Ölwannengewinde abgestreift?

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Hilfreiche Links darüber, wie und von wem Threads entfernt wurden:
http://tl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=878261

Scheint ein häufiges Problem bei einigen Geschäften zu sein, in denen sie nicht gut aufpassen.

2004 Ford Taurus SES, DuraTec V6, 115.000 Meilen

Ölwechsel beim Händler durchgeführt.

Er zeigte an, dass die Ölwannengewinde "fast weg" sind.

Sagt, dies könnte im Laufe der Zeit zu einem sehr großen Leck und einem kleinen Leck führen (ich denke, es gibt ein kleines Leck).

Trotzdem sagt er, es wird kosten:

275 Dollar für eine neue Ölwanne
75 Dollar für eine neue Dichtung
wenige Arbeitsstunden, 90 USD / Std

Das klingt nach viel.

Fragen:

Gibt es Methoden, um die vorhandenen Gewinde dieser Ölwanne wiederherzustellen?

Wie einfach ist es, die Ölwanne dieses Autos zu entfernen?

Ist es in Ordnung, diese Teile von einem Schrottplatz zu bekommen?

Gibt es andere Lösungen, die mir für dieses Problem nicht bekannt sind?

Dies könnte auch die Antwort auf meine ältere Frage sein .

engine oil-leak oil-pan

— Greg McNulty
quelle

Ich habe noch nie davon gehört, dass Ölwannengewinde abgezogen werden, es sei denn, jemand hat die Verschlussschraube mit einem Kreuzgewinde wieder eingesetzt. Wenn alle Ölwechselservices beim Händler durchgeführt wurden, sollten sie diese kostenlos ersetzen, da dies der Fall wäre diejenigen gewesen zu sein, die es ruiniert haben, indem sie etwas Dummes getan haben.

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

R ..: Vielen Dank. Ich habe mit ihnen gesprochen und ihnen genau das gesagt und dass sie es auf ihre Kosten ersetzen müssen. Er sagt, er soll reinkommen, damit sie es beurteilen können. sagte, er möchte sehen, ob er bohren und neue Fäden einsetzen kann oder ob er die Pfanne ersetzt. aber ja, es war schon immer dieses Autohaus, also waren es offensichtlich sie. Er fing an zu sagen, dass es Aluminium ist, damit sie sich abnutzen können, aber ich glaube nicht, dass dies der Fall ist, da die Leute sie viel länger in gutem Zustand haben. Klingt so, als würde er das merken ...

— Greg McNulty

Froh zu hören. :-)

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

@R ..: siehe meine neue Frage : mechanik.stackexchange.com/questions/6988/…

— Greg McNulty

Antworten:

Vorausgesetzt, die Gewinde sind beschädigt, könnte man das Loch herausbohren und einen Heli-Coil- Gewindeeinsatz (oder ähnliches) in das jetzt größere Loch einsetzen. Ob dies in Ihrer speziellen Anwendung funktionieren würde, hängt davon ab, wie groß die Dichtfläche um die Ablassschraube ist.

Ein Unternehmen vermarktet eine Gewindebuchse zur Reparatur von Ölwannenablassschrauben, die eine ähnliche Funktion erfüllen.

Wenn es mein Auto wäre, würde ich dies nicht tun wollen, ohne die Ölwanne vom Motor abzuziehen, um sicherzustellen, dass keine Metallspäne aus dem Bohrvorgang in der Ölwanne verbleiben, da sie die Ölwanne beschädigen könnten Motor.

Aus vergleichender Sicht benötigen Sie in beiden Fällen eine neue Ölwannendichtung, und in beiden Fällen zahlen Sie für die Arbeit beim Entfernen und erneuten Installieren der Ölwanne. Der Heli-Coil-Ansatz hat den zusätzlichen Aufwand, das Loch vorzubereiten und die Heli-Coil zu installieren, sowie sehr wahrscheinlich die geringen zusätzlichen Kosten einer neuen (größeren) Ablassschraube und Dichtung.

Für mein Geld würde ich mit einer Ersatzölwanne gehen. Wenn Sie eine anständige geborgene Pfanne finden und auf diese Weise etwas Geld sparen können, großartig.

— Mac
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danke für die info, der teil über die metallspäne beim bohren ist wirklich hilfreich zu wissen, das würde den motor nicht durcheinander bringen. Irgendeine Idee, wie zugänglich es ist, dieses Fahrzeug zu entfernen?

— Greg McNulty

sieht aus wie eine 3 von 5: taurusclub.com/forum/98-solutions-common-problems-how-articles/…

— Greg McNulty

Eine Websuche nach universellen Ölablassschrauben ergab mehrere Ergebnisse. Es gibt verschiedene Arten. Ein Typ hat die Form eines Pilzes mit einer Flügelmutter oben. Setzen Sie den Schaft in das Abflussloch ein und ziehen Sie die Flügelmutter fest, die den Schaft erweitert und das Loch abdichtet. Ein anderer Typ hat einen Knebelbolzen, der in den Abfluss eingesetzt wird, und eine angebrachte Gummikappe, die das Loch abdeckt. Da ich keine Erfahrung mit ihnen habe, würde ich mit den Schaltern in mehreren örtlichen Autoteileläden sprechen und sehen, ob sie Empfehlungen haben.

— Mikrofone
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Muss es bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden?

— Greg McNulty

Viele dieser Gummisorten sind als "Notfall" (dh vorübergehende) Reparaturen gedacht und müssten bei jedem Ölwechsel ausgetauscht werden.

— Mac

@mac: danke, frage mich, ob der Händler nett genug war, um so etwas einzubauen oder es nur so fest wie möglich zu machen ...

— Greg McNulty

Persönlich wäre ich sauer, wenn ich mein Auto vom Händler zurückbekäme und einen universellen Gummi-Rettungsstopfen in meiner Ölwanne finde, aber das bin nur ich.

— Mac