nehmen möchte, aber die Fluggesellschaft Y auf dem Rückflug zu einer günstigeren Zeit fliegt als X, fliege ich mit X und aus zurück mit Y. In diesem Fall ist es in Xs Interesse, mir einen Rabatt auf ihren Rückflug anzubieten, damit sie auf diesem Flug einen geringeren Gewinn erzielen als auf gar keinen.
• Marktsegmentierung: Es ist sehr wahrscheinlich, dass Reisende, die Einwegreisen buchen möchten, sich von Reisenden unterscheiden, die bereit sind, eine Rundreise zu buchen. Vielleicht fliegen sie eher geschäftlich oder kurzfristig. In diesem Fall sind sie möglicherweise bereit, im Durchschnitt mehr für ihren Flug zu zahlen als für Hin- und Rückflug. Was für Sie, den Hin- und Rückflugkunden, als Rabatt erscheint, ist in der Tat eine Prämie, die Einwegkunden in Rechnung gestellt wird, da dies vom Markt unterstützt wird.

Wenn ich wetten müsste, welches davon am wichtigsten ist, wäre es das letzte.

Ich habe Fälle gesehen, in denen ein Einzelflugticket zweimal so teuer ist wie ein Hin- und Rückflugticket. (Anstatt 2 mal billiger zu sein).

Das macht keinen Sinn, aber so ist es.

Es ist auch vorteilhaft, beide Tickets im Voraus zu kaufen, da die Tickets zu den Reisedaten sehr knapp und teurer werden.

Nach meiner Erfahrung in den USA ist es für Billigfluggesellschaften wie Allegiant, Frontier, Spirit usw. wahrscheinlicher, dass die Gesamtkosten eines Hin- und Rückflugtickets die Summe der beiden Hinflugpreise sind. Ich weiß nicht, ob dies mehr auf ihren Routenmodellen beruht, die viele einzelne Routen und kein Hub / Spoke-Modell sind oder nur vom administrativen Standpunkt aus einfacher zu handhaben sind, aber das habe ich gelegentlich gesehen.

Je mehr Full-Service-Fluggesellschaften wie Delta, United, American usw. (wenn man sie heutzutage mit allen Kürzungen als Full-Service bezeichnen kann), desto günstiger ist der Preis für ein Hin- und Rückflugticket als zwei -ways.

Ich weiß, dass Sie nicht an internationale Flüge gedacht haben, aber überlegen Sie sich das Szenario.

Sie steigen aus dem Flugzeug aus und schleichen sich zur Ausländerbehörde. Sie kennen den Einwanderungsprozess sehr gut und wissen, dass es in erster Linie um zwei Dinge geht:

• Sie werden Ihr Visum nicht überschreiten
• du wirst keine Arbeit suchen

Sie sehen sich Dokumente an, die Sie zuvor eingereicht haben, und andere Fakten über Sie. Sie sind kein automatischer "Müll", aber Sie sind auch kein automatisches "Land": Sie sind ein Wobbler mit mehreren gelben Flaggen. Sie wissen also, dass sie Sie näher betrachten werden, mit der Frage "Woher wissen wir, dass dieser zweiwöchige Besuch echt ist, und Sie werden wiederkommen, wenn Sie sagen?"

Und in Ihrer Hand liegt Ihr Hin- und Rückflugticket . Sicher, Sie können argumentieren, dass das nicht sehr viel zu Ihren Gunsten ist. Aber das Fehlen eines würde auffallen und wahrscheinlich die Waage gegen Sie wenden. Es hilft also definitiv.

Ich habe vor kurzem eine Geschäftsreise gebucht. Jemand anderes zahlt dafür. Ich habe ein Hin- und Rückflugticket gebucht, weil es einfacher war als ein Hin- und Rückflugticket zu buchen.

Der Prozess beinhaltete, dass ich Nachforschungen anstellte, Angebote an eine andere Person sendete, darauf wartete, dass eine andere Person die Ausgaben genehmigte, das Ticket kaufte und Unterlagen zur Erstattung einreichte.

Wenn ich zwei einfache Flüge gebucht habe, was dann, wenn der Rückflug ausverkauft war, nachdem ich den Hinflug bezahlt hatte? Ich müsste einen weiteren Rückflug suchen und genehmigen lassen. Was wäre, wenn es keine zulässigen Rückflüge mehr gäbe? Bekomme ich eine Rückerstattung für den Hinflug oder würde mein Arbeitgeber mir die Kosten erstatten?

Diese Bedenken scheinen unwahrscheinlich, aber warum sollten Sie die Chance ergreifen, jemand anderem etwas Geld zu sparen?

Ich weiß nicht, ob ich mit zwei One-Way-Tickets Geld hätte sparen können, ohne dass mich jemand dafür bezahlt hätte.

Der Irrtum in der Frage ist Stereotypisierung (und ich meine nicht zwei Hände auf der Tastatur). Wenn Sie eine Reise für eine Reise buchen, entscheiden Sie über Ihre persönlichen Werte und Umstände für diese Reise . Nicht nach einer universellen Regel, die für alle Reisen zu allen Orten für alle Zeiten gilt.

Für mich steht die Flexibilität oft im Vordergrund, aber nicht immer.

Bei vielen anderen Gelegenheiten ist der Preis wichtig. Deshalb vergleiche ich zwei einfache Fahrkarten mit einer Hin- und Rückfahrkarte. Manchmal sind die beiden besser als der eine. Manchmal nicht.