Optimale DSLR-Einstellungen für eine Indoor-Autoshow?

Ich bin mir ziemlich sicher, dass ein paar Leute aus diesem Forum auf der Detroit Auto Show 2013 drehen werden, also los geht's!

Ich verstehe, dass die optimalen Einstellungen abhängig von der jeweiligen Beleuchtung und der Entfernung variieren, aus der man fotografiert.

Ich bin eher auf der Suche nach Ratschlägen für eine Reihe sicherer Einstellungen, in denen ich beim Fotografieren in Innenräumen bleiben kann (Detroit Auto Show 2013).

Ich bin ein Neuling und nach dem, was ich in den letzten zwei Tagen verstanden habe, glaube ich, dass ich mich an niedrigere Blendenzahlen halten muss (um kurze Verschlusszeiten zu erzielen) und für anständige Aufnahmen ohne viele Leute vorzugsweise unter 50 mm bleiben muss Einsteigen und sich vom Popup-Blitz fernhalten.

Im Idealfall möchte ich nur ein Objektiv zur Show mitnehmen, kann aber keine fundierte Entscheidung treffen.

Bitte beraten.

Hier sind die Objektive, die ich habe:

1. Nikon 35 mm 1: 1,8 G AF-S DX

2. 18-200 mm 1: 3,5-5,6 G AF-S DX VR II ED Nikkor-Objektiv

Gepaart mit einer Nikon D7000

Das Problem mit dem Prime 35mm ist, dass Sie eine gute Mobilität benötigen, um Ihre Aufnahme richtig zu gestalten. Was Sie vielleicht nicht immer in einer geschäftigen und überfüllten Autoshow haben. Deshalb würde ich den 18-200 einen Punkt dafür geben: Sie können Ihre Aufnahmen auch dann einrahmen, wenn Sie sich nicht genau an die richtige Position bringen können, die Sie mit der 35 benötigen.

Dann ist die Sache: Es ist eine Autoshow. Ich würde künstliches Licht erwarten, aber viel davon. Das Ziel einer Autoausstellung ist es, die Ware zu präsentieren. Sie werden also ziemlich gut beleuchtet sein, denke ich. Ich würde mir also keine Sorgen um eine Beschränkung von 3,5-5,6F machen. Es ist eigentlich nicht so schlimm. Du bist hier nicht beim Konzert einer Indie-Band in einer Underground-Bar :).

In Bezug auf ISO kennen Sie Ihre Kamera am besten. Ich würde versuchen, es so niedrig wie möglich zu halten und zu prüfen, bei welcher Schwelle das Geräusch für Sie unerträglich wird. Ich würde versuchen, es persönlich unter 800 zu halten.

Für die Blende können Sie möglicherweise auch nicht die breitesten Blenden verwenden. Der Grund dafür ist, dass Sie möglicherweise nicht das gesamte Fahrzeug scharf stellen können (je breiter die Blende, desto kleiner die Schärfentiefe).

Das 35-mm-Format muss nicht vollständig abgeschrieben werden, da es über hervorragende Funktionen zum Sammeln bei schlechten Lichtverhältnissen verfügt. Wie bereits gesagt, werden Sie einfach nicht in der Lage sein, die gewünschten Ernten zu erzielen, und Sie werden nicht in der Lage sein, überall weit genug zu gehen, wo sich Menschen drängen und Sie eine klare Sicht ohne Menschen in der Stadt wünschen Weg.

Der 18-200 kann dies, hat aber viel schlechteres Licht, so dass Sie die meiste Zeit einen sehr hohen ISO-Wert haben.

Sie könnten in einen konstanten 1: 2,8-Zoom im mittleren Bereich investieren, der Ihnen einen guten Mittelweg bietet, aber das wäre teuer. In Nikon DX ist das das 17-55 mm 1: 2,8 . Tolles Objektiv für das, was Sie tun möchten, aber sehr teuer und es lohnt sich nicht, wenn Sie so etwas nicht immer tun.

Sie könnten auch in Betracht ziehen, Objektive zu mieten.

Welche Einstellungen sollen verwendet werden? Ich gebe diesen Rat, nur weil Sie gesagt haben, dass Sie ein Anfänger sind: Verwenden Sie einfach den P-Modus, es sei denn, Sie möchten eine bestimmte Blende, in der Sie den A-Modus verwenden, oder Sie benötigen eine bestimmte Verschlusszeit (was ich mir dort nicht vorstellen kann ) In diesem Fall möchten Sie den S-Modus. Grundsätzlich. Viele angehende Fotografen werden einer Gehirnwäsche unterzogen und denken, dass es keine echte Fotografie ist, wenn Sie nicht das vollständige Handbuch verwenden. Es ist wahr, dass erfahrene Fotografen sich oft (oder fast immer) in den Modus mit Blenden- oder Verschlusspriorität wagen (oder in einigen Fällen wie Langzeitbelichtungen, kontrollierte Beleuchtung usw., Vollständiges Handbuch). Aber sie tun es aus bestimmten Gründen, um bestimmte Effekte zu erzielen. Ihre Kamera wählt Blende und Verschlusszeit auf wissenschaftliche und nicht auf künstlerische Weise. Beginnen Sie damit, und wenn Sie wissen, dass Sie eine bestimmte Blende benötigen, überschreiben Sie diese. Und so weiter. Weißt du was ich meine?

Sie werden ohnehin durch schlechte Beleuchtung eingeschränkt sein. Selbst wenn Sie durch Schließen der Blende mehr Schärfentiefe wünschen, können Sie das Rauschen oder die Verschlusszeit ein wenig beeinträchtigen, indem Sie diese erhalten. Wenn Sie also die Blende für diese zusätzliche Schärfentiefe ein wenig schließen, achten Sie darauf, welche Verschlusszeit ausgewählt wird, um sicherzustellen, dass sie über 1 / 30s liegt (wenn sie festgehalten wird, oder 1 / 250s, wenn sich Personen in der Blende befinden) Foto, das Sie nicht verwischen möchten!) und im Falle von Auto-ISO, dass es nicht unverschämt wird (400 ist gut, 800 ist nicht ideal, aber Sie können es versuchen, 1600 ist ein Bitta-Korn, 3200 ist körnig wie Bruder).

Der Blitz auf der Kamera kann hässlich aussehende Reflexionen in glänzenden Objekten erzeugen, von denen Autoshows viel haben werden.

Ich habe gestern die Montreal Auto Show als regelmäßiger Besucher besucht , also während der Besuchszeiten. Die Presse tritt wahrscheinlich vor der Show ein, um zuerst Autos und ohne Menschenmassen zu schießen, und bleibt dann, um das Ereignis zu drehen . Dies ist eine wichtige Unterscheidung für jede Art von Veranstaltung. Das Aufnehmen des Inhalts (in diesem Fall Autos) ist nicht dasselbe wie das Aufnehmen des Ereignisses (Personen, die sich Autos ansehen).

Was funktioniert hat, hängt wahrscheinlich vom Setup ab, von dem ich erwarte, dass es anderen Autoausstellungen ähnelt:

• Die Autos sind auf 3 Etagen mit jeweils extrem hohen Decken verteilt. Ich würde das Äquivalent von 4 Gebäudegeschossen pro Etage schätzen.
• Es gibt Hunderte von Leuchtstofflampen, die an der Decke hängen. Ihre Höhe im Vergleich zu den Autos lässt sie als dünne Linien relativ zu den Autos erscheinen.
• Sogar während eines Besuchs an Wochentagen war die Show voller Menschen. Sofern das Auto nicht eingezäunt war, berühren, betreten und öffnen ständig Menschen.

Nachdem ich zuvor gegangen war, entsprach dies meinen Erwartungen und ich beschloss, Folgendes mitzubringen:

• Nikon D800 mit Nikkor AF-S 24-70 mm 1: 2,8 mit 77 mm HD-Polarisator.
• Pentax K-5 iIs mit DA * 50-135 mm 1: 2,8.
• Pentax K-5 mit DA * 16-50 mm 1: 2,8 (meistens Backup für 24-70 mm).

Der nützlichste Gegenstand war eigentlich der Polarisator . Die Lichter reflektieren die Oberfläche aller Autos mit Ausnahme von zwei seltenen matt lackierten Modellen von Honda. Da die Fahrzeugoberflächen sehr spiegelnd sind, reduziert der Polarisator nur die meisten Reflexionen, nur sehr wenige verschwinden, aber es hat dennoch einen großen Unterschied gemacht, indem der Kontrast auf etwas handlicheres reduziert wurde.

Mit dem Nikkor 24-70 mm 1: 2,8 wurden ganze oder halbe Autos fotografiert. Es ist breit genug, um aus der Nähe zu schießen, dass niemand zwischen mir und den Autos war. Da der Blickwinkel jedoch so groß ist (etwa 24 bis 28 mm), werden im Hintergrund viele Dinge erfasst, z. B. die Köpfe von Menschen, die aus dem Heck eines Autos herausragen. Das ist für mich nicht sehr ansprechend, deshalb habe ich mich darauf konzentriert, Autos zu schießen, bei denen es keinen Platz gab, hinter dem ich vorbeikommen konnte.

Das am häufigsten verwendete Objektiv war das DA * 50-135 mm 1: 2,8 , mit dem Fahrzeugdetails aufgenommen wurden. Es machte es viel einfacher, saubere Fotos zu erstellen und kleine Teile von Fahrzeugen zu isolieren. Die Brennweite (70-200 mm Äquivalent war genau richtig) und das Shake-Reduction-System des K-5 IIs waren angesichts des Lichts bei diesen Brennweiten gut zu haben.

Meistens wurden Aufnahmen zwischen ISO 800 und 1600 gemacht, um eine kurze Verschlusszeit zu erzielen, zumal der Nikkor nicht stabilisiert ist.