2005 Honda Civic - Innenraumelektronik schaltet sich während der Fahrt sporadisch aus

Die Honda Civic meines Verlobten aus dem Jahr 2005 hat die Innenelektronik abgeschaltet, während sie einige Male gefahren ist (im Abstand von Wochen / Monaten). Ich war nicht in der Lage, dies zu reproduzieren oder mitzuerleben, wie es geschah.

Symptome bei Auftreten:

-Guage-Cluster schaltet sich aus, keine Lichter, Anzeigen zeigen Null an

-Radio schaltet ab

-Klima-Steuerungen abschalten

-Drehsignale blinken mit einer beschleunigten Geschwindigkeit, als ob eine Glühbirne ausgefallen wäre

- Möglicher Verlust der Servolenkung (ich muss das mit ihr bestätigen

Letztes Jahr habe ich den Anlasser, die Lichtmaschine, die Batterie und den Motor ausgetauscht. Das Auto war bis letzte Woche gut gelaufen, als sich die Innenelektronik während der Fahrt wieder abschaltete.

Ich habe folgendes überprüft:

-Motorgelände

-Batteriespannung und Lichtmaschine

-alle der inneren Verkabelungsgründe, auf die ich zugreifen konnte, ohne zu viel vom Armaturenbrett auseinander zu reißen

Könnte dies ein Problem mit dem Zündschalter sein? Sollte ich weiter in den Armaturenbrett einreißen und den Boden hinter dem Guage-Cluster überprüfen? Und gibt es noch andere Komponenten oder Verbindungen, die ich untersuchen sollte?

Jede Hilfe oder Hinweise wäre sehr dankbar.

honda electrical civic

— Dynalium
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Ja, überprüfen Sie alle Klemmenblöcke und Erdungen - zeitweise auftretende elektrische Fehler sind am schlimmsten zu finden - und wenn Sie eine SA durchführen, sagen Sie: "Oh, wie offensichtlich ..."

— Solar Mike,

Ich hatte dies im Grunde auf meinem '03 Civic passieren. Ich weiß, dass der Bindestrich so ausgeht, wie du es behauptest, und ich bin mir nicht sicher, was den Rest betrifft. Ich muss das Auto abstellen und dann neu starten, damit es wieder funktioniert. Ich habe insgesamt nichts gefunden und es ist nur ein paar Mal passiert, also habe ich mir darüber keine großen Sorgen gemacht. Meins ist jedoch erst beim Start aufgetreten, was bedeutet, dass ich mich nicht bewege und ein Neustart ziemlich einfach ist.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ich würde die Bedienungsanleitung Abschnitt mit Sicherungen konsultieren. Mein Bauchgefühl ist, dass sie, bevor Honda einen Draht durch die Feuerwand steckt, ihn im Sicherungskasten unter der Motorhaube zünden wollen. Die Sicherungen sind seit vielen Jahren im Einsatz. Es ist nicht so, dass sie durchgebrannt sind, sondern dass galvanische Oxidation die Sicherungsanschlüsse beeinflusst. Der OM erklärt ausführlicher, welche Stromkreise durch die einzelnen Sicherungen geschützt sind.

— Bob S.
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