Warum zeigt die Außentemperatur eine Warnung bei 4 Grad an?

Ich weiß, dass sich Wasser seltsam verhält, wenn die Temperatur unter 4 Grad Celsius fällt. Kurz gesagt, sein Volumen beginnt sich unter 4 Grad auszudehnen (siehe Wiki für weitere Details) - wenn die Temperatur Null erreicht, friert es ein. Soweit ich weiß und verstehe, hat diese Anomalie wiederum nur mit der Dichte der Wassereisbildung zu tun, wenn die Temperatur Null erreicht.

Meine Frage, warum in vielen (allen?) Autos die Temperaturanzeige zu blinken beginnt (manchmal auch eine akustische Warnung), wenn die Temperatur 4 Grad erreicht? Ist es nur eine allgemeine Warnung, dass es kalt ist, oder hat es mit einigen Eigenschaften des Wassers zu tun?

Wenn die Temperatur 0 Grad Celsius beträgt, ist wahrscheinlich Eis sichtbar und die Fahrer werden es bemerken. Normalerweise fahren sie vorsichtig und können sogar Winterreifen tragen.

Wenn die Temperatur um 4 Grad (40 ° F) fällt, sind die meisten Straßenbedingungen in Ordnung, aber es kann Teile von Straßen (z. B. im Schatten) geben, die bei 0 oder darunter liegen und vereist sein können. Hier besteht das Risiko, dass der Fahrer, der kein Eis erwartet, mit einer Geschwindigkeit fährt, die gefährlich ist, wenn er auf eine Eisfläche trifft. Dies ist die Ursache vieler Unfälle - das überraschende Glatteis an einer schattigen Ecke.

Ich weiß nicht, warum es 4 Grad statt 3 oder 5 ist, aber die Grundvoraussetzung macht sehr viel Sinn. Zweimal war ich über Nacht auf einer langen Fahrt (über 8 Stunden) und habe gute Fortschritte gemacht, als mich der Eisalarm alarmiert hat. Daher habe ich meine Geschwindigkeit um einen erheblichen Bruchteil gesenkt, bevor ich einen potenziell gefährlichen Skid erreicht habe.

Der Außenlufttemperatursensor befindet sich häufig in einem Teil des Fahrzeugs, der in bestimmten Teilen des Betriebsbereichs etwas Wärme vom Motor erhält. Es kann etwas bewirken, bis zu 5 Grad hoch zu lesen. Wenn es 4 Grad anzeigt, werden Sie gewarnt, da die tatsächliche Temperatur möglicherweise unter dem Gefrierpunkt liegt.

Wie Sie in der Frage erwähnen, beginnt sich das Wasser unter 4 (= 3,98) Grad Celsius auszudehnen. Dies führt zu einer Änderung der Temperaturdiffusion in Wasserpfützen, in denen die Temperatur geringfügig abweicht. Unter 4 ° C diffundiert das kältere Wasser nach oben, was wiederum das Risiko eines Hobelns in geringem Maße erhöht.

Ich habe keine Ahnung, ob dies im Hinblick auf den Warnblitz berücksichtigt wird oder wie groß dieser Effekt im schlimmsten Fall sein kann.

Die Niedertemperaturwarnung wird aktiviert, weil die erfasste Umgebungstemperatur niedrig ist. Der Sensor weiß nicht, ob sich die Umgebungstemperatur erwärmt oder kälter wird. Es wird kein "Wind Chill" -Faktor berücksichtigt, der einen Temperatureffekt verringert.

Wenn das LTS eingeschaltet ist, besteht eine hohe Eiswahrscheinlichkeit auf den Straßen. Fahren Sie vorsichtig und reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit in Erwartung von Eis.

Es kann 4 Grad Umgebungstemperatur sein, aber 0 oder weniger Grad auf der Straßenoberfläche.

Denken Sie an den Morgen, an dem es über Nacht unter Null war, die Sonne die Luft erwärmt hat, aber der Boden nicht aufgeholt hat.

Der Sensor in Ihrem Auto misst die Umgebungslufttemperatur, aber an einem klaren Morgen vor Sonnenaufgang ist die Straßenoberfläche kühler als die Luft. Während der Nacht strahlt die Straße Wärme in den kalten Himmel und erhält nur sehr wenig zurück. Der Boden verliert so schnell Wärme, und es ist tatsächlich der kalte Boden, der die Luft abkühlt.

Wenn Sie ein schwarzes Auto haben (schwarz strahlt Wärme besser aus) und es an einem Ort parken, an dem der Himmel frei ist, finden Sie morgens Frost auf dem Dach, wenn die Lufttemperatur aus demselben Grund immer noch über dem Gefrierpunkt liegt.