Schlecht, um das Auto für kurze Zeit zu fahren, es auszuschalten und wieder zu starten?


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Ist es schlecht für das Auto, es morgens zu starten, 10 Sekunden damit zu verbringen, es aus der Garage zu fahren, es dann auszuschalten, während ich das Garagentor schließe, und dann einige Sekunden später einzusteigen und es erneut zu starten und zu fahren arbeiten?

Ich weiß, dass Hybride und einige konventionelle Autos den Motor häufig starten / stoppen, wenn keine Motorleistung benötigt wird (aber ich bin nicht sicher, ob sie einen kalten, gerade gestarteten Motor abstellen), aber mein konventionell angetriebenes 5 Jahre altes Auto war es wahrscheinlich Nicht für häufige Neustarts ausgelegt. Ich habe gelesen, dass Kaltstarts den meisten Verschleiß am Motor verursachen und ich mache 2 Kaltstarts hintereinander.

Ich mache das Gleiche, wenn ich nach Hause komme - fahre zum Garagentor, schalte das Auto aus, um die Tür zu öffnen und starte neu. Aber zumindest dann ist der Motor warm und ich denke, es ist nicht so schwer für das Auto.

Kann ich eine kürzere Lebensdauer des Motors, des Anlassers oder anderer Komponenten feststellen?

Antworten:


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Ja, Kaltstarts sind schwer für Motoren, dies ist ein sehr häufiger Rat. Ein Neustart des Motors zu Hause sollte jedoch weniger problematisch sein, da der Motor bereits aufgewärmt ist. Wenn Sie nur aus dem Auto steigen, um Ihre Garage zu schließen, lassen Sie den Motor einfach laufen. Sie sparen sich kein Benzin, indem Sie ihn zweimal starten.

Dies verkürzt nicht nur die Lebensdauer Ihres Motors und verbraucht mehr Benzin, sondern der Verschleiß Ihres Anlassers verdoppelt sich auch, wenn Sie ihn doppelt so oft verwenden. Sie verkürzen wahrscheinlich auch die Lebensdauer Ihres Akkus, indem Sie ihn stärker entladen.


Ich bin nicht daran interessiert, Benzin zu sparen (nun ja, aber deshalb schalte ich das Auto nicht aus, bevor ich aussteige, um das Garagentor zu schließen), ich bin daran interessiert, mein Auto zu behalten. Von Zeit zu Zeit werden in meiner Gegend Autos im Leerlauf gestohlen, und vor meinem Haus herrscht ziemlich viel Fußgängerverkehr.
Johnny

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Wenn Sie sich entscheiden müssen, ob Sie möglicherweise die Lebensdauer Ihres Motors ein wenig verkürzen oder Ihr Auto insgesamt stehlen lassen möchten, müssen Sie Ihre Schlachten auswählen. Obwohl ich vorschlagen würde, zwei Schlüssel zu verwenden. Lassen Sie einen Schlüssel in der Zündung, während das Auto eingeschaltet ist, und verwenden Sie den anderen Schlüssel, um das Auto zu verriegeln / zu entriegeln, während Sie die Garage schließen.
Scott Hillson

Leider ist das Türschloss meines Fahrers defekt, sodass ich es nicht mit dem Schlüssel verriegeln kann und ich die Alarmfernbedienung nicht verwenden kann, um die Türen bei eingeschaltetem Zündschlüssel zu verriegeln. Der Kampf, den ich in Betracht ziehe, besteht darin, meinen Vermieter dazu zu bringen, dafür zu bezahlen oder zumindest die Kosten für einen Garagentoröffner aufzuteilen. Wenn alle hier sagen würden "Oh, keine große Sache, es schadet dem Auto überhaupt nicht", wäre ich weniger besorgt darüber.
Johnny

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Was ist dieser Ort, an dem du lebst, wo Leute in der Nähe stehen und darauf warten, auf deinen Fahrersitz zu springen, sobald du dich umdrehst, um eine Tür zu schließen?
Scott Hillson

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@Johnny: Sie können es jederzeit verriegeln , indem Sie das Schloss im Fahrzeuginneren drücken, bevor Sie die Tür schließen, und es dann einfach mit der Fernbedienung entriegeln.
R .. GitHub STOP HELPING ICE

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Wie Hillsons sagte, sind Kaltstarts schwer. So sind Warmstarts, aber in geringerem Maße. Der Motor hat im ausgeschalteten Zustand keinen Öldruck, und ein erneutes Starten verursacht einen sehr leichten, aber sehr schlechten Kontakt zwischen Metall und Metall. Im warmen Zustand ist dies viel weniger Kontakt als im kalten Zustand, da das Öl normalerweise grundiert und zirkuliert. Im kalten Zustand setzt sich das Öl etwas ab und entfernt sich von den Lagern.

Wenn Sie wirklich interessiert sind, können Sie einen "Turbo-Timer" bekommen. Es hält das Auto am Laufen, wenn der Schlüssel abgezogen wird. Sie sind an die Feststellbremse oder andere Systeme gebunden, so dass der Motor abgestellt wird, wenn sich das Auto überhaupt bewegt. Es wäre perfekt in Ihrer Situation.

Es ist für Turboautos "gedacht", dass das Auto nach dem Weggehen und Verriegeln des Autos für einen festgelegten Zeitraum weiterfahren kann, damit der Turbo nach einem harten Lauf abkühlen kann. Sie sind selbst mit ihrer Hauptabsicht ziemlich überflüssig, aber für Sie würde es gut funktionieren, wenn Sie bereit sind, das Geld abzuwerfen. Sie müssten auch sehen, ob welche für Ihr Fahrzeug verfügbar sind oder ob eine universelle überhaupt funktionieren würde.


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Abgesehen von der Antwort von @hillsons verbraucht das Starten des Motors häufig viel Strom aus Ihrer Batterie. Der Akku nutzt sich viel schneller ab, wenn er häufig entladen und wieder aufgeladen wird. Ich habe gehört, dass eine kurze Batterielebensdauer ein häufiges Problem bei Autos mit automatischen Kraftstoffeinsparungsmechanismen ist.


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Google sagt, es sei am besten, es nach 10 Sekunden auszuschalten und dann laufen zu lassen. Wenn Sie den Schlüssel belassen, wird mehr Gas verschwendet, wenn Sie sich darum kümmern.

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