Was könnte eine wahrscheinliche Ursache für ungewöhnliche „Drehmomentsteuerung“ nach Reparaturen sein?

Ich habe einen 2012 Dodge Avenger SXT. Vor kurzem hatte ich eine Kollision mit einem leblosen Gegenstand, die meinen vorderen rechten Reifen und meine Felge beschädigte und auch einige sehr geringfügige Karosserie- und Lackschäden verursachte.

Unmittelbar nach dem Unfall zog ich das (nicht in voller Größe) Reserverad an und fuhr den Rest des Weges (ca. 50 Autobahnmeilen) nach Hause.

Am nächsten Tag ließ ich meine Versicherungsgesellschaft das Auto anschauen und ein Angebot für Reparaturen machen. Ich konnte mir keine sofortigen Reparaturen leisten, hatte aber immer noch ein sehr fahrbares Fahrzeug und schob sie für etwa drei Monate auf.

In der Zwischenzeit ersetzte ich den beschädigten Reifen durch einen gebrauchten und benutzte das Auto weiterhin als meinen täglichen Fahrer. Ich fahre ungefähr 300 Meilen pro Woche, um zur Arbeit zu kommen, plus gelegentliche Besorgungen. Während dieser Zeit fuhr das Auto ganz normal - wenn ich nicht selbst in den Unfall verwickelt gewesen wäre, hätte ich wahrscheinlich nicht einmal bemerkt, dass ich einen hatte.

Letzte Woche habe ich das Fahrzeug zu meiner Versicherungsgesellschaft zurückgebracht, damit sie es zur Reparatur schicken können. Das Geschäft kümmerte sich um die Lackierung und Karosserie, ersetzte den gebrauchten Reifen durch einen richtigen neuen, führte einige Reparaturarbeiten an der Felge durch und führte auch eine Allradausrichtung durch. Nach den Reparaturen ist mir jedoch aufgefallen, dass das Auto bei starker Beschleunigung sehr stark nach rechts zieht . Es zieht bei leichter Beschleunigung nur sehr leicht und überhaupt nicht mit konstanter Geschwindigkeit.

Die Versicherungsgesellschaft behauptet, dass dies durch die "Drehmomentsteuerung" verursacht wird, die FWD-Fahrzeugen eigen ist. Allerdings habe ich noch nie erlebt , das mit dem Auto bis nach mit ihm repariert. Während mein Auto noch im Geschäft ist, fahre ich derzeit ein nahezu identisches Mietfahrzeug (2013 Avenger, Basismodell), das nicht die gleichen Symptome aufweist.

Ich ließ die Versicherungsgesellschaft das Auto für einen weiteren Blick zurück in den Laden schicken, aber der Laden sagte, es sei nichts falsch. Wir vermuteten, dass ein Faktor, der dazu beiträgt, der neue Reifen sein könnte, aber sie sagen, dass der Unterschied in der Profiltiefe vernachlässigbar ist (die alten Reifen haben nur ungefähr 8 Monate und ungefähr 16.000 Meilen - meistens Autobahn - auf ihnen).

Bin ich der Verrückte hier oder fehlt dem Laden wahrscheinlich etwas?

Sagen Sie Ihrem Geschäft, dass es versuchen soll, die Reifen zu drehen, indem Sie beide Hinterräder vorne und den neuen Reifen hinten anbringen. Vielleicht ist der Unterschied in der Profiltiefe bedeutender als sie denken?

Wenn das Drehen der Reifen das Problem nicht behebt, würde ich vermuten, dass der Reifen bei starker Beschleunigung aus der Ausrichtung gerät und Zehenausfälle verursacht.

Stellen Sie dazu sicher, dass Folgendes überprüft wird: Radlagerspiel auf dieser Seite, Kugelgelenk und Zustand des unteren Querlenkers.

Außerdem habe ich gerade bemerkt, dass sie die Felge repariert haben, anstatt sie zu ersetzen. Das könnte auch ein Problem gewesen sein, bei dem das Drehen der Felge zu den Hinterreifen dabei helfen würde.

Dies wird meistens durch einen Unterschied in der Reibung und damit im Schlupfverhältnis zwischen den beiden angetriebenen Vorderrädern verursacht. Das Auto zieht zur Seite, weil ein Reifen mehr Kraft aufbringt als der andere. Dies ist ein häufiges Problem und das Ergebnis von nicht passenden Reifen. Wenn dies ein Fahrzeug mit Heckantrieb wäre, würde das gleiche Symptom beim Bremsen auftreten (wie es auch auf Ihrem Vorwärtsfahrwerk zu spüren ist), und dies sollte daher nicht auf die Drehmomentsteuerung zurückgeführt werden - dies ist die ungleichmäßige Kraftanwendung, die durch den Antrieb verursacht wird. Zug- und Diff-Setup am Frontantrieb. Dieses Problem wird durch ungleichen Grip der Reifen verursacht.

Reifendruck könnte es auch tun. Hatte gerade das gleiche Problem.