Muss ich alle 4 Reifen eines Allradfahrzeugs (AWD) ersetzen?

Ich habe einen 2005 Subaru Legacy 2.5i Wagon.

Ich habe gerade den beifahrerseitigen Hinterreifen zerstört.

Die Reifen haben ca. 6/32 "Profil verbleibend, nach informeller Messung mit einer Münze (ich habe diese Richtlinie von tirerack.com verwendet )

Es handelt sich um Nokian-Reifen, die gemäß den Angaben, die ich online gefunden habe, im Neuzustand eine Profiltiefe von 11/32 "haben.

Ein anderer Artikel auf tirerack.com zu diesem Thema schlägt vor, dass Subuaru angibt, dass der Unterschied zwischen den Profiltiefen nicht mehr als 2/32 variieren sollte. "

In meinem Benutzerhandbuch ist der Unterschied in der Profiltiefe nicht angegeben. Sie weisen jedoch darauf hin, dass ich eine Armaturenbrettanzeige "AWD" habe, die blinkt, wenn das Fahrzeug mit Reifen mit unterschiedlichen Durchmessern gefahren wird, und ich nehme den Antriebsstrang an ist in Gefahr, beschädigt zu werden.

Unter meiner Familie und meinen Freunden habe ich widersprüchliche Meinungen darüber erhalten, ob ich alle 4 Reifen sofort austauschen sollte oder ob ich möglicherweise dieselbe Reifenmarke und dasselbe Reifenmodell kaufen könnte, dessen Profiltiefe, wie ich annehme, 11/32 "betragen würde und ca. 5/32 "von den vorhandenen Reifen abweichen.

Hat jemand eine definitive Antwort, welche Option ich wählen sollte?

Stimmt es, dass die Profiltiefe den Reifenumfang so stark beeinflussen kann, dass das Fahren meines Subaru über einen längeren Zeitraum den Antriebsstrang beschädigen würde?

FAZIT: Ich habe beschlossen, alle 4 Reifen durch neue Reifen zu ersetzen, und ich bin froh, dass ich das getan habe.

Hat jemand eine definitive Antwort, welche Option ich wählen sollte?

Ich mache: Sie brauchen passende Reifen.

Das heißt, es ist dein Auto und du musst die Entscheidung treffen. Ich würde eher alle vier ersetzen. @ Paulster2 macht auch einen guten Punkt, dass Sie einen neuen rasieren könnten, um zusammenzupassen.

Schauen wir uns zunächst einen der nützlichsten Abschnitte des von Ihnen zitierten Artikels über Reifenständer an :

Fahrzeuge mit Allradantrieb und Allradantrieb sind mit zusätzlichen Differentialen und / oder Viskokupplungen ausgestattet, die so ausgelegt sind, dass sie kurzzeitig unterschiedliche Raddrehzahlen ermöglichen, wenn das Fahrzeug um eine Kurve fährt oder vorübergehend einen Reifen durchdreht. Wenn die Differentiale oder viskosen Kupplungen jedoch aufgrund nicht übereinstimmender Reifen 100% der Zeit betrieben werden müssen, werden sie übermäßiger Hitze und ungerechtfertigtem Verschleiß ausgesetzt, bis sie versagen.

Dies bedeutet, dass ein nicht übereinstimmender Reifen Ihren Antriebsstrang nicht sofort beschädigt. Es ist subtiler als das: Mindestens ein Differential wird die ganze Zeit und bei allen Betriebsgeschwindigkeiten geladen. Anstatt also die verschiedenen Drehzahlen in einer Kurve mit relativ geringer Geschwindigkeit zu steuern, kochen Sie Ihr Differential bei Geradeausgeschwindigkeiten auf der Autobahn.

In meinem Benutzerhandbuch ist der Unterschied in der Profiltiefe nicht angegeben. Sie weisen jedoch darauf hin, dass ich eine Armaturenbrettanzeige "AWD" habe, die blinkt, wenn das Fahrzeug mit Reifen mit unterschiedlichen Durchmessern gefahren wird, und ich nehme den Antriebsstrang an ist in Gefahr, beschädigt zu werden.

Es ist gut, dass es ein Licht gibt, aber ehrlich gesagt können Sie das Differential überarbeiten hören, wenn Sie darauf hören. Wenn ich auf meinem Subaru die Hinterreifen aufpumpe, um sie dem Druck der Vorderreifen anzupassen (ca. 4 psi nach oben), höre ich jedes Mal, wenn ich aus der Geschwindigkeit im zweiten Gang ausrolle, ein deutliches, hohes Geheul des Mitteldifferentials.

Hinweis: Mein Auto ist ein Schaltgetriebe WRX. Sie haben möglicherweise andere hörbare Symptome in anderen Fahrzeugen und Getrieben.

Letztendlich ist der Grund, warum die Reifen übereinstimmen sollten, derselbe, warum Sie kein AWD-Auto abschleppen sollten (stattdessen sollten sie platt sein). Wenn sich die Hinterräder kilometerweit drehen, die Vorderräder jedoch nicht, brennt das Mittendifferential in kurzer Zeit ab.

Ist ein nicht passender Reifen so extrem? Nein natürlich nicht. Es wird Ihr Differential verschleißen, besorgniserregende Geräusche verursachen und Ihre Handhabung beeinträchtigen.

Sie müssen den Anruf dennoch tätigen.

Ich hatte das gleiche Problem. Ein Reifen musste ausgetauscht werden. Das Reifengeschäft sagte mir, ich müsse alle 4 ersetzen. Da ich nicht grundlos auf gutes Geld verzichten wollte, weil ich befürchtete, sie wollten nur mehr Geld aus mir herausholen, veranlassten mich meine Nachforschungen, alle 4 zu ersetzen Besserer Seelenfrieden und für einen länger anhaltenden Subaru. Die Reifenabteilung hat mir jedoch mitgeteilt, ob ich die Versicherung für die Reifen abgeschlossen habe. Wenn ein Reifen zerstört wird, müssen alle 4 Reifen kostenlos ersetzt werden. Also nenn mich einen Trottel, ich habe die Versicherung gekauft. Aber ich schlafe leichter.

PS: Ich verkaufe eine Versicherung, um meinen Lebensunterhalt zu verdienen.

So wie ich das sehe, würde subaru in diesem Fall keinen Ersatzreifen in Ihren Kofferraum stecken, wenn Sie ihn nicht benutzen können. solange es von allen vier die gleiche Größe hat, sollte es dir gut gehen. Wenn Sie einen Reifen mit einer anderen Größe verwenden würden, wäre dies natürlich gut für das Fahrzeug. oh ps für den versicherer ^^ ich arbeite in einem reifengeschäft.