Klickgeräusch beim Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten

Die meiste Zeit, wenn ich mit niedriger Geschwindigkeit bremse, höre ich ein Klickgeräusch, das ziemlich leise ist. Ich höre KEIN Quietschen, Knirschen oder irgendwelche hohen Geräusche, die darauf hindeuten könnten, dass meine Bremsbeläge abgenutzt sind, oder etwas, das sich wirklich schlecht anhört. Ich fühle auch nichts im Pedal mit dem Klicken / Klopfen. Es scheint vom vorderen linken Reifen zu kommen, aber ich kann nicht sicher sagen.

Vor ein paar Monaten musste ich meine Rotoren wieder auftauchen lassen und ich glaube, dass sie gleichzeitig neue Bremsbeläge aufsetzen.

Was könnten die möglichen Ursachen sein? Wie ernst wird ein Problem sein?

Toyota Yaris '09 ~ 100.000 Meilen

Es stellt sich heraus, dass die Bremsbeläge nicht richtig montiert wurden. Darüber hinaus schien das Problem viel häufiger aufzutreten, wenn die Pausen nass waren. Ich bin mir nicht sicher, ob die Pads dadurch mehr oder weniger "verrutschen".

Ich würde mir die Federn, Unterlegscheiben und Klammern ansehen, die die Bremsbeläge an Ort und Stelle halten. Möglicherweise ist eine der Federn geschwächt oder verrostet. Wenn die Bremsen betätigt werden, verschiebt sich der Belag, was zu einem Klicken führt. Wenn Sie die Pads entfernen, können Sie einen glänzenden Fleck auf einem oder mehreren der "Ohren" des Pads erkennen.

Es könnte etwas sehr Offensichtliches sein - das Klicken könnte durch einen kleinen Gegenstand verursacht werden, der wie ein Kieselstein in Ihrem Reifenprofil steckt.

Überprüfen Sie Ihr Reifenprofil. Wenn etwas feststeckt, sollten Sie es relativ leicht aushebeln können.

Ich hatte dieses Problem auch, als ich zum ersten Mal die Bremsbeläge meiner 99 Plymouth Brezee wechselte. Ich ließ die Rotoren drehen und neue Bremsbeläge an den Vorderrädern anbringen, bekam aber ein Klickgeräusch, das ich vorher nicht hatte. Die inneren Beläge können entweder in das linke oder rechte Rad passen, aber die äußeren Beläge haben einen anderen äußeren "Haken" am Belagkörper, der am Bremssattelrahmen festhält. Es hat eine Kerbe mit einem unteren "Haken", der verhindert, dass sich das Pad nach oben bewegt. Sie müssen sicherstellen, dass sich diese Kerbe auf der Oberseite des installierten Pads befindet. Wenn Sie es auf der Unterseite anbringen, hebt sich das Pad beim Bremsen an und geht dann schnell wieder runter und dann immer wieder hoch und runter. In der Regel befindet sich diese Kerbe auf der gleichen Seite wie der Verschleißsensor. Befindet sich Ihr Abnutzungssensor im unteren Bereich, liegt Ihr Schuldiger vor.

Meins stellte sich heraus, dass fehlende Clips auf den Pads fast wie eine Art Abstandshalter aussehen

Es stellte sich heraus, dass meine Spurstangenköpfe und Nabenlager waren. Es hatte ein Klickgeräusch, als ich die Pausen schlug.

Wenn Sie ein Klicken spüren, wenn das Bremspedal sich dem Boden nähert, bedeutet dies, dass das Öl abbricht und die Bremsleitungen Luftblasen aufweisen, die die Kraft und den Punkt, an dem es klickt, verringert haben Bremsöl einfüllen und zusätzliche Luft ablassen. Dabei darauf achten, dass die Bremsbeläge normal sind und die Stifte geschmiert sind.