Ist mein Canon Speedlite wirklich tot?


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Meine Canon 550ex ließ sich gestern nicht einschalten. Völlig tot. Batterie gewechselt (zweimal). Immer noch nichts, kein Hinweis auf das Leben. Es war in Ordnung, als ich es das letzte Mal vor ungefähr einer Woche benutzt habe.

Gibt es etwas, das getan werden kann?


Kann sich eine Analyse lohnen? Ist das Blitzgerät wirklich tot?
Rackandboneman

Antworten:


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Nachdem ich so wenig Dinge ausprobiert und erfolglos mit dem Blitz herumgespielt hatte, fand ich den folgenden Thread im Web.

Der Rat lautet:

Reiben Sie alle Batteriekontakte sehr zügig mit einem sauberen Lappen ab, der nur leicht feucht ist.

Ich arbeite tatsächlich! Um die Anschlüsse im Batteriefach zu reiben, wickelte ich einen dünnen, leicht feuchten Lappen um das Radiergummiende eines Bleistifts und drehte ihn ein paar Mal. Die Terminals sahen nicht korrodiert oder beschädigt aus. Danach schaltete sich das Speedlite wie neu ein.


Vergessen Sie nicht, dass Sie Ihre eigene Antwort akzeptieren können. Herzlichen Glückwunsch zum Beheben des Problems mit Ihrem Flash!
Francesco

Manchmal hilft das Reiben aller Kontakte mit dem Radiergummiende eines Bleistifts auch beim Reinigen des Rohöls.
Pat Farrell

gemäß dem Rat die Kontakte mit feuchtem Tuch und Bleistift gereinigt und mit entfernten Batterien ein- und ausgeschaltet zu haben scheint jetzt in
Ordnung

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Eine andere Lösung, die ich gesehen habe (ich kann den ursprünglichen Link nicht mehr finden), war, die Batterien herauszunehmen und ein- und wieder auszuschalten. Anscheinend "setzt" dies die Elektronik zurück.

Ich weiß nicht, ob das tatsächlich funktioniert. Ich füge es hier nur hinzu, um es für Leute zu versuchen, die diese Frage suchen.


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Ich weiß nur, dass ich gerade eine neue Blitzpistole für meine 5D MkIII kaufen wollte, da beide Blitze ausgefallen waren. Das Problem war, dass ich meine Blitze seit ein paar Jahren nicht mehr benutzt hatte und sie nicht gut waren verwendet, aber sowohl mein 580EX ii als auch mein 430EX zeigten nicht einmal einen Funkenschimmer. Dann las ich über das Reinigen der Kontakte mit einem leicht feuchten Tuch, das um einen Bleistiftgummi (Radiergummi) gewickelt war. Ich bin jetzt stolzer Besitzer von zwei Arbeitsblitzen und ein paar hundert Pfund besser dran.

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