Ich habe x, y-Daten, wobei x die Position (entlang eines Transekts) und y eine kontinuierliche Variable (z. B. Temperatur) ist.
x<-c(115,116,117,118,124,125,126,127,128,129,130,131,132,133,134,135,136,137,138,139,140,141,142,143,144,145,146,147,148,149,150,151)
y<-c(68.3864344929207,69.3317985238957,70.5644430507252,68.7245413735345,68.2444929220624,69.2335442981487,68.9683874048675,69.7104166614154,70.6047681836632,71.1807115091657,70.3333333333333,70,69.735105818315,69.6487585375593,70,69.4943374527374,69,70.3590104484011,70.283981899468,68.9087146344906,68.6666666666667,68.5232663969658,68.088410889283,67.567883666713,66.9865494087022,66,66.3333333333333,66.0165138638852,65.6666666666667,65.7465975732667,66.3333333333333,66.6579079386334)
Ich möchte ein lineares Modell, ein 4-Parameter-Logistikmodell und eine stückweise konstante Funktion (auch bekannt als Schrittfunktion) mit einem Haltepunkt an diese Daten anpassen und Modelle vergleichen, um festzustellen, ob sich y allmählich, abrupter als linear oder abrupt in einem Schritt ändert. wie Mode.
(HINWEIS: Das Zeichnen der Daten zeigt, dass das Logistikmodell in diesem Fall am besten geeignet ist, aber ich muss letztendlich viele verschiedene abhängige Variablen ohne diese Informationen im Voraus durchlaufen.)
Ich verwende nls () mit manueller Formel (y ~ int + Steigung) für das lineare Modell und SSfpl für die 4-Parameter-Logistik.
l<-nls(y~int+x*slope,data=data.frame(cbind(x,y)),start=list(int=0,slope=1)) # linear model
fl<-nls(y~SSfpl(x,A,B,xmid,scal),data=data.frame(cbind(x,y))) # four parameter logistic
Mein Problem ist die Anpassung eines stückweise konstanten Modells. Es scheinen Funktionen für ein stückweise lineares Modell vorhanden zu sein, aber nicht viele für eine Schrittfunktion. Ich fand:
library(cumSeg)
pc<-jumpoints(y,k=1,output="1")
Das gibt mir den Index eines optimalen Haltepunkts in x:
breakpt<-pc$psi
Ich bin mir jedoch nicht sicher, wie ich die Ausgabe anders mit den linearen oder logistischen Modellen vergleichen soll. Ich denke zum Beispiel, ich muss einen Modellvergleich mit AIC durchführen, bin mir aber nicht sicher, wie ich dies basierend auf der Klasse des von jumpoints () zurückgegebenen Objekts berechnen soll. Daher habe ich manuell versucht, das Modell mit dem optimalen Haltepunkt zu generieren:
pcm<-lm(y~I(x<=x[breakpt])+I(x>x[breakpt]))
Jetzt kann ich AIC-Werte für alle Modelle erhalten. Aber ich habe festgestellt, dass, wenn ich die Anpassung meiner manuellen Schrittfunktion (pcm) an die in cumSeg (pc) erzeugte Darstellung zeichne, die Anpassung meines manuellen Modells nicht so gut aussieht ...
par(mfrow=c(1,2))
plot(x,y)
lines(x,predict(cpm) # versus
plot(pc)
Sie fragen sich, warum dies geschieht?
Und auch nach alternativen Vorschlägen suchen, um das Gesamtproblem anzugehen. Auf der Modellanpassungsseite: Das Hauptproblem besteht darin, wie ich feststellen kann, ob eine Variable gestuft ist oder nicht, während sie sich ansonsten mehr oder weniger linear ändert. (Ich kann ein Logistikmodell haben, das besser passt als ein lineares Modell, aber bei xmid ähnliche Steigungen aufweist ... das ist also keine wirkliche Antwort).
Zum Ende des Modellvergleichs: Ich verwende die AICc () - Funktion aus dem MuMIn-Paket, um die AIC-Werte für die verschiedenen Modelle abzurufen, und die akaike.weights () -Funktion aus dem qpcR-Paket, um den Delta-AIC- "Test" durchzuführen. ... aber vielleicht gibt es noch andere Ideen?
Vielen Dank! Sehr geschätzt!
y
! Könnten Sie ein wenig Ihre Verwendung von Logistikmodellen beschreiben, damit ich möglicherweise einige Ratschläge zum Vergleich Ihrer Modelle mit meiner Antwort ändern kann?