Die Batterie entlädt sich sofort bei negativer Kabelverbindung

Beim Starten des Motors sind Probleme aufgetreten.

Entfernen Sie die Batterie, überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand, schließen Sie sie an, um die Erhaltungsladung durchzuführen, und nehmen Sie die Ladung sofort an.

Setzen Sie es wieder ein und schließen Sie beide Kabel wieder an, und der Motor startet.

Man ließ es über Nacht sitzen und überprüfte die Batteriespannung bei 10,3 VDC und der Motor würde nicht starten.

Abgesprungen und> 10 Minuten laufen gelassen, wobei die Batteriespannung zu diesem Zeitpunkt 14,8 V betrug.

Das Minuskabel entfernt und die Batteriespannung fällt langsam ab, während der Motor weiterläuft.

Motor abstellen, gemessener Stromverbrauch bei abgezogenem Minuskabel (parasitärer Stromverbrauch): 32,5 mA.

Links Minuskabel aus und

30 Minuten gewartet: Batteriespannung auf nur 12,7 VDC

Weitere 30 Minuten gewartet: Batteriespannung auf 12,63 VDC

Das Minuskabel wieder an den Minuspol der Batterie anschließen, elektrisches Rauschen hören, die Batteriespannung fällt sofort auf 10,4 V Gleichstrom und der Motor springt nicht an.

Schlechter Boden, schlechte Lichtmaschine usw.?

Vielen Dank für Ihre Hilfe und Beratung.

Was ich vermute, ist, dass Ihr Akku nur mit einer sogenannten "Oberflächenladung" aufgeladen werden kann. Dies bedeutet normalerweise, dass eine oder mehrere der Zellen in der Batterie defekt sind. In diesem Zustand wird der Akku von jemandem aufgeladen und funktioniert dann manchmal. Sobald die Oberflächenladung aufgebraucht ist, was durch eine parasitäre Entladung geschehen kann und sehr schnell erschöpft ist, fällt die Batteriespannung sofort ab und es ist nicht mehr genügend Energie vorhanden, um den Motor zu starten. Es könnte lange genug funktionieren, nachdem das Auto aufgeladen wurde, um es einmal anzulassen, aber das war es auch schon, bis es wieder aufgeladen wurde. Ein längeres Anlassen wird aus dem Bilde sein.

Wenn man bedenkt, dass die Batteriespannung bei 14,8 VDC liegt, ist dies ein gutes Zeichen dafür, dass Ihre Lichtmaschine wie vorgesehen funktioniert. Es mag ein bisschen hoch sein, aber wenn man bedenkt, dass versucht wird, eine Batterie aufzuladen, die im Grunde genommen keine Ladung benötigt, läuft sie ein bisschen hoch (sollte normalerweise in der 13.8-14.2vdc-Arena sein). Außerdem ist Ihr 32,5-mA-Draw wirklich unbedeutend.

Die Batterielebensdauer beträgt normalerweise 3-5 Jahre. Wenn Ihre Batterie irgendwo drin ist, bringen Sie sie in ein Autoteilgeschäft und lassen Sie sie testen. Sie können Ihnen mitteilen, ob die Batterie in Ordnung ist oder ausgetauscht werden muss.

Das Zappen, das Sie hören, wenn Sie die Batterie wieder anschließen, und der sofortige Spannungsabfall deuten darauf hin, dass Sie irgendwo einen Kurzschluss haben, der versucht, viel mehr Strom zu verbrauchen, als Ihre Batterie liefern kann. Haben Sie kürzlich irgendwelche Arbeiten am Auto durchgeführt? irgendwelche Birnen durchgebrannt? Sind Sicherungen durchgebrannt? Wenn Kabelbäume sichtbar sind, prüfen Sie diese auf Beschädigungen.

Als letzte Möglichkeit zur Fehlerbehebung können Sie jedes elektrische System einzeln anschließen und den Stromverbrauch messen. Auf diese Weise können Sie auf ein bestimmtes Subsystem eingrenzen.