Du sollst.
Tatsächlich war es bei älteren Autos automatisch, wenn Luft zum Fensterentfroster umgeleitet wurde. Bei dieser GM-Steuerung würde die Position ganz rechts den Klimakompressor aktivieren.
Fast immer ist es ein kalter, nasser Tag, und Sie haben beide Schieberegler ganz rechts. Der Durchgang über die aktivierten A / C-Spulen trocknet die Luft aufgrund der Funktionsweise der Luftfeuchtigkeit aus. So wird Ihre Fensterscheibe sofort von trockener Luft getroffen, und Sie müssen nicht warten, bis Wärme verfügbar ist.
Später, wenn sich der Motor erwärmt, wird die Heizspule wirksam, und jetzt erhalten Sie Luft, die vorgetrocknet und dann erwärmt wird , wodurch die Luft weiter getrocknet wird . Diese Trockenheit, mehr als die Hitze, beschmutzt alle Fenster Ihres Autos.
Feuchtigkeit und der Kampf um Ihre Fenster
Die Art und Weise, wie Feuchtigkeit funktioniert, ist, dass warme Luft viel mehr Wasser aufnehmen kann als kalte Luft. Deshalb sprechen sie in Bezug auf den Komfort von "relativer Luftfeuchtigkeit" anstelle von absoluter Luftfeuchtigkeit. Wenn Sie also 10 ° C / 50 ° F Luft haben, hat diese zunächst keine Tonne Wasser, aber wenn Sie sie auf 1 ° C / 34 ° F abkühlen, kondensiert das darin enthaltene Wasser und es enthält fast kein Wasser.
Für die 50F / 10C-Windschutzscheibe scheint es sehr trockene Luft zu sein, und das Kondensat auf der Windschutzscheibe verdunstet darin. Wenn Sie auch anfangen, die Luft auf 21 ° C zu erwärmen, ist sie noch viel trockener und wirkt sich noch effektiver auf die Windschutzscheibe aus, die Sie strahlen.
Es ist jedoch schwieriger, Kondenswasser von den anderen Fenstern fernzuhalten. Autos sind schlecht isoliert und die Temperatur der Seitenfenster steigt nicht viel über die Außentemperatur. Wenn es also draußen 50 ° F ist, muss Ihre Luft im Auto trocken genug sein, um bei 50 ° F nicht kondensierend (weniger als vollständig feucht) zu sein. Die Außenluft, die in das Auto gelangt, ist bei dieser Temperatur vollständig feucht, daher ist dies überhaupt keine Hilfe. Die Klimaanlage ist Ihre Geheimwaffe.
Wenn Sie Autos ohne Klimaanlage gefahren haben, ist es viel schwieriger, die Fenster frei zu halten, wenn Sie keine Klimaanlage zur Verfügung haben. Es wird nicht realistisch sein, bis sich das Auto erwärmt, und selbst dann muss die Wärme ständig voll gestrahlt werden, da das Erhöhen der Fenstertemperatur über den Kondensationspunkt Ihre einzige Verteidigung ist.
Also, wenn Sie so gekämpft haben, weil es Ihnen nie in den Sinn gekommen ist, auf A / C zu klicken ... Probieren Sie es aus.
Die Klimaanlage kann unter zu kalten Bedingungen nicht funktionieren, da die Spulen einfrieren. Aber wenn die Außenluft gefriert, hat sie sowieso nicht viel absolute Luftfeuchtigkeit, so dass das Trocknen nicht viel hilft.