Unterschied zwischen FWD / RWD / 4WD / Teilzeit 4WD / AWD?

Ich bin gespannt, was der besondere Unterschied zwischen den verschiedenen Antriebssystemen in modernen Fahrzeugen ist. FWD und RWD sind recht unkompliziert - Fahrzeuge mit Vorderradantrieb bringen die Kraft auf die Vorderräder, mit Hinterradantrieb auf die Hinterräder. Die übrigen Varianten sind mir jedoch weniger klar.

Was ist der Unterschied zwischen 4WD und "Teilzeit" 4WD? Inwiefern unterscheidet sich AWD von Allradfahrzeugen? Gibt es Systeme, die ich vermisst habe?

Um ein wenig darüber zu sprechen, was Eric gesagt hat ...

Ich betrachte den Allradantrieb im Vergleich zum Allradantrieb als Marketingbegriffe, die zwischen Fahrzeugen mit zusätzlicher Bodenfreiheit und darunterliegender Beschichtung unterscheiden, um empfindliche Komponenten beim Überqueren von unebenem Gelände im Gelände (Allradantrieb) vor Systemen zu schützen, die eher auf den Einsatz auf der Straße (Allradantrieb) ausgerichtet sind ). Dies wird jedoch mehr durch Firmen verwirrt, die ihre eigenen Namen für alle Radantriebssysteme wie quattro, Syncro, SH-AWD, Hydratrak usw. machen.

Ich denke, es lohnt sich, zwischen diesen Geschmacksrichtungen zu unterscheiden:

• Vollzeit AWD. Diese Systeme können auch auf trockenen Straßen eingeschaltet bleiben.
• Teilzeit AWD. Diese Systeme haben normalerweise ein gesperrtes Mittendifferential-AKA-Verteilergetriebe, das auf trockener Straße zu übermäßigem Verschleiß des Antriebsstrangs und / oder der Reifen führt. Es ist nur für Situationen mit eingeschränkter Traktion wie Schnee, Eis und Kies gedacht.
• Hi / Lo AWD. Dies ist wahrscheinlich das Allradfahrzeug, da es normalerweise in Fahrzeugen eingebaut ist, die für den Einsatz im Gelände vorgesehen sind. Dies wird entweder Teilzeit oder Vollzeit sein, und bei älteren Fahrzeugen würde es auch vorne "Verriegelungsnaben" geben. Dies hat einen zusätzlichen Satz von Gängen nach dem Getriebe, der das Übersetzungsverhältnis erhöhen kann, insbesondere für Geländefahrzeuge oder andere Anwendungen mit hohem Drehmoment.
• RWD. Nur die Hinterräder werden angetrieben.
• FWD. Nur die Vorderräder werden angetrieben.

Neben AWD, FWD und RWD gibt es jedoch auch vordere und hintere Differentiale, die entscheidend dazu beitragen können, wie gut ein Fahrzeug mit geringen Traktionsbedingungen zurechtkommt. Das Differential verbindet den Antriebsstrang mit zwei Ausgangswellen, beispielsweise denjenigen, die zu den Rädern auf der linken und rechten Seite führen. Dadurch können sich die Räder in Kurven unterschiedlich schnell drehen. Die Innenräder beschreiben einen kleineren Kreis und fahren daher weniger weit als die Außenräder.

Nicht alle Differentiale sind gleich. Normalerweise sind Differentiale vom Typ "offen". Ein trauriges Artefakt dieser Unterschiede ist, dass die Kraft mit der geringsten Traktion auf das Rad übertragen wird. Wenn sich also ein Rad auf Eis befindet und eines auf trockenem Bürgersteig, sitzen Sie da und drehen Ihre Räder.

Es gibt auch eine Vielzahl von Sperrdifferentialen, mit denen Sie entweder manuell sperren und entsperren oder die Kraft automatisch auf beide Räder verteilen können. Diese sind bei Sportwagen häufiger anzutreffen, manchmal als zusätzliche Optionspakete oder Upgrades, manchmal serienmäßig, bei RWD- und FWD-Fahrzeugen. Sie werden auch in besseren AWD-Systemen im mittleren, vorderen und / oder hinteren Differential verwendet.

Es gibt auch einige Hybridsysteme, wie das quattro-System von Audi. Einige Modelle verwenden ein Torsen-Sperrdifferential und ein offenes Differential vorne und hinten, aber sie machen diesen Trick, indem sie die ABS-Sensoren verwenden, um das Durchdrehen der Räder zu erkennen und dann das durchdrehende Rad zu bremsen und ihm Traktion zu verleihen gehe zu den anderen Rädern. Dies ist zwar nicht buchstäblich ein Sperrdifferential in der Vorder- und Rückseite, aber dennoch äußerst effektiv.

Leider machen die Hersteller nicht wirklich klar, was genau ihr System ist. Zusamenfassend:

• Wenn es einen Hebel oder eine Taste zum Einschalten von AWD / 4WD gibt, handelt es sich um ein Teilzeitsystem.
• AWD und 4WD sind grundsätzlich gleich, aber 4WD werden in der Regel bei Geländefahrzeugen eingesetzt.
• Da nicht alle AWD-Systeme gleich sind, müssen Sie nachforschen, ob bestimmte Funktionen außerhalb des Systems verfügbar sein sollen.

In Bezug auf die meisten Pickups

• 2WD - RWD - nur die Hinterräder drehen sich. Wenn die Differentiale einen begrenzten Schlupf haben, erlauben sie eine gewisse Variation der Reifengeschwindigkeit zwischen den Achsen.
• 4WD High - Alle 4 Räder werden angetrieben. Wenn die Differentiale einen begrenzten Schlupf haben, ermöglichen sie eine begrenzte Variation der Reifengeschwindigkeit zwischen den Achsen.
• 4WD Low - Alle 4 Räder sind angetrieben. Alle Diffs sind gesperrt. Dies zwingt alle 4 Räder, sich mit genau der gleichen Geschwindigkeit zu drehen. Dies ist nur für langsamen, eingeschränkten Betrieb gedacht. EX. offroading oder jemanden aus einem Graben ziehen.

In Bezug auf die meisten SUV

• Vollzeit - AWD - Wie 4WD High. Darf nicht schlupfbegrenzt sein. Alle 4 Räder sind immer angetrieben.
• Teilzeit - AWD - Wie Vollzeit, kann jedoch ein Schalter zum Auskuppeln vorhanden sein, oder es ist wahrscheinlicher, dass er aufgrund von Geschwindigkeitsabweichungen zwischen den Achsen einkuppelt oder auskuppelt. IE. Ab einem Stopp werden 4 Räder bis zur x-Geschwindigkeit angetrieben und alle Räder drehen sich mit der gleichen Geschwindigkeit. Generell sind die Vorderräder immer angetrieben.

Acuras SH-AWD - Dies ist ein Sonderfall, bei dem ein System entwickelt wurde, mit dem das Außenrad in einer Kurve tatsächlich beschleunigt wird.

4WD unterscheidet sich von "Teilzeit" 4WD dadurch, dass Sie es nicht ausschalten können - das Fahrzeug ist immer in 4WD. Bei Fahrzeugen mit diesem Typ ist normalerweise ein Differential im Verteilergetriebe eingebaut, damit der Allradantrieb auch auf trockener Fahrbahn voll funktionsfähig ist.

AWD ist fast das Gleiche wie Vollzeit-Allradfahrzeuge, außer dass AWD-Fahrzeuge im Allgemeinen nicht über die Option mit hohem Drehmoment und niedrigem Gang (4L) verfügen, die Sie mit einem Allradfahrzeug erhalten.