Batterieentleerung und mögliches Auslaufen der Bremsflüssigkeit

An diesem Sonntagabend ließ ich mein Innenlicht an und heute Morgen öffnete sich das Auto nicht einmal mit dem Fernschlüssel.

Meine Freunde und ich haben versucht, es durch Drücken zu starten (das habe ich schon ein paar Mal gemacht und es gab kein Problem), aber es hat nicht angefangen. Ich hatte sogar das Gefühl, als die Kupplung eingerückt war, dass der Motor drehte, aber aus irgendeinem Grund sprang er nicht an.

Das andere Problem ist, dass meine Freunde, die hinter mir saßen, mir sagten, ich solle anhalten, als ich bremste, um das Auto mit dem Pedal anzuhalten, weil zwei Flüssigkeitsleitungen über den Hinterrädern kamen. Sie rochen nicht nach Benzin oder Öl, daher könnte Bremsflüssigkeit ausgetreten sein, weil bei ausgeschaltetem Unterdruckservo zu viel Kraft auf das Bremspedal ausgeübt wurde.

Morgen rufe ich die Versicherung an, um zu sehen, ob sie eine Vorspeise mitbringen und nachsehen können, was los ist.

Weiß jemand von euch, was passieren könnte? Entschuldigung für die schlechte Erklärung.

So weit das Auto nicht anspringt, obwohl sich der Motor drehte, ist bei leerer Batterie nichts vorhanden, um die Zündkerzen mit Strom zu versorgen, damit der Motor anspringt. Die Lichtmaschine liefert, obwohl sie sich dreht, keinen Strom für die Elektronik oder die Zündung, da sie eine Menge Strom benötigt, um sich selbst mit Strom zu versorgen. Mit anderen Worten, die Lichtmaschine benötigt Energie, um Energie zu erzeugen ... aber gerade genug, um sie zum Laufen zu bringen. Wenn Ihre Batterie vollständig entladen war, ist sie nicht da, um den Saft zum Laufen zu bringen, und daher startet / läuft Ihr Motor nicht (das habe ich kürzlich wieder bemerkt, als ich versucht habe, meinen Honda Civic zu starten!).

Also, was zum Teufel ist los? Ihre Batterie ist vollständig entladen. Auto springt nicht an. Sie könnten Ihrem Auto eine Starthilfe geben und es wäre wahrscheinlich in Ordnung. Besser noch, wenn Sie bei 2A ein Ladegerät auf Ihre Batterie setzen und es über Nacht stehen lassen, werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass an diesem Ende Ihres Autos nichts falsch ist.

Was Ihre angebliche Bremsflüssigkeit betrifft, würden Sie nicht genug Kraft aufbringen, um das Problem zu verursachen, von dem Sie sprechen. Erkennen Sie, dass ohne Vakuum-Servo, das die Leitungsdrücke erhöht, dort in erster Linie weit weniger Druck herrscht. Genug, um die Bremsen zum Laufen zu bringen, aber nicht nahe genug, um so effizient zu sein wie bei laufendem Motor. Ich würde vorschlagen, dass die Flüssigkeit, die Sie gesehen haben, mehr als wahrscheinlich Kondenswasser war, das aus dem Auto austrat. Um dies noch einmal zu überprüfen, empfehle ich Ihnen, die Bremsen gründlich prüfen zu lassen, bevor Sie zu weit fahren. Ich bezweifle wirklich, dass Sie etwas finden werden.