Warum können einige Autos durch Wasser fahren, andere nicht?


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Warum können einige Autos (meistens alte russische Autos auf YouTube) scheinbar durch Wasser fahren, während andere nicht können? Ich spreche von Situationen, in denen sich der Wasserstand auf der halben Höhe des Autos befindet und der Motor unter Wasser steht. Was sind die Unterschiede zwischen Motoren, die unter Wasser brechen, und solchen, die dies nicht tun?


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Hallo Busky. Willkommen bei Physics.SE. Ich denke, die Frage ist eher eine Produktion, ein Design oder vielleicht ein Engineering (wie Sie erwähnt haben). Es ist hier irgendwie nicht zum Thema. Ich werde besser auf andere warten ;-)

Ich habe mir den Stapelaustausch angesehen und keinen besseren Ort gefunden ... Es gibt eine "Elektrotechnik" -Seite, aber ich bin nicht an Antworten in Bezug auf Elektrizität interessiert (es kann Kurzschlüsse geben). Ich bin an mechanischen Unterschieden bei Motoren interessiert.

In diesem Fall kannst du einige Zeit warten, damit andere (wahrscheinlich die Mods ) dir helfen können ;-)

Antworten:


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Das Fahren durch Wasser kann möglicherweise verschiedene Dinge bewirken:

Wenn sich der Wasserstand über dem Auspuff befindet, muss zunächst die Motordrehzahl hoch gehalten werden, um den Abgasdruck hoch zu halten, damit kein Wasser in das Auspuffrohr gelangt und den Motor abstellt. Wenn dies passieren würde, würde es wahrscheinlich keinen Schaden anrichten, aber das Auto müsste aus dem Wasser geschleppt werden, und ein modernes Auto würde wahrscheinlich einen Fehlercode auf den Computer werfen, was dazu führen würde, dass der Computer neu gestartet werden muss einstellen. Wenn Sie durchfahren konnten, hatten Sie dieses Problem nicht.

Wenn der Wasserstand bei laufendem Motor über den Lufteinlass steigt, kann der Motor Wasser ansaugen und der Motor kann sich verriegeln, was bedeutet, dass Wasser in die Zylinder gesaugt wird. Da Wasser nicht wie Luft komprimiert wird, kann Wasser in den Zylindern schwere Schäden verursachen, die einen Motorumbau oder -austausch erfordern. Wenn bei stehendem Motor Wasser in den Motor gelangt, muss das Wasser vor dem Starten des Motors entfernt werden, da sonst ein Hydrolock auftreten kann. Entfernen Sie die Zündkerzen und drehen Sie den Motor an. Das Wasser wird aus den Zündkerzenlöchern gepumpt. Wenn Ihr Fahrzeug hydrolockiert wäre, würden Sie davon erfahren, da es mindestens einen sehr lauten Knall verursachen und nicht weiterfahren würde. Da sich die meisten Luftreiniger in den meisten Fällen oben im Motorraum befinden,

Wenn das Wasser höher als die Lüftungsschlitze Ihres Kurbelgehäuses, Getriebes oder Differentials ist, kann Wasser in Ihren Motor, Ihr Getriebe oder Ihr Differentialöl gelangen. Dies würde es dem Fahrzeug ermöglichen, weiter zu fahren, aber im Laufe der Zeit könnte es das Fahrzeug beschädigen. Um zu überprüfen, ob dies der Fall ist, überprüfen Sie das Öl an jeder dieser Stellen. Wenn das Öl auf dem Ölmessstab milchig erscheint, befindet sich Wasser darin und es sollte gewechselt werden. vor 4 Jahren


"ältere russische Autos" ist der Schlüsselbegriff :)
Hallo,

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Vergessen Sie nicht die Elektronik, auch nur den Verteiler. Wasser (vorausgesetzt, es ist kein reines H2O) ist sehr gut darin, Elektronen an Orte zu lassen, an denen sie nicht sein sollten, normalerweise zu schlechten Ergebnissen. Wenn Ihr Auto ein alter Diesel mit mechanischen Kraftstoffpumpen ist, müssen Sie sich keine Sorgen machen.
Jwernerny

Wenn Sie beispielsweise im Audi Allroad mit Automatikgetriebe das Auto in etwa 25 cm Wasser legen, kann das Steuergerät des Getriebes beschädigt werden, dessen Reparatur teuer ist.
Mustafa105

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Kein Auto ist "wasserdicht", da es irgendwann Luft braucht, um richtig zu fahren, aber Sie können es "wasserfreundlicher" machen. Mein Toyota Land Cruiser von 1987 wurde so modifiziert, dass er das Überqueren von Wasser bis etwa zur Türmitte toleriert. Dazu müssen Sie (nicht vollständige Liste):

  • Erhöhen Sie Ihren Lufteinlass so weit wie möglich, meistens mit einem Schnorchel
  • Heben Sie jede Entlüftung (Achse, Getriebe, Verteilergetriebe) an, um ein Verwechseln des Wassers zu vermeiden.
  • Stellen Sie sicher, dass Sie kein Leck haben, sowohl für die Umwelt als auch damit das Wasser nicht in die andere Richtung fließt
  • Heben Sie alle Elektronikmodule an, das habe ich nicht bei mir, aber einige Freunde von Toyota FJ Cruiser haben ihre Elektronik unter den Fahrersitzen, was alles kurzschließen und den LKW deaktivieren könnte

Dann sind sie eine Technik, die beim Überqueren von Wasser nützlich sein kann, z. B. das Erzeugen einer kleinen Bugwelle mit langsamer und konstanter Geschwindigkeit, leichtes Überqueren stromaufwärts usw.


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Ein weiteres zu berücksichtigendes Problem ist, dass viele Autos schwimmfähig sind. Viele Autos haben einen Fahrgastraum, der gut genug abgedichtet ist, damit er schwimmt. Sie müssten dies neben allem anderen berücksichtigen. Selbst wenn Sie keine Probleme mit Einlässen, Auspuffen, Elektronik und Dichtungen hätten, wären Sie immer noch in Schwierigkeiten, wenn Sie Ihr Auto in einen Fluss bringen würden und Ihre Räder dann den Boden nicht berühren könnten.

Aus diesem Grund lassen die meisten Humvees leicht Wasser in den Fahrgastraum, so dass der LKW auf dem Boden des Gewässers bleibt und die Reifen Traktion haben.


Macht der H3 das auch?
Timbo

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Der sichere Wasserstand wird im Allgemeinen durch den Ort des Lufteinlasses definiert.


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Die meisten modernen Autos, einschließlich Allradfahrzeuge, haben einen Lufteinlass tief vor dem Vorderradkasten, was alles andere als ideal ist. Eine gute Faustregel (vorausgesetzt, Sie haben den Lufteinlass wie beim Schnorcheln erhöht) gilt für ein Benzinfahrzeug mit der entsprechenden Geschwindigkeit Sie können sicher Wasser auf die halbe Höhe Ihres Reifens verhandeln - für einen Diesel bis zur Spitze des Reifens. Ein Auto-BH erzeugt auch eine Bugwelle und verhindert viel Wassereintritt. Eine billige Plane und okkulte Gurte reichen aus

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