Wie priorisiere ich Reparaturen?

Mein Auto braucht etwas Arbeit, aber ich mag es nicht, zu viel Schulden aufzunehmen, und meine Ersparnisse sind im Moment irgendwie aufgebraucht, also muss ich ein wenig nach dem anderen tun. Wie kann ich die zu erledigende Arbeit priorisieren? Was ich wirklich gerne wissen würde, ist, im Allgemeinen, welche Arten von Dingen priorisiert werden sollten und welche Arten von Diensten in die Liste aufgenommen werden können. Sind wahrscheinlich teurere Reparaturen oder Betrug erforderlich? Natürlich wird "das Auto funktioniert nicht" zu Super High Priority, aber welche kleineren Gegenstände führen dazu, dass das Auto nicht schneller arbeitet als andere, denke ich, ist das, was ich frage?

Die Einzelheiten meiner aktuellen Situation sind wie folgt, wenn es hilft, die Frage zu beantworten:

Laut meiner örtlichen Kettenreparaturwerkstatt (da ich keinen bevorzugten Mechaniker habe) musste ich das letzte Mal arbeiten (mit Preisangaben):

• Ansaugkrümmerdichtung - 601,39 USD
• Spülung des Kühlmittelsystems - 106,99 USD
• Transmission Flush Service - 119,99 USD
• Servolenkungsspülservice - 84,99 USD
• Reinigungsservice für das Kraftstoffsystem - 79,99 USD
• Austausch des Kraftstofffilters - 58,99 USD
• Ausbau und Reparatur der Federbeine - 729,96 USD
• Computergesteuerte Allradausrichtung - 99,99 USD

Außerdem sind mir folgende Probleme bekannt:

• Reifen müssen ausgetauscht werden (Ich hatte einen Blowout und entschied mich, nur diesen Reifen anstelle aller vier zu ersetzen, und versprach mir, sie bald als Satz auszutauschen ...)
• Die Feststellbremse funktioniert nicht mehr
• Ich stehe kurz vor einem Ölwechsel

Das fragliche Auto ist ein 2004er Chevy Impala. Ich brauche es für mindestens fünf oder sechs Jahre, also möchte ich mich so gut wie möglich darum kümmern.

Bearbeiten, um hinzuzufügen: Gemäß dem Test in dieser Antwort sind meine Streben in Ordnung, und gemäß dem Penny-Test habe ich noch mehr als 2/32 "Reifenprofil übrig, so dass keines von diesen dringend ist.

Vorsichtsmaßnahme: Dies ist Ihr Fahrzeug. Bitte betrachten Sie unsere Meinung als solche und treffen Sie die bestmögliche Entscheidung.

Hier ist, wie ich Dinge gruppieren würde, ohne den Preis zu berücksichtigen. Ich werde versuchen, mich von Ihren "ungefähr fünf weiteren Jahren" und Ihrem Klima leiten zu lassen (vorausgesetzt, NE Ohio entspricht in etwa Zentral-Indiana <- wo ich sechs Jahre Graduiertenschule verbracht habe).

Dinge, die mich beunruhigen würden, wenn dies mein Auto wäre und ich versuchte, es funktionsfähig zu halten, wenn nicht großartig:

1. Feststellbremse: Ich denke, das muss sofort behoben werden. Bremsen müssen funktionieren, Punkt.
2. Ölwechsel: nicht sparen. Das Auto hält nicht lange, wenn Sie auf Öl käsen.
3. Reifenverschleiß: Wenn Sie noch ein Reifenprofil mit einer Bleistiftbreite haben, würde ich mir weniger Sorgen um Schnee und tiefe Pfützen machen. Wenn Sie überprüfen, wie viel von Abes Haaren Sie sehen können (der Penny-Test), besteht eine gute Chance, dass Sie neue Reifen benötigen. Möglicherweise können Sie den Ausblasersatz als Ersatz in voller Größe aufbewahren. Geben Sie hier Ihr bestes Urteil ein.

Weiter auf meiner Liste:

1. Federbeinwechsel: Wenn es sich um Originalstreben handelt, besteht eine hervorragende Wahrscheinlichkeit, dass eine oder mehrere vollständig abgenutzt sind. In diesem Fall haben Sie eine zunehmend schlechtere Fahrt und einen zunehmenden Reifenverschleiß. Dies ist sehr ärgerlich, wenn Sie gerade Ihre Reifen ausgetauscht haben. Zu Ihrer Information: Ich habe die Streben an unseren beiden Autos ausgetauscht (ungefähr im gleichen Alter wie Ihre). Es war jeweils ein ganzer Arbeitstag (dh es ist mit einer erheblichen Arbeitsbelastung zu rechnen), und auf jeder Seite befanden sich zwei tote Streben (Öllecks, die sich nach dem Komprimieren nicht ausdehnen würden usw.). Ich hatte Spaß dabei, aber ich bin ein Verrückter.
2. Ausrichtung: Wenn Sie Ihre Streben austauschen, benötigen Sie eine neue Ausrichtung. Zu viele Dinge werden auseinandergenommen und wieder zusammengesetzt: Ein erhöhter Reifenverschleiß und ein nicht optimales Handling sind die Hauptfolge, wenn Sie nach dem Austausch zu lange warten.

Nun zum Teil "Ich habe nicht genug Informationen" unserer Show:

1. Ansaugdichtung: Dies ist ein Rätsel. Woher weiß der Shop, dass dies ein Problem ist? Wenn sich beispielsweise Öl und Kühlmittel vermischen, sollten sie es Ihnen zeigen können. Normales Kühlmittel sollte wie Kalk aussehen (farbig, aber relativ klar). Alles andere ist auf lange Sicht schlecht, wenn nicht auf kurze Sicht tödlich. Ich bezweifle jedoch, dass Sie Emissionen passieren würden. Ich habe den Ersatz Ihres Autos untersucht: Dies ist anscheinend eine entmutigende Aufgabe, daher fallen wieder Arbeitsgebühren an.
2. Kühlmittelspülung: Wenn Schmutz in Ihr Kühlsystem gelangt, muss dieser gespült werden.
3. Getriebe, Servolenkung, Kraftstoffsystem, Kraftstofffilter: Was ist die Motivation dafür? Sind das nur geplante Wartungsarbeiten? Oder gibt es einige Symptome, die diese Arbeit motivieren?

In Bezug auf die Kosten scheinen einige dieser Zahlen ziemlich hoch zu sein (z. B. Kühlmittelspülung). Normalerweise würde ich erwarten, dass geplante Wartungsgegenstände zu einer ermäßigten Gebühr zusammengefasst werden (was hier anscheinend nicht der Fall war). Es ist schwer, einen konkreten Vorschlag für eine zweite Meinung zu machen, aber ich werde einen Stich machen:

Finden Sie heraus, ob der lokale Reifenhersteller auch allgemeine Serviceleistungen erbringt.

Warum? Der Anbieter ist motiviert, Ihnen einen guten Gesamtpreis zu bieten, da er Ihnen sowohl Produkte als auch Dienstleistungen verkaufen möchte. Wenn Sie sagen, dass Sie den Kauf von vier neuen Reifen und vier neuen Streben in Betracht ziehen, planen Sie einen Großverkauf aus. Wenn Sie auch klarstellen, dass Sie nach einem Geschäft suchen, das einige andere Artikel in Ihrem Kopf behandelt, sind diese möglicherweise stark geneigt, über den Preis zu verhandeln.

Das hat in der Vergangenheit bei mir funktioniert. Der Reifenhändler gleich die Straße runter hat unsere aktive Empfehlung erhalten, weil er (a) gute Arbeit leistet und (b) meiner Frau keine sexistischen Idioten sind (leider ist dies immer noch ein Problem).

Sicherheitselemente sollten höchste Priorität haben. Als nächstes stehen Dinge auf der Liste, die, wenn sie nicht repariert werden, zu einem Sicherheitsproblem werden oder die Reparaturkosten drastisch erhöhen. Ihnen würden die Gegenstände kommen, die die Zuverlässigkeit erhöhen.

1. Reifen (Sicherheit)
2. Ausrichtung (damit Sie die neuen Reifen nicht ruinieren)
3. Feststellbremse (die Wahrscheinlichkeit einer rostigen Bremsleitung variiert je nach Standort) Sicherheit
4. Ansaugleck (ich würde zuerst ein kostengünstiges Leck versuchen, bis Sie es beheben können) mehr potenzielle Schäden, wenn der Kühlmittelstand niedrig genug ist, um den Motor überhitzen zu lassen
5. Die Reparatur der Federbeine (ich würde diese über das Ansaugleck verschieben, wenn die Feder gebrochen ist) könnte ein Sicherheitsgegenstand sein, wenn sie gebrochen oder stark abgenutzt ist
6. Ölwechsel (wenn der Ölstand niedrig genug wird, wird der Motor beschädigt) Öl bei Bedarf nachfüllen, bis es gewechselt wird
7. Kraftstofffilter (Zuverlässigkeit) Wenn der Filter verstopft ist, können Sie festsitzen, aber nichts anderes beschädigen
8. Alle anderen Flüssigkeitsspülungen (Zuverlässigkeit) Das Wichtigste zwischen den Reparaturen ist, den Flüssigkeitsstand hoch zu halten, damit keine weiteren Schäden auftreten. Das ist natürlich subjektiv, da wir das Auto nicht sehen können

Fast alle Elemente in Ihrer Liste klingen wie Betrug.

1. Ansaugkrümmerdichtung: Diese ist nur wichtig, wenn Öl oder Kühlmittel (oder schlimmer noch die beiden zusammen) an einer Stelle austreten, an der sie über den Spalt laufen, den die Dichtung abdichtet. Sie sollten eine Erklärung erhalten, warum sie denken, dass es ersetzt werden muss, denn wenn es kein echtes Problem gibt, können Sie es auf unbestimmte Zeit ignorieren.

2. Spülung des Kühlmittelsystems: überteuert. Sie können es selbst für 10 $ tun. Geschäfte sollten nicht mehr als 1/2 Stunde Arbeit + Teile (Flüssigkeiten) dafür verlangen. Ob es benötigt wird, hängt wahrscheinlich davon ab, welche anderen Probleme vorliegen. Wenn Öl in das Kühlsystem gelangt, muss es gespült werden, jedoch erst, nachdem das Leck behoben wurde.

3. Getriebespülung: immer ein Betrug. Möglicherweise müssen Sie das Öl wechseln, aber es ist niemals eine Spülung erforderlich, es sei denn, das Getriebe ist verschmutzt, was niemals passieren sollte.

4. Servolenkungsspülung: immer ein Betrug.

5. Reinigung des Kraftstoffsystems: immer ein Betrug. Alles, was sie tun werden, ist eine Flasche Seafoam in Ihren Gastank zu gießen. Sie können dies selbst tun, wenn Sie möchten, aber es gibt keinen Grund, dies zu tun, es sei denn, Sie haben ein Problem, von dem Sie erwarten, dass es behoben wird.

6. Austausch des Kraftstofffilters: nicht dringend, sollte jedoch als geplante Wartung durchgeführt werden.

7. Federbeinentfernung und -reparatur: Klingt für ein 2004er Fahrzeug sehr früh, aber vielleicht. Haben Sie Probleme mit der Federung, die Ihnen bekannt sind?

8. Ausrichtung: sollte nicht benötigt werden, es sei denn, Ihr Fahrzeug hatte einen kleinen Unfall.

Und für Ihre anderen Artikel:

1. Reifen: wichtig. Ersetzen Sie mindestens die gegenüber der bereits ersetzte (dh wenn Sie zuvor vorne links ersetzt haben, ersetzen Sie vorne rechts). Wenn Ihr Auto mit Frontantrieb ausgestattet ist, stellen Sie sicher, dass die besten Reifen vorne sind. Ich bin mir nicht sicher, wie die richtige Platzierung für ein Auto mit Hinterradantrieb ist.

2. Feststellbremse: so schnell wie möglich befestigen. Es ist wichtig für die Sicherheit und das Bestehen der Inspektion.

3. Ölwechsel: Sie sollten nicht zu lange warten, aber die Sicherheitsaspekte sind wichtiger. Ölwechsel ist einfach selbst zu machen, aber Sie können auch Geschäfte finden, die es sehr billig machen.