Wenn ich aufs Gaspedal trete, dreht der Motor, aber es gibt keine Beschleunigung

Wenn ich aufs Gaspedal trete, dreht der Motor, aber es gibt keine Beschleunigung. Wenn Sie etwas Gas geben, beginnt das Auto wieder zu beschleunigen. Es ist ein Schaltgetriebe. 2005 Toyota Corolla. Dies geschieht immer häufiger.

Ist das ein Problem mit dem Getriebe, der Kupplung oder etwas anderem? Und ich frage mich, ob die Reparatur viel kosten wird.

acceleration

— josi
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Wie lange hast du es besessen? Wie viele Meilen sind darauf? Wie viele Meilen hat die Laufzeit Ihres Eigentums darauf gelegt?

— MonkeyZeus

Ich bin der ursprüngliche Besitzer also 13 Jahre mit ca. 275000km

— Josi

Wow, sehr nett. Klingt auf jeden Fall nach einem Kupplungsproblem. Wenn Sie es reparieren lassen, genießen Sie Ihr Auto für die nächsten 275000 km!

— MonkeyZeus

Ja! Wenn es nicht den Rost gäbe, denke ich, wäre es am besten, ihn zu reparieren, aber diese kanadischen Winter sind nicht so nett ... Ich bin nicht sicher, ob ich weitere 275000

— km

Ich persönlich würde nicht zustimmen, dass Sie sich für eine werkseitige Doppelmasseneinheit entscheiden sollten, wenn / wenn Sie das Schwungrad austauschen. Mein Vorschlag ist, von jemandem wie ACT oder Exceddy ein organisches Aftermarket-Kupplungskit mit Lagerdruck und einem Einzelmassenschwungrad zu kaufen . VIEL billigere Option als ein OEM-Ersatz, und ehrlich gesagt ist es nur NVH (Geräusch / Vibration / Härte), bei dem ein Zweimassenschwungrad in einem Auto wie Ihrem hilft.

— Aaron Lavers

Antworten:

Das klingt nach den klassischen Symptomen einer Rutschkupplung.

Die Lösung besteht darin, es zu ersetzen oder ersetzen zu lassen. Wenn es sich um einen DMF-Typ (Dual Mass Flywheel - zur Reduzierung von Vibrationen) handelt, ist es normalerweise eine gute Idee, diesen gleichzeitig zu ersetzen.

Das Minimum wird eine Mittel- oder Reibplatte sein, aber ich persönlich werde immer gleichzeitig eine neue Druckplatte montieren. Wenn die Schwungradoberfläche ernsthafte Abnutzungserscheinungen aufweist, muss diese möglicherweise überflogen oder ersetzt werden.

Die Preise variieren zwischen den Ländern, und innerhalb der Länder variieren die Preise für Teile auch hinsichtlich der Arbeitskosten. Daher müssen Sie dies für Ihre Region herausfinden.

— Solar Mike
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@AsenM gut, ich kenne Leute, die verkaufen, die das Minimum tun ... aber andere, die halten, tun das dmf zur gleichen Zeit ...

— Solar Mike

Okay, ich denke, ich muss einen Kostenvoranschlag für die Reparatur einholen ... finde heraus, ob sich die Reparaturkosten lohnen. Es wird immer älter :) Danke!

— Josi

Ich bin zwar der Meinung, dass es sich wahrscheinlich um eine Rutschkupplung handelt, aber bevor ich die Kupplung und die Druckplatte austauschen ließ, sollten Sie das Kupplungspedalkabel überprüfen lassen, um festzustellen, ob es falsch eingestellt ist. In einigen Fällen kann das Pedalspiel dazu führen, dass die Kupplung leicht eingerückt ist, selbst wenn Ihr Fuß nicht auf dem Pedal steht. Diese Einstellung sollte sehr kostengünstig sein, wenn Sie die Reibplatte noch nicht poliert (daher beschädigt) haben. Je früher, desto besser, um weitere Schäden zu vermeiden.

— Robert Cline
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Während moderne Autos ihren Kupplungseinrückpunkt einstellen können, sollte beachtet werden, dass ein '05 Corolla ein hydraulisches Kupplungssystem und kein Kabelsystem verwendet. Natürlich liegt Rob hier nicht falsch - eine falsch eingestellte Kupplung (oder sogar eine, die neue Flüssigkeit oder eine gute Entlüftung benötigt) kann dieses Symptom verursachen.

— Aaron Lavers

Auf einem Auto mit 275.000 km auf der Originalkupplung ... Ich meine, die Chancen stehen gut

— J ...

Sicher, aber 50 US-Dollar, damit ein Mechaniker das Kabel überprüft, bevor Sie mehr als 10x für Teile und Arbeit für eine Kupplung ausgeben, sind nicht absurd.

— Monica Apologists Get Out

@Adonalsium Es ist schwierig, ein Kupplungsseil auf korrekte Funktion an einem Auto mit einer hydraulischen Kupplung zu überprüfen. Wenn Sie einen Mechaniker bitten, dies zu tun, wird dies seine Meinung einiger Kunden bestätigen ...

— Solar Mike