Wäre es schwieriger, ein neues AC-System zu installieren, wenn das alte schon lange herausgerissen wird?

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Ich habe ein Hyundai Excel 96 Limousine, der AC funktioniert nicht mehr. Ich werde irgendwann ein neues AC-System installieren lassen, aber nicht jetzt, weil es ein bisschen Geld kostet.

Ich habe vor, es zu entfernen, da es nur zusätzliches Gewicht hat, aber ich mache mir Sorgen, dass es später, wenn ich das neue AC-System installieren würde, schwieriger wird, da das alte System herausgerissen wurde.

Ist es in Ordnung, dass ich es vorerst entfernen lassen und dann wahrscheinlich nächstes Jahr ein neues AC-System installieren werde? Oder sollte ich die Klimaanlage einfach im Auto lassen, bis ich sie ersetzt habe?

ac hyundai accent

— niccolo m.
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Wenn Sie einen Mechaniker finden könnten, der bereit wäre, dies zu tun, würden Sie durch den Austausch aller wichtigen Komponenten ein zuverlässigeres System erhalten, obwohl dies ziemlich teuer wäre. Ein Wechselstromsystem muss innen blitzsauber sein, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, und ein System, das seit Jahren geöffnet ist, wird sehr schmutzig. Die erwartete Lebensdauer eines Wechselstroms hängt direkt von den Fähigkeiten und der Sorgfalt des Installateurs ab.

— Terry Carmen

@ TerryCarmen Bitte antworten Sie im Antworten Sektion. Kommentare sind dafür nicht geeignet, da sie weder herabgestimmt noch akzeptiert werden können.

— pipe

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Lassen Sie die Klimaanlage im Auto, bis Sie zur Reparatur bereit sind. Es gibt eine Menge Teile in einem AC-System, und einige davon sind schwer zugänglich. Es ist wahrscheinlich, dass Sie viel mehr für die Beseitigung und erneute Installation des Systems aufwenden müssen, als für Kraftstoffeinsparungen aufgrund des geringeren Gewichts.

— GdD
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Absolut einverstanden! Außerdem müssen bei der Reparatur eines Wechselstromsystems in der Regel nur wenige Teile überprüft werden (z. B. Kompressor, Verdampfer, Trockner, Kondensator, Expansionsventil und Dichtungen), und nicht einmal alle. Der Versuch, alle Teile zu ersetzen, wäre ein totaler PITB und die Kosten wären um ein Vielfaches höher.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Außerdem hat der alte, der nicht arbeitet, immer noch eine perfekte Rohrleitung und so weiter. Kein Grund, das herauszureißen.

— Criggie

@Criggie - Genau mein Punkt! :O)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Reiß es nicht raus. Zusätzlich zu dem, was GdD sagte, bilden einige Teile des Systems, insbesondere der Verdampferkern, wahrscheinlich einen Teil der Dichtung zwischen dem Motorraum und dem Heizungs- / Wechselstromkanal. Wenn Sie das entfernen, müssen Sie einige Arbeiten ausführen, um sicherzustellen, dass Sie keine Dämpfe in die Kabine ziehen.

— R..
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yup Ich werde es intakt halten, danke für den Rat, den ich dachte, es wäre ein sehr einfaches Verfahren.

— niccolo m.

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Halten Sie das System so intakt wie möglich. Feuchtigkeit ist ein großer Feind für viele Autosysteme und die Klimaanlage ist keine Ausnahme. Nehmen wir an, Sie haben den schweren Kompressor herausgezogen und die Leitungen offen gelassen. Nun, feuchte Luft wird nun das System füllen und im Rest des Systems Korrosion verursachen. Wenn Sie dennoch Teile entfernen möchten, ist es eine gute Idee, offene Leitungen oder Teile abzudecken. Es ist jedoch nicht einfach, behelfsmäßige Möglichkeiten zu finden, um alle proprietären Steckverbinder luftdicht abzudichten.

Wenn Sie sich Sorgen um Ihr Gewicht machen, ziehen Sie die Rücksitze heraus oder füllen Sie den Tank nur zur Hälfte auf. Das Herausnehmen der Klimaanlage ist den Aufwand nicht wert.

— JPhi1618
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(Bitte betrachten Sie dies als erweiterten Kommentar, nicht als Antwort auf die Frage.)

Wow, diese Frage weckt alte Erinnerungen. Ich kannte diesen sehr verrückten Autorennbegeisterten. Er fuhr Rennen in einer bestimmten Fahrzeugklasse, in der werkseitig freigegebene Komponenten verwendet werden mussten. Keine Anpassung von Teilen erlaubt.

Trotzdem war dieser Typ ein Fanatiker. Er riss sein Auto auseinander und entfernte alle Teppich- und Plastikinnenteile. Anschließend entfernte er mit einer Heißluftpistole und einem Farbschaber jedes kleine Stück Karosseriedichtmittel im Fahrzeug. Er legte alle Teppiche und Kunststoffe wieder ein. Es dauerte eine verrückte Zeit. Warum hat er das getan? Natürlich, um Gewicht zu verlieren. Es machte das Auto ein bisschen lauter, aber dieses Auto wurde nur für Rennen am Wochenende verwendet.

Zu diesem Zeitpunkt bot das Werk für dieses Fahrzeugmodell nur eine Option für die Heizung an. In der Tat, wenn Sie in die 1980er Jahre zurückkehren, waren die Preise für Klimaanlagen für einige Fahrzeuge weniger als 50%. Also haben Sie es erraten ... dieser Typ hat in der Lokalzeitung geworben und jemanden gefunden, der das gleiche Modelljahr-Fahrzeug besaß wie er, nur mit der Option Heizung. Ich habe ihm beim Tausch geholfen. Er hat alle Teile der Heizung auf den Rennwagen getauscht, und der andere Typ hat eine kostenlose Klimaanlage aus dem Deal bekommen. Für alle, die es nicht geschafft haben, ist das ein gewaltiger Job. Viele Teile beteiligt. Es hat dem Rennfahrer eine Menge Gewicht gespart. Habe ich erwähnt, dass er ziemlich wettbewerbsfähig war?

Also .. ich bestätige die Antwort von JPhi1618. Der Hauptgrund dafür, dass Sie nichts von Ihrem System entfernen, besteht darin, das Eindringen von Feuchtigkeit in das Kältemittelsystem zu verhindern. Wasser plus Kältemittel wird sauer und korrodiert Aluminium fürchterlich. Wenn Sie ein System haben, das der Atmosphäre ausgesetzt ist, sollten Sie alle Komponenten entfernen, das gesamte Kältemittel ablassen (genau messen, wie viel entfernt wird, um sicherzustellen, dass Sie jeden einzelnen Tropfen erhalten) und das gesamte Trocknungsmittel des Systems ersetzen und ersetzen Sie das gesamte Kältemittelöl. Evakuieren und Kältemittel nachfüllen.

— zipzit
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