Die Ölnadel befindet sich am höchsten Punkt

Ich habe einen 89 Mercedes 300 SE und vor kurzem ist die Öldrucknadel beim Beschleunigen am höchsten Punkt stecken geblieben. Die Werte auf der Anzeige sind 0 bis 3. Wenn ich den Fuß vom Gas nehme, sinkt der Wert auf 2 oder weniger.

Heute morgen gab es ein klatschendes Geräusch, aber nachdem ich die Lautstärke am Radio hochgedreht hatte, konnte ich es nicht mehr hören (schlechter Witz). Wenn ich es für ein oder zwei Minuten nicht laufen ließ, schien es wegzugehen, kein Klopfen oder viel weniger.

Angenommen, der Motorölstand ist OK Dann sollten Ihre Messwerte den folgenden Angaben entsprechen.

Im Leerlauf Die Anzeige sollte zwischen sein 1.5 und 3 Je nachdem, wie lange das Fahrzeug gesessen hat und der Außentemperatur (es gibt einige andere Faktoren, die hier einbezogen werden. Versuchen Sie nur, die Dinge nicht zu kompliziert zu machen.)

Beschleunigen / Fahren Das Messgerät sollte zum größten Teil immer bei 3 stehen.

Der Messwert, nach dem Sie gefragt werden, scheint korrekt zu sein. Das Klopfen, das Sie hören, ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass Sie entweder ein falsches Ölgewicht verwenden (Sie sollten ein 20-50-Öl in dieser Straight-6 oder etwas ähnliches verwenden.) Bitte überprüfen Sie auch, ob der Ölstand korrekt ist Und wenn nötig, lassen Sie Ihr Öl von einem vertrauenswürdigen Mechaniker wechseln.