Gibt es Bahnhöfe, die mehr als 1 Mal von London entfernt sind?

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Diese Frage ist nur aus Neugier und nicht aus praktischen Gründen.

Gibt es in Großbritannien einen Bahnhof, von dem aus es nicht möglich ist, mit nur einem Umstieg nach London zu gelangen? Die offensichtlichen Kandidaten für eine Station wie diese wären Nord- / Westwales (aber die Nebenstrecken treffen entweder auf die Nordwales-Küstenlinie oder es gibt direkte Züge nach Birmingham) oder Schottland, aber ich kann keine Linien sehen, die nicht funktionieren. t bieten einen direkten Service zu einer Hauptleitung an.

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Wie in den Kommentaren erwähnt, fallen Züge von der Isle of Wight (und auch von Nordirland) in diese Kategorie! Es wäre interessant, wenn wir es auf das Festland beschränken würden.

— ChrisW
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Kommentare sind nicht für eine längere Diskussion gedacht. Diese Unterhaltung wurde in den Chat verschoben .

— JonathanReez unterstützt Monica

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Hier einige Kandidaten:

Whitby und andere Stationen der Esk Valley Line . Die einzige Hauptverbindung zu dieser Linie ist Middlesbrough, das derzeit keine direkte Verbindung nach London hat (der Beginn ist für 2021 geplant). Siehe Kommentar unten.
Thornton Abbey und andere Stationen der Barton-Linie . Es sieht so aus, als ob die Verbindungen über Grimsby Town gehen würden, die, soweit ich das beurteilen kann, auch keine direkte Verbindung nach London hat.

Übrigens sind beide in England.

— Nate Eldredge
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Ironischerweise teilt sich die Barton-Linie einen Teil ihrer Strecke mit einer der verkehrsreichsten Güterstrecken in Großbritannien, die an den Docks von Immingham am Humber endet. Aber es funktioniert nur als lokale, ländliche Passagierlinie .

— Alephzero

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Wie haben Sie diese gefunden?

— chx

@chx: Ich habe über die Karte nach Linien gesucht , die schlecht verbunden zu sein schienen. Ich habe die Stationen und Linien auf Wikipedia nachgeschlagen, um eine allgemeine Vorstellung vom Service zu bekommen, und dann den offiziellen Routenplaner zur Bestätigung verwendet.

— Nate Eldredge

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Es tut uns leid, den Spaß zu verderben, aber Züge von / nach Whitby fahren direkt nach Darlington. (Sonntags. Im Sommer. Letzte Woche ... beeilen Sie sich!)

— Brian Hooper

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Erstens die unbestrittenen:

Clitheroe nach Hall i 'th' Wood (außer Blackburn)
Barton Branch wie bereits erwähnt
Baildon

Dann gibt es Merseyrail-Stationen von Cressington nach Birkdale / Aughton Park / Fazakerley (außer Moorfields und Liverpool Central). Es gibt manchmal technische Arbeiten, die bedeuten, dass Londoner Züge direkt vom Liverpool South Parkway abfahren.

Weiter gibt es die Stationen, die mit 1 Umsteigen von London aus erreichbar sind, aber nicht nach London

Kirkby nach Pemberton (mit einer Übernachtung), dank 1 Zug pro Tag, der von Buxton über Manchester Picadilly nach Kirkby fährt (zusätzlich ist Wigan Walgate nur 100 m von Wigan North Western entfernt)
Reddish South und Denton sind von Stockport aus erreichbar (kein Zwischenstopp erforderlich)

Alle diese Stationen erfüllen jedoch Ihre Kriterien, da es nicht möglich ist, TO London mit einer Änderung von ihnen aus zu erreichen.

Endlich Stationen, die nicht zählen:

Der Zweig von Wrexham Central nach Bidston zählt dank eines Zuges pro Tag von Wrexham General nicht, obwohl eine Übernachtung erforderlich ist.
Die Filiale von Blaenau Ffestiniog zählt nicht, da es in Llandudno Junction eine Handvoll Londoner Züge gibt
Ashton-under-Lyne hat einen Service nach Leeds und einen von Preston, zählt also nicht
Ich denke, dass alle Glasgow-Dienste entweder in der Glasgow Central oder in der Glasgow Queen Street anrufen. Letztere werden vom Calledonian Sleeper bedient, daher zählen sie nicht, und tatsächlich kann ich in Schottland keinen einzigen Dienst finden, der mehr als eine Änderung von London entfernt ist danke an den schlafenden.
Die Whitby - Great Ayton Linie bietet wie bereits erwähnt Sommerflüge nach Darlington an (Nunthorpe bis James Cook bieten regelmäßige Flüge nach Newcastle an).

— user497484
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Baildon ist falsch. Es gibt einen täglichen Zug von London King's Cross nach Bradford Forster Square und direkte Züge von Forster Square nach Baildon. (Eigentlich würden Sie sich bei Shipley

— umziehen

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Nachdem ich mir die Fahrpläne für den Caledonian Sleeper angesehen habe, wäre ich geneigt, die Linien, die nur die Glasgow Queen Street (und nicht die Central Street) benutzen, in die Kategorie "From London only" (Nur ab London) aufzunehmen - den einzigen Teil des Schlafens, der dient GLQ ist das für Fort William gebundene; Dieser fährt nur in Richtung Süden und in Richtung Norden, sodass es nicht möglich ist, von GLQ ( sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam ) nach London zu reisen . Bitte lassen Sie mich jedoch wissen, wenn ich etwas verpasst habe!

— ChrisW

Ausgezeichnete Entdeckung über den einen Service pro Tag von Ashton-under-Lyne nach Leeds (aber kein Rückfahrservice), und dass es mehrere Preston-AHN-Services gibt (ein stündlicher Blackpool-North-Huddersfield-Service), aber der stündliche Rückfahrservice geht an beides Southport oder Wigan Wallgate. Es gibt auch einen wöchentlichen Service von AHN nach Wigan North Western (fährt samstags um

— 17.15 Uhr von

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Ich lebe in Liverpool und kann nicht glauben, dass ich die offensichtliche Tatsache übersehen habe, dass die Züge der Merseyrail Northern Line nicht durch die Liverpool Lime Street fahren - sie verkehren von Hunts Cross über Liverpool Central nach Southport oder Ormskirk (und Sie müssen 1 Station machen) auf der Wirral Line oder zu Fuß zur Lime Street). Keine Station auf dieser Linie hat eine normale Verbindung nach London. (Allerdings wird die Lime Street derzeit grundlegend renoviert, sodass die Londoner Züge am Liverpool South Parkway enden. London mit einer Verbindung ist also nur für 3 Wochen möglich.)

— ChrisW
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Sie fragen nach Stationen in Großbritannien.

Für jede Station in Nordirland müssten Sie von Zug zu Fähre und von Fähre zu Zug wechseln. Auf beiden Seiten verkehren (direkte) Züge nicht bis zum Fährterminal. Dies bedeutet, dass mehr als eine Änderung erforderlich ist, um Belfast zu erreichen, und mehr als zwei, um ein anderes Ziel in Nordirland zu erreichen.

— Gerrit
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Ja - diese wurden bereits in den Kommentaren besprochen :) (gilt auch für Züge auf der Isle of Wight)

— ChrisW

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@ ChrisW In der Tat. Ich denke, Ihre Frage wäre sinnvoller, wenn Sie sich auf Großbritannien beschränken, da die Eisenbahnen auf dieser Ebene organisiert sind. Die Fahrt mit dem Zug und der Fähre nach NI ist genauso wichtig wie der ROI, wenn nicht noch wichtiger.

— Gerrit

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Ja, es ist einfacher, mit dem Zug nach Dublin zu fahren, als von den meisten Orten Englands nach Belfast! Belfast scheint ein Minimum von 4 Änderungen zu sein, mit 3 Transportmitteln: ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/…

— ChrisW

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@ ChrisW Klar, es wurde in den Kommentaren besprochen. Antworten sollten jedoch als Antworten und nicht als Kommentare veröffentlicht werden.

— David Richerby

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Die West Highland Line ist bekanntermaßen so weit entfernt wie möglich und bietet einen direkten Zug nach London. Sie ist jedoch an einem Tag in der Woche verfügbar. Es gibt einen Nachtschlafservice nach Fort William über die Glasgow Queen Street, der jedoch nicht fährt Samstagnächte. Queen Street hat keine weiteren direkten Verbindungen nach London. Sie müssten also einen kurzen Spaziergang nach Glasgow Central machen, um sich zu ändern, und ich schätze, dies wäre mehr als eine einfache Änderung für Ihre Frage.

Noch prosaischer ist, dass auch Züge der Maryhill Line in Frage kämen - sie scheinen nur die Glasgow Queen Street zu bedienen.

— Andrew
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Gute Entdeckung über die Maryhill Line! Was ist der direkte Service von London nach West Highland?

— ChrisW

@ChrisW Eine der drei Portionen des Caledonian Highland Sleeper geht nach Fort William in der West Highland Line. sleeper.scot

— Muzer

Ja; und als reise lohnt es sich auf jeden fall! Zwei Teile der Strecke haben keinen Schlafdienst - zwischen Oban und Crianlarich sowie zwischen Mallaig und Fort William -, aber Sie können von dort aus immer noch einen direkten Zug nach Glasgow QS nehmen und so jeden Abend außer samstags auf den Schlafdienst umsteigen.

— Andrew

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Hmm, die London-Ft William-Schläfer rufen in der Glasgow Queen Street an, aber nur zum Ablegen (in Richtung Süden) oder Abholen (in Richtung Norden), sodass die Maryhill-Linie gerade noch qualifiziert ist.

— Henning Makholm

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@CSM Es gibt jeden Tag einen "normalen" Service von Inverness nach London (und umgekehrt). Dauert ungefähr acht Stunden.

— Andrew

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Ich glaube, die Bahnhöfe zwischen Kirkby und Wigan Wallgate bieten keine einmaligen Verbindungen nach London.

dh Rainford, Upholland, Orrell und Pemberton.

Ihre Dienste verkehren zwischen Kirkby und Blackburn über Wigan Wallgate und Manchester Victoria. Es gibt keine direkte Verbindung von diesen Stationen nach London. Sie können in Wigan Wallgate nach Wigan North Western oder in Manchester Victoria nach Manchester Piccadilly umsteigen.

Stationen von Wigan Wallgate nach Manchester entlang dieser Linie haben auch eine Verbindung zum Flughafen Manchester über Manchester Piccadilly (die ihren Ursprung in Southport hat), und Sie können in Piccadilly nach London umsteigen.

Ich kann keine andere Linie durch Manchester Victoria finden, die nicht auch Züge nach Piccadilly hat, oder Zugang zu einer anderen Station wie Wigan North Western, Leeds, Brighouse, Bradford Interchange oder Preston.

— Richard Gadsden
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Manchester Victoria liegt 20 Gehminuten vom Manchester Picadilly entfernt. Ich glaube nicht, dass OP das im Sinn hatte.

— JonathanReez unterstützt Monica

@JonathanReez Wallgate ist viel kürzer als Victoria von Piccadilly entfernt. NRE sagt 5 Minuten, und das überträgt die Zeit und die Entfernung. Aber es ist immer noch eine zusätzliche Veränderung.

— Richard Gadsden

Ja, aber es ist eine Veränderung innerhalb derselben Stadt.

— JonathanReez unterstützt Monica

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Eskdale in Cumbria würde hier möglicherweise zählen - von London aus müsste man entweder in Carnforth oder in Carlisle auf die West Coast Mainline und von dort aus auf die Ravenglass & Eskdale Line umsteigen.

— motosubatsu
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Hmm, die en.wikipedia.org/wiki/Ravenglass_and_Eskdale_Railway ist eine Heritage Railway. Viele historische Eisenbahnen haben keinen Anschluss an das nationale Netz (z. B. Llangollen). Ich vermute, noch weniger haben einen Anschluss an das nationale Netz, über das Züge nach London fahren. Das ist ein guter Punkt, den ich in meiner Frage nicht geklärt hatte.

— ChrisW

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@ ChrisW, das ist einer der Gründe, warum ich nicht sicher war, ob es zählte. Insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass das Ravenglass-Ende technisch nicht mit dem Ravenglass-Bahnhof der National Rail identisch ist, muss man über den Parkplatz laufen, um von R & ER zur Cumbrian Coast Line-Station zu gelangen

— motosubatsu 16.10.17

Das gleiche passiert in Kidderminster mit der Severn Valley Railway. Die OS-Karte zeigt die 2 Stationen getrennt, obwohl sie nur durch einen Parkplatz getrennt sind!

— ChrisW

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Ich habe eine Handvoll ähnlicher Beispiele gefunden. Obwohl dies in der Frage nicht ausdrücklich angegeben wurde, ging ich davon aus, dass das Ende der Reise außerhalb Londons an einer Station liegen sollte, die

— Chris H,

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Es gibt viele historische Eisenbahnen, die kilometerweit von den nationalen Bahnhöfen entfernt sind. Vielleicht ist Whitrope Siding am weitesten entfernt. ca. 35km von jeder anderen Bahnstrecke entfernt.

— Vclaw