Drehmoment in einem Motorrad
Der Kolben bewegt sich auf und ab, und die Kraft dafür kommt von dem verbrannten Kraftstoff. Mit dem Kolben ist eine Stange verbunden, die Pleuelstange, und diese Stange ist (mit der Fähigkeit sich zu drehen) mit der Kurbelwelle verbunden.
Der Abstand zwischen dem Pedal und dem Drehpunkt ist vergleichbar mit dem Abstand zwischen der Kurbel und dem Mittelpunkt der Kurbelwelle, und auf die gleiche Weise wie im Fahrradbeispiel "zählt" der Abstand für 100%, wenn der Punkt der Kurbel das mit der Stange verbunden ist, hat einen Winkel von 90 Grad mit der Richtung des Kolbens und für 0%, wenn sich dieser Punkt in der höchsten oder niedrigsten Position befindet.
Maximales Drehmoment Ein Kolben liefert daher ein unterschiedliches Drehmoment. Das Drehmoment bei einer bestimmten Drehzahl ist das durchschnittliche Drehmoment, das der Kolben während des Umdrehungshubs liefert. Und wenn Ihr Motorrad mehr als einen Zylinder hat, summiert sich das Drehmoment der einzelnen Kolben.
Die Drehzahl, bei der das maximale Drehmoment abgegeben wird, ist die Drehzahl, bei der der Kraftstoff am effizientesten verbrannt wird: Bei dieser Drehzahl liefert der Kolben das maximale Drehmoment an der Kurbel.
Das Getriebe überträgt die Drehung der Kurbel auf (letztendlich) die Räder.
Was bedeutet Leistung (BHP)?
Die Leistung gibt an, wie schnell gearbeitet werden kann. Wenn Sie zum Beispiel die Treppe hinaufgehen, liefern Sie Arbeit und tragen Ihr eigenes Gewicht die Treppe hinauf. Wie schnell Sie das tun können, bestimmt Ihre Kraft (in Kombination mit der Länge der Treppe und Ihrem Gewicht: Sie bestimmen den Arbeitsaufwand).
Die Leistung wird in Kilowatt (kW) oder in PS (PS) angegeben.
Wenn Sie das Drehmoment Ihres Motorrads bei einer bestimmten Drehzahl kennen, können Sie die Leistung ableiten, indem Sie das Drehmoment mit der Anzahl der Umdrehungen pro Minute multiplizieren (und natürlich mit einem konstanten Faktor, um die verschiedenen Abmessungen wie U / min, PS und Nm anzupassen). .
Quelle: http://www.lazymotorbike.eu/technical/torque/