Motorlicht prüfen: Code p0455. Leerlauf unter 1.000 U / min verliert gelegentlich an Beschleunigungskraft und der Motor geht nach dem Zufallsprinzip aus

Auto ist ein 2009 Chevy Impala. Der Motorcode p0455 ist der einzige Code, den mein Auto anzeigt. Ich habe bereits einen Entlüftungsmagneten austauschen lassen. Es war der am Gastank, der jetzt vor ungefähr einem Jahr war. Keine Probleme seit. In den letzten Monaten sind viele Dinge passiert, die mit diesem Code nicht in Einklang zu stehen scheinen. Das Auto läuft im Leerlauf so langsam, dass es manchmal stirbt. Ungefähr zweimal bin ich gegangen, um den Schlüssel zu drehen, und der Motor dreht sich, dreht sich aber nicht vollständig. Beim zweiten Versuch geht es los. Wenn ich fahre, fühlt es sich manchmal so an, als würde es an Kraft verlieren. Und dann bin ich zu Beschleunigen gegangen und auch, während ich die gleiche Geschwindigkeit fahre ... mein Auto klingelt und sagt Traktionskontrolle. Innerhalb einer Minute geht dies weg. Wenn ich das Auto starte, scheint es immer vorwärts zu springen. Ich bin mir nicht sicher, ob das relevant ist. Möchte irgendwelche Vorschläge.

Sollte wahrscheinlich die komplette Kraftstoffpumpenbaugruppe ersetzen. Häufiges Problem mit GMs in dieser Altersgruppe. Ich habe gerade ein 2006er-Rendezvous mit denselben Symptomen, aber keinen DTCs behoben. 340K Meilen, Original (oder Händler) Pumpenbaugruppe. Das Innere des Panzers war makellos. Das Innere der FP-Versammlung enthielt etwa einen Löffel feiner, rötlicher Partikel, die alles verstopften. Diese einfache 1-stündige Reparatur für zwei Personen besorgte auch eine fliegende Kraftstoffanzeige, harte Starts, schlechter Leerlauf, schlechte Beschleunigung. usw. Sie müssen auch die Zündkerzen reinigen oder austauschen, da sie mit Sicherheit verschmutzt sind. Ihre Leistung wird während der Fahrt allmählich gesteigert, wahrscheinlich, wenn übermäßige lose Kohlenstoffablagerungen und dergleichen aus dem Motor herausbrennen. Überprüfen Sie die Stecker nach einigen Tagen erneut. Jetzt, da es besser läuft, fällt die nächstschwächere Komponente aus. Für mich war es die richtige Lambdasonde (Lambdasonde) der ersten Bank. Es war mit viel Kohlenstoff verschmutzt, weil es so lange so schlecht lief. Viel Glück.