Das Fahren durch Wasser kann möglicherweise verschiedene Dinge bewirken:
Wenn sich der Wasserstand über dem Auspuff befindet, muss zunächst die Motordrehzahl hoch gehalten werden, um den Abgasdruck hoch zu halten, damit kein Wasser in das Auspuffrohr gelangt und den Motor abstellt. Wenn dies passieren würde, würde es wahrscheinlich keinen Schaden anrichten, aber das Auto müsste aus dem Wasser geschleppt werden, und ein modernes Auto würde wahrscheinlich einen Fehlercode auf den Computer werfen, was dazu führen würde, dass der Computer neu gestartet werden muss einstellen. Wenn Sie durchfahren konnten, hatten Sie dieses Problem nicht.
Wenn der Wasserstand bei laufendem Motor über den Lufteinlass steigt, kann der Motor Wasser ansaugen und der Motor kann sich verriegeln, was bedeutet, dass Wasser in die Zylinder gesaugt wird. Da Wasser nicht wie Luft komprimiert wird, kann Wasser in den Zylindern schwere Schäden verursachen, die einen Motorumbau oder -austausch erfordern. Wenn bei stehendem Motor Wasser in den Motor gelangt, muss das Wasser vor dem Starten des Motors entfernt werden, da sonst ein Hydrolock auftreten kann. Entfernen Sie die Zündkerzen und drehen Sie den Motor an. Das Wasser wird aus den Zündkerzenlöchern gepumpt. Wenn Ihr Fahrzeug hydrolockiert wäre, würden Sie davon erfahren, da es mindestens einen sehr lauten Knall verursachen und nicht weiterfahren würde. Da sich die meisten Luftreiniger in den meisten Fällen oben im Motorraum befinden,
Wenn das Wasser höher als die Lüftungsschlitze Ihres Kurbelgehäuses, Getriebes oder Differentials ist, kann Wasser in Ihren Motor, Ihr Getriebe oder Ihr Differentialöl gelangen. Dies würde es dem Fahrzeug ermöglichen, weiter zu fahren, aber im Laufe der Zeit könnte es das Fahrzeug beschädigen. Um zu überprüfen, ob dies der Fall ist, überprüfen Sie das Öl an jeder dieser Stellen. Wenn das Öl auf dem Ölmessstab milchig erscheint, befindet sich Wasser darin und es sollte gewechselt werden. vor 4 Jahren