Diesel gegen Benziner. Vor-und Nachteile?

Mir ist klar, dass dies eine dumme Frage für diejenigen unter Ihnen sein kann, die die richtigen Benzinköpfe haben, und dies kann sogar eine Wiederholungsfrage sein, aber ich konnte hier nichts darauf finden, also hier geht es weiter:

Was sind die Vor- und Nachteile zwischen Autos mit Benzinmotoren und solchen mit Dieselmotoren?

Ich habe Leute sagen hören, dass Dieselmotoren mehr Rohleistung produzieren, aber langsamer sind, um dorthin zu gelangen. Soweit ich weiß, müssen Dieselmotoren den Kraftstoff mit Hilfe der Glühbirnen (ich glaube, so heißen sie) erwärmen, bevor die Zündung möglich ist. Als ich ein Kind war (aufgewachsen in Südafrika), waren nur die Pickups mit Diesel angetrieben und Diesel war damals viel billiger.

Ich interessiere mich nicht für das Innenleben von Benzin- oder Dieselmotoren, sondern eher für das, was für einen täglichen Käufer von Bedeutung ist, wenn er zwischen Diesel- und Benzinmotoren wählt. Mir ist klar, dass diese Frage etwas weit gefasst ist, aber ich suche nach Unterschieden, die (allgemein) zwischen modernen benzin- und dieselbetriebenen Kraftfahrzeugen zu erwarten sind.

Als gewöhnlicher Käufer werden Sie sich nicht für das Hochleistungsende von Diesel oder Benzin interessieren.

• Dieselmotoren drehen in der Regel langsamer und haben ein geringeres Drehmoment. So ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie beispielsweise vom Band laufen.
• Benzinmotoren drehen normalerweise höher und erhalten mehr Leistung bei 3-4 Tausend Umdrehungen
• Diesel scheint teurer zu werden - vor allem in den USA.
• Dieselmotoren laufen oft effizienter - mehr Meilen pro Gallone (manchmal deutlich mehr)
• Dieselmotoren sind lauter, obwohl sich die Hersteller ständig verbessern.
• In Großbritannien zahlen Sie weniger Emissionssteuern für Dieselmotoren, da die Steuer stark auf CO2 und nicht auf Partikel basiert.

Unter reinen Betriebskostengesichtspunkten sehen Dieselmotoren in Autos derzeit sehr gut aus.

Kurz gesagt, Dieselmotoren sind in der Regel zuverlässiger und robuster. Sie sind auch viel sparsamer als ihre Benziner.

Auch Dieselmotoren haben möglicherweise einen Leistungsabfall, was sie jedoch an Leistung verlieren, gleichen sie im Drehmoment aus. Das Drehmoment ist in einer städtischen Umgebung aufgrund des Stop-and-Go-Charakters des Verkehrs wahrnehmbarer. Sie brauchen eine schnelle Beschleunigung der Linie, und dafür sind Dieselmotoren großartig ... Schauen Sie sich LKWs an, sie benötigen viel Drehmoment, um beim Tragen schwerer Lasten aus der Linie zu kommen.

Es gibt jedoch eine Prämie, die Sie für Dieselfahrzeuge zahlen, zumindest hier in den USA. Diesel ist auch wegen der neuen ultra-niedrigen Schwefelgehaltgesetze teurer. ABER sie machen die Effizienz auf jeden Fall wieder wett!

Ein weiterer Unterschied ist, dass die Dieselmotoren mehr kosten, um zu produzieren und zu warten. Die Dieselversion ist also mit ziemlicher Sicherheit teurer als das entsprechende Benzinauto und kostet in der Regel etwas mehr Wartung. Die Faustregel lautet also, Diesel zu kaufen, wenn Sie mehr als ~ 10000 km pro Jahr fahren, je nach Kraftstoffkosten, Steuern usw.

Sie sollten in Ihrem Land nach Subventionen für Diesel suchen, die den Besitz eines Dieselfahrzeugs (und die damit verbundenen zusätzlichen Wartungskosten) lohnen könnten. In Indien erhalten wir normalerweise eine Anzahl von 100 km / h pro Tag. Wenn Ihr täglicher Pendelverkehr größer ist, ist Diesel sparsam.

Fahrkomfort: Sie sollten wissen, dass Sie Ihre Dieselmotoren nicht auf maximale Drehzahl bringen können (oder sollten) - denn die meisten Dieselmotoren bieten maximale Leistung bei mittlerer Drehzahl. Auf diese Weise können Sie den Motor nur aufheizen und auf lange Sicht beschädigen. Wenn Sie sich also für ein hochdrehendes Erlebnis / Sound entscheiden, sind Dieselmotoren nicht Ihre Wahl. Sie machen auch einiges an Lärm. Wenn Ihr ideales Fahrerlebnis eine geräuschlose Fahrt beinhaltet, schneiden Diesel auch nicht ab.

Ein Punkt, den ich hier nicht gesehen habe: Dieselmotoren halten viel länger - oft doppelt so lange wie ein Gasmotor oder länger.

Das scheint nicht wichtig zu sein, wenn Sie Fahrzeuge alle paar Jahre "umdrehen", aber aufgrund dieser Lebensdauer haben selbst gebrauchte Dieselmotoren tendenziell einen höheren Wiederverkaufswert - manchmal VIEL höher! Ich habe einen Dodge 250 für 500 US-Dollar gesehen, aber die Dieselversion von Cummins wird im selben Jahr 5.000 US-Dollar einbringen, weil der Motor noch nicht einmal die Hälfte seiner Lebensdauer erreicht hat. Einige Dieselmotoren sollten eine Million Meilen mit nur ein paar teuren Wartungsartikeln zurücklegen, in der Regel wird die Einspritzpumpe alle 300.000 oder so umgebaut.

(Natürlich sind die Bremsen, die Elektrik und das andere Fahrwerk bei einem Diesel genauso alt wie bei Benzin.)

Der Kraftstoffverbrauch ist oft dramatisch höher. Ein Diesel-Jetta aus der Mitte der 80er Jahre wird den gleichen Kraftstoffverbrauch wie ein neuer Prius haben! Mein 1991 Dodge Cummins bekommt 20 mpg, während die Gasversion 12 bekommt. Mein Diesel-Stufenwagen bekommt 14, der Gas-Stufenwagen, den ich ersetzt habe, bekommt 7. Wenn Sie glauben, dass die Kraftstoffkosten weiterhin steigen und steigen werden Dies kann eine große Überlegung sein.

Wenn Sie der Meinung sind, dass Biokraftstoffe die Zukunft sind, gehen Sie davon aus, dass ein Dieselkraftstoff, der mit Biodiesel betrieben wird, eine Leistung von etwa 5% aufweist, genauso wie Benzin. Ein mit Ethanol betriebenes Gasfahrzeug verliert jedoch etwa 30% seiner Leistung und Kraftstoffersparnis.

Ich mache meinen eigenen Biodiesel aus Restaurant-Altöl - es ist relativ einfach, verglichen mit Ethanol.

Ich bin auch der Meinung, dass die Wartung billiger ist als die von Gasmotoren. Dieselmotoren sind VIEL einfacher als Ottomotoren: Entweder wird kein Kraftstoff oder es wird keine Luft erzeugt. Das Herz eines Diesels ist die Einspritzpumpe, deren Wartung oder Austausch teuer ist. So haben Sie in der Regel niedrige Wartungskosten, bis Sie eine Pumpe und dann alle paar Hunderttausend oder so eine große Rechnung benötigen. Aber im Laufe der Lebensdauer muss ich sagen, dass Dieselmotoren geringere Wartungskosten haben.

Aber die eigentliche Frage hier ist, sehen Sie sich als Mainstream oder ein bisschen exzentrisch? Wenn Sie die "Kante" mögen und neue und verschiedene Dinge ausprobieren, dann entscheiden Sie sich für den Diesel. Aber wenn Sie zusammenzucken und nicht in der Mitte der Glockenkurve sind, ist Benzin das Beste für Sie.

Was nicht erwähnt wurde, ist, dass viele moderne Dieselfahrzeuge Zweimassenschwungräder haben, um die Leistungsabgabe auszugleichen. Leider scheinen diese DMFs die Achillesferse vieler Modelle zu sein , versagen bei relativ geringen Laufleistungen und sind teuer zu ersetzen.

Wie bei vielen solchen Fragen lautet die Antwort "es kommt darauf an".

Dieselmotoren sind teurer. Auf lange Sicht ist ein Dieselmotor kostengünstiger (unter Berücksichtigung des Kaufpreises und der Kraftstoffkosten), wenn Sie mehr Kilometer pro Jahr zurücklegen. Es sollte einfach sein, die Kraftstoffeinsparungen im Vergleich zu höheren Anschaffungspreisen für Fahrzeuge mit Dieselmotor zu berechnen. Fazit: Wenn ich ein Auto brauche, um ein paar Kilometer pro Tag zum Büro zu fahren (passiert, wenn Sie in Europa leben und in Ihrer Heimatstadt arbeiten), ist Benzin möglicherweise die bessere Wahl.

Moderne Dieselmotoren sind anspruchsvolle Maschinen. Gute alte Faustregel besagt, wenn es mehr Komplexität gibt, gibt es mehr Gründe zu brechen. Insbesondere beim Kauf eines Gebrauchtwagens, dessen mechanische Garantie bereits abgelaufen ist, sollten Sie Folgendes beachten:

• Zweimassenschwungräder, wie von Chris McKeown vorgeschlagen, werden nicht für immer leben. Oft sind sie nicht reparierbar und teuer zu ersetzen.
• Dieselpartikelfilter (DPF) werden in den meisten (wenn nicht allen) modernen Dieselmotoren eingebaut, um Ruß aus Abgasen zu reduzieren. Unglücklicherweise führen kurze Fahrzyklen, wenn der Motor kaum erwärmt wird, zu einem Blockieren des Filters. Bordcomputer befehlen manchmal den "Brenn" -Prozess, indem sie alle möglichen elektrischen Geräte im Auto aktivieren und die Abgastemperatur (und den Kraftstoffverbrauch) erhöhen. Wenn das nicht hilft, muss der Filter ausgetauscht werden, was teuer sein kann. Wenn Sie hauptsächlich in Ihrer Heimatstadt fahren, ist das Risiko eines Ausfalls erheblich.
• Die Common-Rail-Kraftstoffzufuhr erfolgt über eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe (bis zu 2000 bar) und präzise piezoelektrische Injektoren. Dieses Gerät arbeitet unter extremen Bedingungen, was die Gefahr von Fehlfunktionen erhöht, insbesondere über einen längeren Zeitraum.

Fazit: Dieselmotoren sind in der Regel effizienter, haben ein höheres Drehmoment, sie klingen heutzutage nicht so schlecht :), sind jedoch mit Kosten für Komplexität und einem höheren Preis verbunden. Es kann weniger problematisch sein, wenn Sie ein brandneues Auto vom Händler kaufen und alle Probleme durch die Garantie abgedeckt sind.

Benzinmotoren gelten allgemein als "sicherer" in der Wartung, aber nicht so kraftstoffsparend.

Ich arbeite täglich an Dieselmotoren und liebe sie total. Es ist der Mangel an Wissen über Dieselmotoren, der die Leute glauben lässt, dass die Wartung, Reparatur oder Wartung teurer ist. Sie müssen die Stecker nicht jedes Mal ersetzen, wenn Sie eine Wartung wie bei einem Benzinwagen durchführen Probleme mit fehlzündenden Steckern oder Verteilern, die Probleme verursachen.

Alles, was Sie tun müssen, um ein Dieselfahrzeug zu warten, ist das Wechseln der Öl- und Kraftstofffilter, und Ihr Dieselfahrzeug fährt wieder wie neu. Es gibt Ihnen mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, was die Lebensdauer des Motors selbst verlängert. In der Regel gilt: Je mehr Drehmoment ein Motor hat, desto länger ist seine Lebensdauer, da Sie ihn nicht hochdrehen müssen, damit er seine Höchstleistung erbringt. Ooverall Diesel bietet Ihnen besseren Service, Zuverlässigkeit und ist billiger in der Wartung.

Soweit ich weiß, ist Benzin deshalb besser als Diesel:

Die Probleme mit Kraftstoff

Diesel ist nicht der klarste Kraftstoff der Welt. Natürlich kommt es zunächst darauf an, von welcher Tankstelle Sie Ihren Diesel beziehen. Wie die Jet-Station oder die Roth-Station verkaufen einige von ihnen unsauberes Benzin oder Diesel. Damit passt die Mischung nicht zu den Vorschriften der Europäischen Union. Oder sie werden alten, -unreinen, -verschmutzten Benzin-Diesel los. Und natürlich ist dieser Kraftstoff billig, billiger als guter Kraftstoff von OMV oder bp, wo Sie sicher sein können, dass Ihr Kraftstoff sauberer ist. Wenn Sie jedoch alten oder schmutzigen Diesel oder Benzin einfüllen, sind Ihre Emissionen höher und Ihr Partikelfilter leidet darunter. Vielleicht blockiert er den Kraftstoff und Ihr Motor stoppt. Um diese Probleme zu beheben, benötigen Sie mehr Geld, als um ein hochwertiges Treibmittel zu kaufen. Ich kann verstehen, wenn Ihr Auto oder vielmehr Ihr Motor Durst hat, Der Treibstoff sollte ziemlich billig sein. Aber denken Sie an die Gesundheit Ihres Autos und die Gesundheit Ihrer Lunge.

Geld Geld Geld

Der nächste Punkt ist natürlich das Geld. Geld ist ein sehr wichtiger Punkt bei diesem Vergleich. Diesel ist billiger als Benzin, aber es ist schwieriger zu entzünden, so dass der Kolben weniger Kraft für mehr Pferde bekommt. Der Punkt ist natürlich, dass Diesel weniger Kraftstoff benötigt, aber mehr Energie aus den Batterien. Wir müssen es so sehen: Alle Teile der Dieselmotoren sind teurer, zum Beispiel braucht der Motor mehr Energie, um es wegen des Diesels zu zünden; Es ist, wie gesagt, weniger brennbar und das ist der Grund, warum es Glühkerzen braucht. Glühkerzen sind für Dieselmotoren und wenn Sie einen kalten Motor haben, brauchen Sie viel Strom zum Vorheizen. Es erwärmt sich auf 55-75 Grad. Diesel ist nur brennbar, wenn die Glühkerze die Temperatur hat, bei der der Diesel verdampfen kann. Dieser Dampf ist jetzt entzündlich und der Diesel, der noch nicht im Inneren des Zylinders verdampft war. So hat ein Dieselmotor weniger Umdrehungen pro Minute und es ist nicht so durstig wie ein Benziner, weil der verdampfte Diesel keine große Menge an Kraftstoff zum Zünden benötigt. Die Lichtmaschine muss also leistungsstärker und die Batterie größer sein. Alles in allem ist Diesel billiger als Benzin, aber es "produziert" eine große Menge an schlechten Emissionen und Ihre Lunge leidet darunter.

Für den täglichen Gebrauch sind Diesel besser:

• Diesel kostet weniger (in der EU)
• Die meisten modernen Dieselmotoren sind als Leistung Benzinmotoren nahe
• Dieselmotor dauert zweimal von einem Benzinmotor (ex Benzin macht ungefähr 250'000k, dieasel 500'000km
• benzinmotoren sind einfacher (weniger komponenten) als diesel, also weniger probleme
• Benzinmotoren sind nur in Kombination mit Benzin (Metan oder LGP) wirtschaftlich