Ich habe ein luftgekühltes Einzylindermotorrad mit einem festgefahrenen Problem beim Beschleunigen. Nach vielen, vielen Monaten kann ich nun die Umstände bestimmen, unter denen es passiert. Es hängt von der Drosselklappenstellung ab (ungefähr 1/4, danach läuft es gut). Dies geschieht nur, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist (bei kaltem Motor ist …
Das Fahrzeug ist eine KTM Duke 200. Bevor ich das Motorrad gewaschen habe, hat es einwandfrei funktioniert. Nach dem Waschen ist der Motor überhitzt. Mehr als 6 Punkte in Meter. Der Kühlerlüfter schaltet sich nicht ein. Bitte gib mir Lösung.
Ich habe einen 2000 1500 Intruder und in letzter Zeit hatte ich große Probleme, ihn in den neutralen Zustand zu bringen. Das schlimme daran ist, dass dies ein großes Fahrrad ist und es für mich schwierig ist, es hin und her zu rocken, um es in N zu bekommen.
Ich denke über mein erstes Motorrad nach. Ich betrachte ältere Motorräder, 60er bis 80er Jahre, hauptsächlich japanische Motorräder. Ich bin in der Nähe von Autos sehr praktisch, daher machen mir die Wartungsarbeiten keine Sorgen, aber ich frage mich, ob es sehr schwierig sein wird, Ersatzteile für diese Motorräder zu finden. …
We use cookies and other tracking technologies to improve your browsing experience on our website,
to show you personalized content and targeted ads, to analyze our website traffic,
and to understand where our visitors are coming from.
By continuing, you consent to our use of cookies and other tracking technologies and
affirm you're at least 16 years old or have consent from a parent or guardian.