Die Bedienungsanleitung zu meinem VW Golf 7 lautet
Stellen Sie das Fahrzeug bei betriebswarmem Motor auf einer ebenen Fläche ab, um sicherzustellen, dass der Motorölstand korrekt ist.
Warum ist es wichtig, dass der Motor bei der Ölstandskontrolle betriebswarm ist?
Antworten:
tl; dr: Diese Prozedur überprüft die Ölreserve, die in der Pfanne verbleibt, nachdem alle beweglichen Teile geschmiert wurden.
Diese Vorgehensweise ist rein fahrzeugabhängig. Zum Beispiel soll ich bei meinem Auto das Öl prüfen, wenn der Motor kalt ist.
Wenn Sie gefragt werden, ob der Motor heiß ist, wird das Öl nicht in der Ölwanne gesammelt. Stattdessen wurde es vollständig an alle beweglichen Teile verteilt, die dieses Öl dringend benötigen, um zu funktionieren. Infolgedessen überprüfen Sie den Ölvorrat, der in der Wanne verbleibt.
Beachten Sie, dass dieses Öl nicht extra ist. Öl trägt neben seinen vielen Funktionen auch einen Teil der Wärmebelastung des Motors. Alle diese heißen beweglichen Teile bringen das Öl in Kontakt mit schmerzhaften Temperaturen. Ein "Überschuss" bewirkt, dass das Öl mehr Wärme aufnimmt, ohne vollständig abzubrennen. Das Öl in meinem Auto verlässt den Block, läuft durch einen Ölkühler und dann in die Ölwanne, bevor es in den Kampf zurückfließt.
Hinweis: Ich kann das Öl in meinem Auto auch prüfen, wenn es heiß ist, indem ich verschiedene Markierungen am Ölmessstab anwende. Ich bevorzuge das kalte Verfahren, damit ich das Gesamtöl bestätigen kann.
Leider wurde die Antwort "Wenn Sie gefragt werden, ob der Motor heiß ist, wird das Öl nicht in der Ölwanne gesammelt. Stattdessen wurde es vollständig in allen beweglichen Teilen umgewälzt, die dieses Öl dringend benötigen, um zu funktionieren. As Als Ergebnis überprüfen Sie den Ölvorrat, der in der Pfanne verbleibt. " ist völlige BS.
Ich sage das, weil der nächste Satz in Ihrer Bedienungsanleitung, den Sie versäumt haben, lautet: "Schalten Sie den Motor aus und warten Sie einige Minuten, bis das Motoröl in die Ölwanne zurückfließt." Dieser Satz verdrängt die Vorstellung, dass Sie nur "die Ölreserve" überprüfen, was auch immer das ist.
Nein, Sie überprüfen, ob es heiß ist, nachdem Sie einige Minuten gewartet haben, damit das Öl wieder in die Pfanne abfließen kann, da sich das Volumen des heißen Öls im Vergleich zum kalten Öl vergrößert. Die Ausdehnung ist zwar gering, aber VW muss denken, dass es ausreicht, das Öl nach einer angemessenen Wartezeit zu prüfen, damit das gesamte Öl in die Pfanne zurückfließen kann.
Wenn Ihr Motor über Nacht einstellt, wird Ihr Öl kälter, wird etwas dicker und bewegt sich nicht so frei wie in warmem Zustand. Wenn der Motor aufgewärmt ist, wird das Öl aufgeweicht und gibt einen besseren Überblick über die tatsächliche Ölmenge in Ihrem Motor.
Die meisten Servo-Begleiter bieten an, Ihr Öl zu prüfen, wenn der Motor heiß ist. Einige zeigen Ihnen sogar den Ölmessstab, um festzustellen, ob der Motor Öl benötigt Im kalten Zustand ebenerdig fahren, um genaue Messergebnisse zu erhalten. Umgekehrt sollte die Auto-Trans-Flüssigkeit auf ebener Fläche im Park oder ohne Getriebe bei laufendem Motor geprüft werden.