Kann ein Starter ausfallen und dann zeitweise arbeiten?

Vor ein paar Tagen würde mein Honda Accord 2003 nicht starten. Durch Drehen des Schlüssels wurde die gesamte Elektronik eingeschaltet, und ich konnte hören, was sich meiner Meinung nach im Kraftstoffsystem drehte, als ich versuchte, das Auto zu starten. Ich habe die Batterie ausgetauscht, das ist also nicht das Problem.

Ich rief AAA an, damit sie das Auto abschleppen. Ich schob das Auto die Auffahrt hinunter, damit der Abschleppwagen auf das Auto zugreifen konnte. Als der AAA-Fahrer dort ankam, wollte er das Problem beobachten, falls es eine einfache Lösung gab, bei der er helfen konnte. Ich drehte den Schlüssel und das Auto startete sofort.

Die Reparaturwerkstatt meint immer noch, ich sollte das Auto zur Diagnose des Anlassers bringen (gegen eine Gebühr von 110 USD). Meine Frage ist: Ist es möglich, dass ich einen schlechten Starter habe? Kann ein Starter mehrmals ausfallen und dann wieder arbeiten, ohne dass daran gearbeitet wird? Soll ich die Diagnose durchführen lassen oder warten, bis dies erneut geschieht?

honda starter

— benr
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Persönlich würde ich damit beginnen, den Start in einem örtlichen Teilehaus testen zu lassen, das dies kostenlos tun wird. Nach meiner Erfahrung können die meisten Orte (bei ausgeschaltetem Anlasser) Prüfstandstests durchführen, die detailliertere Informationen liefern, oder sie können einen weniger detaillierten Test mit dem Anlasser am Fahrzeug durchführen. Und was für Geräusche machte es, als Sie versuchten, das Auto zu starten?

— mwhobrey

Meiner Meinung nach ist es durchaus möglich, dass ein intermittierendes Starterproblem wie das von Ihnen beschriebene auftritt. Einige Quellen schlagen vor, dass ein guter, starker Schlag auf den Anlasser dazu beitragen kann, einen klebrigen Anlassermagneten zu lösen. Vielleicht wurden die Dinge genug durcheinander gebracht, während Sie das Auto bewegten.

— Mac

Nach dem Posten habe ich noch etwas gelesen. Es scheint am billigsten / einfachsten zu sein, sicherzustellen, dass die Batterie nicht korrodiert, um eine gute Verbindung zu gewährleisten. Ich habe ein wenig an der Batterieklemme bemerkt, als ich die neue Batterie installiert habe.

— Benr

Haben Sie jemals herausgefunden, was mit Ihrem Honda 2003 passiert ist? Ich habe einen 2008 Honda Accourd & ich habe die gleichen Probleme,

@Vendelyn Ich habe eigentlich nie etwas gemacht und das Problem ist nie wieder aufgetaucht. Gut für mich, aber nicht hilfreich für Sie, sorry :(

— Benr

Antworten:

Klebriger Magnet wie Mac sagte. Oder ein lockerer Bodenriemen. Oder nur ein toter Punkt am Starter. Es kann sicherlich passieren. Es ist wahrscheinlich etwas, das das Ersetzen des Anlassers beheben würde, aber nicht unbedingt (zum Beispiel das, bei dem es sich um einen Erdungsriemen handelte, der sich ablöste und nur manchmal an der richtigen Stelle ruhte. Das Ersetzen des Anlassers half nicht, da der Typ das tat Wusste es nicht, dass es einen fehlenden Boden gab, da er ihn nie entfernt hat!).

— Brian Knoblauch
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Danke für den Kommentar. Da es seit dem ersten Problem (jetzt 4 Tage) und nach ein wenig mehr Recherche gut angefangen hat, denke ich, dass ich die Diagnose überspringen werde, es sei denn, das Problem kehrt zurück. Der Mechaniker bezog sich immer wieder auf das Schwungrad, was mir ein bisschen Angst macht und mich glauben lässt, er suche nach einer größeren Arbeit.

— Benr

Der Schwungradkommentar ist interessant. Dies kann tatsächlich die Ursache für einen zeitweiligen Startfehler sein. Wenn einige Zähne des Schwungrads entfernt werden und das Schwungrad mit diesen fehlenden Zähnen zum Stillstand kommt, dreht sich der Anlasser, ohne den Motor zu drehen. Im Allgemeinen können Sie den Anlasser in diesem Fall zwar laufen hören - er klingt ganz anders als normal, da der Motor nicht anspringt -, aber Sie hören etwas. Sie haben beschrieben, wie Sie etwas im Kraftstoffsystem hören: Vielleicht war das die Kraftstoffpumpe, aber es könnte auch der Starter gewesen sein!

— Mac

Hatte gerade das gleiche Problem bei meinem 2004er Honda. Sehen Sie sich vor dem Auswechseln des Anlassers das Erdungsband am Anlasser an. Meins war korrodiert. Reinigte es mit Sandpapier und legte etwas Rost- / Korrosionsschutzmittel darauf und es hat gut funktioniert. Ich hoffe, dies erspart jemandem den unnötigen Kauf eines neuen Starters.

— Steve
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