Ich habe eine Lexus ES350 von 2011 erhalten, das Lenkrad schüttelt beim Betätigen der Bremse stark. Mir wurde gesagt, dass es die Rotoren sind. Ich habe die Rotoren letzte Woche im Lexus Service Center erneuert, aber keine Verbesserung. Außerdem ist das Bremspedal jetzt niedriger eingestellt und ich muss beim Bremsen mehr Druck aufbringen. Soll ich nur neue Rotoren bekommen? Führt dieses Rütteln zu Problemen in anderen Fahrzeugteilen?
Antworten:
Ihre ersten Symptome weisen zwar auf ein Problem mit den Bremsrotoren hin, aber da das Oberflächenbelag das Problem nicht angesprochen hat, besteht möglicherweise ein Problem mit ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder ausbalancierten Rädern (das oder sie waren wirklich mies Wiederauffrischung der Rotoren).
In Bezug auf die Bremsen, die nach der Wartung mehr Pedalkraft erfordern, kann dies ein vorübergehender Zustand sein, da die Bremsbeläge und Rotoren wieder miteinander "einbetten". Wenn es sich nicht um einen dramatischen Zustand handelt, möchten Sie vielleicht abwarten, ob sich der Zustand verbessert. Wenn es sich um einen dramatischen Zustand handelt, lassen Sie das Auto so schnell wie möglich wieder ansehen.
Was Ihren Kommentar anbelangt, dass das Bremspedal "tiefer gestellt" ist, ist mir das seltsam. Hydraulische Scheibenbremsen sollten sich grundsätzlich selbst einstellen und sollten immer an der gleichen Stelle einrasten.
Diese Vibration verursacht wahrscheinlich keine Probleme in anderen Teilen des Fahrzeugs, jedoch kann ein Fahrer eines solchen Fahrzeugs bewusst oder unbewusst Änderungen an seinem oder ihren Fahrverhalten als Folge der Vibration vornehmen, und dies kann dazu führen, gefährliche Situation.
Unabhängig davon, wenn Sie das Lexus-Servicecenter gegen Vibrationen beim Bremsen bezahlt haben und das Problem nicht behoben ist, bringen Sie das Fahrzeug zurück, bis es ist!
Bremsscheiben "verziehen" sich nicht; Es ist ein Mythos. Oberflächenunregelmäßigkeiten können aufgrund von Faktoren wie Überhitzung auftreten und können korrigiert werden, indem die Rotoren auf einer Drehmaschine neu geschliffen werden. Es ist unwahrscheinlich, dass eine oder zwei erneute Oberflächenbehandlungen die thermischen Eigenschaften beeinflussen, aber der Zustand, der die Vibration verursacht, kann innerhalb kurzer Zeit erneut auftreten. Ohne andere unbekannte Ursachen kann es erforderlich sein, die Rotoren auszutauschen. Wenn weder die Oberfläche noch der Ersatz die Vibration beseitigen, ist dies offensichtlich etwas anderes.
Das erneuern der Oberfläche des Rotors beseitigt nicht notwendigerweise die Verwerfung, sondern reinigt nur die Oberfläche, die sich gegenüber der Oberfläche befindet. Wenn die Rotoren überhaupt verzogen sind, zittern sie, wenn das Pedal gedrückt wird.